İtaliya - Italien

İtaliya (rəsmi olaraq Repubblica Italiana, Qısa forma İtaliya, Almanca: İtaliya Respublikası) bir əyalətdir Cənubi Avropa. İtaliya şimal-qərbdə sərhəddir Fransa və İsveçrə və şimal-şərqdə Avstriya və Sloveniya. Kiçik dövlətlər Vatikan şəhəri və San Marino tamamilə İtalyan milli ərazisi ilə əhatə olunmuşdur. İtaliya Avropanın ən populyar səyahət yerlərindən biridir. Dünyanın ən nüfuzlu milli mətbəxlərindən biri sayılan İtalyan mətbəxinə (Cucina italiana) əlavə olaraq, İtaliya, təxminən 100.000 hər növ abidə ilə nəhəng mədəni və mənzərəli müxtəlifliyi ilə özünə cəlbedir, 55 YUNESKO-nun Dünya İrs Sahələri, çoxsaylı muzeylər, şəhərlər Roma, Florensiya, Neapol və ya Venesiya kimi bölgələr Toskana, Cənubi-Tirol, Sardiniya və ya Emilia-Romagna. İtaliya da 7600 km sahil xətti və isti Aralıq dənizi iqlimi ilə ən populyar çimərlik tətil yerlərindən biridir. Qış aylarında demək olar ki, bütün bölgələrdə yaxşı təchiz olunmuş xizək sahələrini tapa bilərsiniz.

Bölgələr

• Şimali və ya Şimali İtaliya
  • Trentino-Cənubi Tirol - (Trentino-Alto Adige) iki muxtar vilayətdən ibarətdir Cənubi-Tirol və Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venesiya, lagün şəhəri, Romeo və Julietin evi, dəniz və Alplər
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardiya - (Lombardiya) - çox fərqli relyef formaları ilə; şimalda Alplar və cənubda Po düzənliyi
  • Piemont - (Piemont)
  • Aosta Vadisi - (Valle d'Aosta) - Fransız dilində danışan bölgə Alplar
  • Liguriya - (Liguriya) - burada İtalyan Rivierası və Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - Ferrari, Lamborghini, Maserati və Ducati ilə birlikdə Parmesan, Parma jambonu və balzamik sirkəsi olan sənaye mühərriki
• Orta İtaliya
  • Toskana - (Toscana) - Floransa və Pizada yüksək mədəniyyət, Chianti'nin pastoral təpələri, orta əsr şəhərləri
  • Markalar - (Marche)
  • Umbria - (Umbria) - İtaliyanın yaşıl ürəyi
  • Lazio - (Lazio) - paytaxt ətrafındakı bölgə Roma
  • Abruzzo - (Abruzzo) orta İtaliyada
• Cənubi İtaliya (Mezzogiorno)
  • Molise - bölgələr arasında ən az tanınan
  • Campania - (Campania) - Napoli, Vesuvius, Pompeii, Amalfi Coast, Capri və Buffalo Mozzarella
  • Apuliya - (Puglia) - Çəkmənin dabanı
  • Bazilikat - (Bazilikat)
  • Kalabriya - (Kalabriya) - Çəkməyin ucu
• Sardiniya (Sardegna) - Siciliyadan sonra ən böyük ikinci ada Aralıq dənizi
• Siciliya (Siciliya) - İtalyan yarımadasının cənub kənarındakı böyük ada ("çəkmə ucunda" "top").

Şəhərlər

Roma Boloniya Bolzano Florensiya Cenova Milan Neapol Palermo Turin Venesiya Verona Bari Kalyari Kataniya

İtaliya xəritəsi

• Roma (Roma) - həm İtaliyanın, həm də qədim Roma İmperiyasının paytaxtı, Katolik Kilsəsinin mərkəzi (Vatikan).
• Milan (Milano) - əlaqə qurur Paris "Dünyanın Moda Paytaxtı" adı və İtaliyanın iqtisadi paytaxtıdır.
• Neapol (Napoli) - Şəhər açıqdır Vezuvius, məşhur qollarla Herculaneum və Pompei.
• Turin (Torino) - müasir İtaliyanın ilk paytaxtı və 2006 Qış Olimpiya Oyunlarının keçirildiyi yer.
• Bari - Müqəddəs Nikolayın qəbri, tarixi liman şəhəri və Cənub-Şərqi Avropaya açılan qapı.
• Boloniya - vacib ticarət və ticarət yarmarkası şəhəri.
• Florensiya (Firenze) - tarix, incəsənət və memarlıq üçün əlamətdar, müasir İtaliyanın ikinci paytaxtı.
• Cenova (Cenova) - canlı və eyni zamanda tarixi bir liman şəhəri, Columbusun doğulduğu yer.
• Palermo - Paytaxtı Siciliya, ziddiyyətlər şəhəri.
• Venesiya (Venesiya) - sənət və tarix ilə məşhurdur. Şəhərdə magistral yol yoxdur, əksinə daha çox kanal var.
• Verona - Alpların cənub kənarında, dünyaca məşhur arenadır.

• Bölgə məqalələrində daha çox şəhər

Digər hədəflər

Adalar:Elba, Sardiniya, Siciliya, Stromboli, Vulkan, Lipari, kapri, Ischia

Görkəmli turistik yerlər: Sorrento, Amalfi, Positano, kapri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Sirakuza, Urbino, Varigotti

Baxış: İtaliyada yerlər

fon

İtaliya yalnız 1861-ci ildə, yarımadadakı kiçik dövlətlərin birləşdiyi zaman millət dövlətinə çevrildi Siciliya və Sardiniya Kral II Viktor Emmanuelin rəhbərliyi altında birləşdi. 1920-ci illərdə Benito Mussolini dövründə faşizmin qurulmasından sonra demokratiya dövrü sona çatdı. Hitler Almaniyası ilə ittifaq daha sonra ölkəni İkinci Dünya Müharibəsinə aparırdı. 1946-cı ildəki məğlubiyyətdən sonra respublika rəhbərliyi monarxiyanı əvəz etdi və eyni zamanda iqtisadi yüksəliş baş verdi. İtaliya NATO və Avropa Birliyinin qurucu üzvü idi. Avropanın birləşməsinin qabaqcıllarından biri idi və 1999-cu ildə pul birliyində iştirak etdi. Bu gün ölkənin cənubu qeyri-qanuni immiqrasiya, mütəşəkkil cinayətkarlıq, korrupsiya, yüksək işsizlik və zəif artım templəri ilə çiçəklənən şimaldan fərqli olaraq dayanır.

oraya çatmaq

İtaliya üzv olduğu üçün Şengen Sazişi bir Schengen vətəndaşı istənilən vaxt müvafiq şəxsiyyət və ya pasportla İtaliyaya girə bilər. Digər millətlərin vətəndaşları, ölkələrindəki İtalyan səfirliyində fərdi giriş rəsmiləşdirmələri barədə soruşmalıdırlar.

Qatarla

Alman dilli ölkələrdən İtaliyaya ən vacib əlaqələrdən biri, Münih və İnsbrukdan Brenner üzərindən Bolzano, Verona və Bolognaya gedən iki saatlıq EuroCity qatarlarıdır. Münihdən Bolonya'ya təxminən 6½ saat davam edir. Bundan sonra ölkənin digər bölgələrinə uzun məsafəli və sürətli qatarlarla əlaqə mövcuddur (altına bax # Hərəkət).

Sürixdən Zuq və Arth-Goldau vasitəsilə Milana (4 saat) hər iki saatda bir EuroCity gəlir, burada digər bölgələrə İtalyan uzun və qatar qatarları ilə əlaqə mövcuddur. Cenevrə, Lozanna və Brigdən Milana gedən EC qatarları da gündə bir neçə dəfə hərəkət edir; Baseldən (yaxşı 4 saat), Berndən (yaxşı 3 saat) və ya Luzerndən (yaxşı 4 saat) Milana fərdi qatarlar var. Vyanadan səhərlər bir EuroCity ilə (Klagenfurt, Villach yolu ilə) Udine, Treviso və Venesiyaya gedə bilərsiniz (7:40 saat).

Gecə qatarları (EuroNight və ya CNL) Münihdən (Regensburg, İnnsbruck yolu ilə) və ya Vyanadan (Klagenfurt, Villach yolu ilə) Bolonya, Floransa və Romaya hərəkət edirlər.

Avtobus ilə

Kimi uzun məsafəli avtobus şirkətləri Eurolines, İbus, Italybus, İnterbus bütün ölkədən keçin (və hətta bəzən xaricə gediş nöqtələri ilə) və ayrı-ayrı şəhərlərə gedin. Bir az şansla, bir avtobus şirkətinin getdiyi bir nümunə kimi birbaşa Almaniyanın böyük bir şəhərindən İtaliyaya gedən beynəlxalq bir İtalyan avtobus şirkətini tapa bilərsiniz. Köln, Frankfurt am Main, Ştutqart, Münhen Basilikat vilayətinin dağlarındakı kiçik şəhərciyə Matera.

Qayıqla

Buradan fərqli bərə işləyir Yunanıstan, Albaniya və Xorvatiya. Onların əksəriyyəti sürücülük edir Venesiya, Ancona, Bari və ya Brindisi at.

Bəzi müntəzəm bərə xətləri də axır Korsika üçün Cenova, Livorno, Civitavecchia və Sardiniya. Müxtəlif Şimali Afrika limanlarından bərə əlaqələri də mövcuddur Siciliya.

Küçədə

Alman dilli ölkələrdən səyahət ümumiyyətlə Alplar və ya Alplar üzərindən keçir.

Şərqi İsveçrədən və Vorarlbergdən San Bernardino marşrutu (Autobahn A13), Mərkəzi İsveçrədən Gotthard marşrutu (A2 avtomobil yolu), qərbi İsveçrədən Simplon marşrutu (A9 avtomobil yolu).

Tiroldan Brenner otobanına və ya Reschenpassa, şərqi Avstriyadan adətən cənub avtobanına (A2) gedin.

Almaniyadan gələnlər İsveçrə və ya Avstriyadan ən rahat keçidi seçirlər (Basel və ya Stuttgart - Schaffhausen yolu ilə gələnlər ümumiyyətlə keçidi seçirlər) Gotthard marşrutuMünhendən gəlsəniz, Brenner avtomobil yolu). Autobahn ilə İsveçrəni və ya Avstriyanı keçmək istəyirsinizsə, birini əldə etməlisiniz Otoyol vinyetası var. Bunlardan bəzilərini Almaniyada sərhəd yaxınlığındakı yanacaqdoldurma məntəqələrində də almaq olar. Belə bir vinyetdən qaçınmaq üçün dolanışıq yollarına getmək çətin deyil, onlar xeyli uzundur və vinyet tələb edən marşrutda bitə bilər.

Tipik tətil dövrlərində (yay tətili, xüsusən həftə sonları) və ya uzun həftəsonlarında (Pasxa, Yüksəliş Günü / Yüksəliş Günü), xüsusən Gotthard avtomobil yolunda kilometrlərlə tıxac və təyyarə gəlişində və gedişində bir neçə saatlıq gecikmələri gözləyə bilərsiniz. Ənənəvi "Pasxa mürəbbəsi" orada köklü bir termindir.

Təyyarə ilə

Əsas şəhərləri sevirəm Roma, Milan, Bergamo, Venesiya, Kataniya, Boloniya, Neapol, Pisa, Palermo, Bari, Kalyari, Turin, Verona və ya Florensiya ən böyük hava yollarının xidmət göstərdiyi beynəlxalq hava limanına sahib olmaq. Kiçik hava limanları kimi böyük şəhərlərdədir Cenova, Trieste, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Peskara, Ancona, Brindisi, Treviso mövcuddur, lakin yalnız regional havayolları və ya sözdə ucuz hava yolu şirkətləri tərəfindən xidmət edilir. İtaliyaya uçuş planlaşdırarkən bu seçimlərdən faydalanmalı, eyni zamanda onun ölkəsində olduğunu da unutmamalısınız sciopero (Tətil) gözlənilməz, daha uzun gecikmələrə də səbəb ola bilər.

hərəkətlilik

dəmir yolu

Milli dəmir yolu şirkəti Ferrovie dello Stato (FS)bu gün marka altında Trenitalia baş verir və digər regional dəmir yolu şirkətləri nisbətən ucuz və nisbətən dəqiq nəqliyyat vasitəsi olaraq bütün İtaliyanı əhatə edir.
The Frecce xüsusi marşrutlarla hərəkət edən və İtalyan metropollarını yüksək sürətlə və rahatlıqla birləşdirən sürətli qatarlardır.

• Qırmızı Frecciarossa ("Qırmızı Ox") şimal İtaliyanı (Milan, Turin, Venesiya, Bolonya) Tiren dənizinin və Adriatik dənizinin sahilləri boyunca ən çox 300 km / saat sürən iki magistral xəttlə birləşdirir. Roma–Neapol üçün Salerno və bitdi Ancona–Peskara üçün Bari.
• The Frecciargento ("Silberpfeil") cənuba yüksək sürətli və şərti marşrutlarla işləyir Reggio Calabria və Lecce. Maksimum sürəti 250 km / saatdır.
• Xüsusiyyətləri Frecciabianca (“Ağ Ox”) böyük və orta ölçülü İtalyan şəhərlərini səhər 6 ilə 21 arasında, bəzən saatlıq və yarım saatlıq fasilələrlə birləşdirir. Həm də 250 km / saat sürət zirvələrinə çatırlar.

Bundan əlavə, şəhərlərarası nəqliyyat üçün InterCity, EuroCity və InterCity Notte qatar növləri mövcuddur. Bütün digər qatarlar regional qatar kimi işləyir, daha qədim hərəkət heyəti, daha az qatar sıxlığı və rahatlığı ilə. Bəzən daha böyük şəhərlər arasında yalnız bir neçə cüt qatar hərəkət edir və müntəzəm saatlıq gedişlər ilə müntəzəm cədvəl yalnız İtaliyada tətbiq olunmağa başlayır. Son bir neçə on ildə bir sıra regional xətlər bağlanmış və bəziləri avtobuslarla əvəz edilmişdir.

Biletləri veb saytından əldə etmək olar Trenitalia onlayn sifariş etmək olar, elektron cədvəl məlumatları da var.

Özəl şirkət uzun məsafəli nəqliyyatda dövlət dəmir yolları ilə rəqabət aparır Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) marka altında italo eyni zamanda Turin və Milan, Verona və ya Venesiya və şimaldakı Padua'dan Bologna, Roma və Napoli üzərindən Salernoya qədər sürətli qatarların (maksimum 250 km / s) hərəkət etməsinə imkan verir.

Avtobus ilə

İtaliyada praktik olaraq hər yerə avtobusla getmək olar. Avtobus İtaliyada populyar nəqliyyat vasitəsidir və bəzən qatardan daha sürətli, ucuz və daha rahatdır. Ancaq istifadə etmək çox asan deyil. Budur bir neçə göstərici:

İtaliyada şəhər avtobusları, regional avtobuslar və milli avtobuslar arasında fərq qoyulur.

• Şəhər və yerli avtobuslar şəhərlər daxilində və ya ətraf ərazilərdə fəaliyyət göstərmək. Bəzən dar daxili şəhərlər belə mikroavtobuslarla təmin olunur. Cədvəllər ümumiyyətlə İnternetdə yerləşdirilir və ya tapıla bilər, bəzən yalnız bir tezlik verilir (saatda bir dəfə, hər 20 dəqiqədə və s.).

• Regional avtobuslar regional və ya yerli şirkətlər tərəfindən idarə olunur. Bəzi şirkətlər bölgələri və ya illəri tədarük edir, digər yerli şirkətlər sadəcə ulduz şəklində bölgədəki daha böyük şəhər və şəhərlərə yola çıxırlar, ayrıca mərkəzi cədvəl məlumatları yoxdur, az və ya çox cari cədvəllərə əməliyyat şirkətlərinin ayrı-ayrı veb saytlarında rast gəlinir. . Şəbəkə planlaşdırması, daha sonra Siciliya A şəhərindən A-da yerləşən avtobus şirkətlərinin səyahətinə bənzəyir Palermo, Kataniya və ətrafdakı əsas şəhərlər və B firması da şəhərdəki B avtobus bağlantılarına Palermo və Kataniya metropollərdəki sərnişinlər üçün, lakin A ilə B arasında birbaşa avtobus əlaqəsi yoxdur. Müxtəlif şirkətlərin veb saytlarını araşdıraraq, hər iki şirkətin xidmət göstərdiyi bir yer tapa bilərsiniz, axtarış ortaq məxrəc üçünkinə bənzəyir. . Saytda, turizm məlumat ofisində və ya avtovağzalda soruşmağa dəyər, yoldan keçənlər və ya taksi sürücüləri məsləhət ala bilər, ancaq sizi özləri idarə etməyə üstünlük verə bilərlər.

• Şəhərlərarası avtobus şirkətləri: Kimi şəhərlərarası avtobus şirkətləri Eurolines, İbus, Italybus, İnterbus bütün ölkədən keçin (və hətta bəzən xaricə gediş nöqtələri ilə) və ayrı-ayrı şəhərlərə gedin. Lakin, məsələn, yalnız sərnişinləri yola salırlar Milan və birbaşa Puglian əyalət şəhərlərinə gedin, ancaq cədvəl üzrə dayanacaqlar bir-birinin ardınca olsa da, bu şəhərlərdən birindən növbəti 30 km məsafəyə sərnişin götürülmür.

Bütün avtobus şirkətləri üçün İtalyan cədvəli məlumatı yoxdur, ancaq "başlanğıc nöqtəsi", "təyinat nöqtəsi" və "avtobus" və ya "Pullman" (uzun müddətli bir ifadə üçün) açar sözlərindən istifadə edərək veb axtarışı ilə axtardığınızı tapa bilərsiniz. məsafə avtobusu).

Dayanır: Yalnız bəzi avtobuslar mərkəzi avtovağzal və ya stansiya ərazisindən yola düşür. Bir çox avtobus dayanacaqları ticarət mərkəzlərinin, magistral yolların və ya kəsişmələrin yaxınlığında, təəssüf ki, həmişə qeyd olunmur. Bəzən hər avtobus şirkətinin öz dayanacaqları olur (bəzən cədvəllərdə göstərilir: "apteklə üzbəüz" və ya "X çubuğunun qarşısında") Küçədə yoldan keçənlərdən "pullmann / autobus" istəmək yaxşı olar. "(avtobus) və" fermata "(avtobus dayanacağı).

Yol trafiki

• Diqqət - 2020-ci ildən bəri avtomobillərdəki uşaq oturacaqları üçün yeni qanuni tənzimləmə: İtalyan qeydiyyatlı avtomobillərdə, dörd yaşa qədər olan uşaqların avtomobildə unudulmaması üçün yalnız siqnal siqnalı ilə təchiz olunmuş uşaq oturacaqlarından istifadə etməyə icazə verilir. Bu, sürücüsünün milliyyətindən asılı olmayaraq, İtalyan qeydiyyatlı bütün kirayə avtomobillərə də aiddir. Uşaq oturacağı kirayə avtomobil müqaviləsinin bir hissəsidirsə, ev sahibi qaydalara uyğun bir oturacaq təmin etməlidir. Bütün digər hallarda uşaq oturacağının sahibi məsuliyyət daşıyır. Mart 2020-dən bu yeni müddəanın pozulması 81 ilə 326 avro arasında cərimə ilə nəticələnəcəkdir.

Bir çox Orta Avropalı atasözü "İtalyan sürücülük tərzi" ni bir az xaotik olaraq qəbul edir. Bunun səbəbi, xüsusilə cənubda yol hərəkəti qaydalarının, daha çox şimal ölkələrindən daha çevik şəkildə idarə edilməsindən qaynaqlana bilər, ancaq "qaydalar yoxdur" dövrləri böyük ölçüdə bitmişdir. İtaliyada da "Automobilisti" parlaq bir gövdəsi və metal təbəqənin zədələnməsi ilə baxımlı bir avtomobilə artan dəyəri artır, onları ən azı şimalda olduğu qədər bezdirir, insanların maşın sürüb park etdikləri vaxt bitdi. çamurluklarla əlaqə qurun ".

İtaliya ilə kim avtomobil Kəşf etmək istəyirsinizsə, onlayn marşrut planlayıcısı və ya cari xəritələrdən istifadə edərək marşrut barədə əvvəlcədən məlumat əldə etmək yaxşıdır. Faydalıdır Küçə atlasları var Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) və ya Touring Club Italiano-nun yol atlası (ISBN 978-8836551552 ), hər ikisi də əyalət yollarının əksəriyyətini və yeni inşa edilmiş yan keçidləri ehtiva edir. Daha böyük şəhərlərin yalnız nöqtə kimi göstərildiyi bütün İtaliyaya ümumi baxış xəritələri yalnız ümumi baxış üçün kömək edir. Əsas küçənin birbaşa qəsəbədən keçmədiyi tez-tez hallarda kömək etmir, Michelin xəritələrində ana küçə ətrafında yol tapa bilərsiniz.

İtaliyada işarələrə getmək asan deyil. Çox vaxt bunlar köhnə, yıpranmış və əyri və ya o qədər balaca etiketlənir ki, şərəf qucağı olmadan sona qədər oxuya bilməzsiniz. 15 və ya daha çox nişanın dirəyə yığılması nadir deyil. Digər tərəfdən, növbəti qəsəbə tez-tez lövhədə bir marşrut təyinatı olaraq göstərilmir, ancaq vilayət paytaxtı 100 km uzaqlıqda, yalnız "kəndlərdən keçən" bir vilayət yolu olsa da, hər üçüncü nişan üzərindədir. Buna görə yaxşı inkişaf etmiş "Strada Statale" sini götürmək üçün küçə xəritəsinə nəzər salmağa dəyər, bunun üçün küçə nömrələməsi çox faydalıdır.

Bu gün ilə çox yaygındır naviqasiya sistemi təhlükələr. Marşrutun sizi sərgüzəştli yollara aparacağını gözləmək lazımdır, çünki köhnə əsas yol dolama şəhər mərkəzindən keçir və yeni bir dolama yol köhnə şəhər mərkəzi ətrafındakı trafikə sürətlə rəhbərlik edir. Burada sərnişinə "naviqasiya sistemi" nə əlavə olaraq yol atlası verməyə dəyər. Xüsusilə geniş mobil evlərin sürücüləri 3.5 tondan yuxarı yük maşınları üçün mavi nişanlara baxsalar yaxşı olardı ki, bu da "böyük gəmilər" in gedə biləcəyi marşrutları göstərir.
Təcrübə göstərir ki, naviqasiya sistemi harada olduğunuzu tanımaqda son dərəcə faydalıdır (genişmiqyaslı birləşmələr sayəsində böyük bir şəhərin şəhər işarəsi şəhərin hüdudlarından əvvəl iki şəhər ola bilər və hədəf alan dayanacağa boş yerə baxacaqsınız) ya da qatar stansiyası), ya da hansı küçədə (SS. hansı çıxış yaxınlaşır.

Təklif olunan dolanışıq yollarına (sarı işarələrə) sadiq qalmaq mütləq şərtdir. Tək tərəfli trafikdə böyük dolanışıqlarda işıq siqnalı ilə tənzimlənən bir marşrut tapacağınıza ümid etsəniz də, dolanışıq olmadan gizlədə biləcəksiniz: heç vaxt buna dəyər deyil! Yenidən baxılması üçün bir keçid işarəsi verildiyi körpü, sadəcə orada olmaya bilər və yenisinin inşası bir neçə il çəkə bilər.

Ən çox İtalyan Magistral yollar rüsumlara tabedir. Əvvəlkilərdən fərqli olaraq, magistral yolun bir hissəsinin ortasından bir ödəniş kassası keçdikdə və obolus bu hissə üçün ödənilməli olduqda (və böyük tıxaclar var idi), əksər hallarda avtomobil yoluna girərkən bilet çəkirsiniz və avtomagistraldan pullu kassada çıxanda ödəmək. Nağd qəbz olan kassalar işarələnir, maşında qeydlər, sikkələr və kredit kartları ilə də ödəyə bilərsiniz.
Çıxışlar erkən mərhələdə işarələnir, çıxışa gedən oxlar da vaxtında sağ davam edən zolaqda çəkilir, lakin daha yavaş karvan komandaları bu zolaqda problemsiz davam edə bilərlər, çünki həqiqi çıxış öz zolağından başlayır.

Tövsiyə olunur Kartlar vasitəsilə pulu ödəmək Magistral yollar. Kartı əvvəlcədən ödəyirsiniz (25, 50 və ya 75 avroluq kartlar var) və avtomagistralda və ödəmə məntəqələrində nağdsız sürə bilərsiniz. mavi Parçaları (Via Card) istifadə edin (hər ödəmə əməliyyatı üçün maksimum 2 kart mümkündür). Via-Kartlar yanacaqdoldurma məntəqələrində, avtomobil yollarına xidmət stansiyalarında və İsveçrədə TCS-də mövcuddur; xidmət stansiyalarından birində avtomagistrala girdikdən sonra onları asanlıqla ala bilərsiniz, çünki hesablaşma ümumiyyətlə yalnız avtomobil yolundan çıxanda ödənilir. Ehtiyatlı olun sarı İzlər budur Telepass ödəniş məbləğinin avtomatik hesablanması ilə qorunur.

Nağdsız məntəqələr həmişə mükəmməl işləmir, bank kartı ödəmələri etmir, ancaq nə qədər ödəməli olduğunuzu yazan qəbz yazdırır. Baryer onsuz da qalxır. Əlavə ödəmədən davam etsəniz, daha sonra, bəzən hətta illər sonra problemlərlə qarşılaşa bilərsiniz. Kolleksiya agentlikləri əlavə tələb göndərirlər. Bu səbəbdən ADAC ödəniş daxilolmalarını uzun müddət saxlamağı məsləhət görür.

Ödəniş ofisinin qarşısında sıfırlama (özünüzü səhv təsnif etdinizsə) qəti qadağandır. Ödəniş mümkün deyilsə, səyahətinizə davam etmək hələ mümkündür. Ya bir işçiyə interkom vasitəsi ilə zəng edilə bilər, ya da bir bilet (avtomobil nömrəsi skan edilir və nəqliyyat vasitəsi qeyd olunur) çap olunur, bu da evdə kredit kartı istifadə edərək çox asandır. pullu ola bilər.

Üçün Motosiklçilər Kasklar ECE standartlarına uyğun kaskla məcburidir. Riayət edilməməsi motosikletin yerində müsadirə olunmasına səbəb ola bilər. Üstəlik, sükanı buraxmaq və ya ayaqlarınızı qaldırmaq qadağandır, yəni salam vermək olmaz. Bəzi qaydalar olduqca kəskin şəkildə həyata keçirilir.

Ümumiyyətlə, böyük bir diqqətlə sürürsən və yol hüququ amansızlıqla tətbiq olunmur. Sürücünün qarşısındakı ehtimal olunan davranışını gözləməyə çalışan hər kəs (qabaqdakı sürücü yavaş-yavaş orta xəttə çəkərsə, gözünü qırpmasa da, sola dönməyə davam edəcək ...) əyləci basmayan hər kəsdən daha asan İtalyan trafiki ilə, çünki yol haqqına görə yol haqqı var. Daha yaxşı başa düşmək üçün xaricilər tərəfindən hər zaman düzgün tanınmayan bəzi incə, yazılmamış qaydalar:

• The rabitə sürücü bir-birləri arasında daha vacibdir. Əl siqnalları, flaşör və ya buynuz ilə çox şey aydınlaşdırılır.
• Qarşılıqlı hörmət və Birlikdə düşünün. İtalyan sürücülər hüquqlarına qarşı daha az israrlı olurlar və daha yaxşı trafik axını üçün başqalarına güzəştə getməyə daha çox hazırdırlar. Digər yol istifadəçilərinin təsadüfi düşüncəsizliyi ümumiyyətlə kompensasiya edilə bilər.
• Ümumiyyətlə, orta xəttdə çox sürən italyanlar tələsik olduqlarını, ötmənin asanlaşdırılması üçün bir az sağa tutduğunuzda bunu qiymətləndirdiklərini göstərirlər. Digər tərəfdən, yaşlı insanlar "Cinquecento" nu zolağın sağ tərəfində 30 km / saat sürməyi sevirlər, marşrut kifayət qədər aydın olarsa, onları keçməyə dəvət edirlər. İkiqat təhlükəsizlik xətti varsa, ötmə qətiliklə göstərilmir, xəbərdaredici nişanlar çox vaxt zolaq işarələrini xəbərdar edir.
• The buynuz tez-tez rabitə vasitəsi kimi istifadə olunur. Xüsusilə dar, dolaşıq və dolanacaqlı kənd yollarında, İtalyanlar döngəyə girməzdən əvvəl səs vurmağı sevirlər. Heç kim geri dönməzsə, döngənin aydın olduğunu düşünür və yolun bütün genişliyindən istifadə edirlər. Əcnəbilər biri ilə buna alışmalıdırlar Dərhal bir döngənin ətrafındakı buynuzlar.
• Siciliyada bəzən avtomobil yolunda qarşındakı insanı xəbərdar etmək üçün gözlənilməz ötmə manevrlərini xəbərdar etmək üçün yüksək və aşağı şüalardan yavaş bir dəyişiklik istifadə olunur.
• The İşarələr D və ya CH-də istifadə edildiyi qədər etibarlı və tutarlı deyil. Beləliklə, tanımadığınız yollarda diqqətlə sürün, hər möhkəm döngənin işarəsi qoyulmur. Sürət hədləri, xüsusilə cənubda daha çevik şəkildə tətbiq olunur, sürət pozuntuları isə İtaliyanın şimalında getdikcə daha ciddi şəkildə təqib edilir.
  

İtaliyada göstərilən sürət maksimum sürətdir, bununla birlikdə trafik təhlükəsizliyi səbəbindən davamlı olaraq idarə edilə bilməz. Məsələn, İsveçrədə 60 km / saat sürət hədəsi təhlükəli bir döngənin qarşısında qoyulursa, açıq İtalyan əyalət yollarında 90 km / saat açıq limit tətbiq olunur və bir döngəni qiymətləndirməmisinizsə, bu sizin günahınızdır. xəndəkdə qalmaq.

• Sürət tələləri tez-tez sıx döngələri olan kritik yerlərdə olurlar və ümumiyyətlə avtomobil yolunda işarələnirlər, şəhər xaricindəki işarənin qarşısında kolun arxasında gizlənmiş radar silahı olan polis nadir hallarda tapılır. The Systema Tutor bir sürət bölməsinə nəzarət sistemidir: aralıq ölçmə nöqtələri arasındakı keçid müddəti qeyd olunur və orta sürət hesablanır; bu həddi keçərsə cərimə lazımdır. Bu vəziyyətdə, ötmə üçün qısa sürətlənmə, daha sonra "yaxşı" sürsəniz park biletinə səbəb olmaz. Sistem indi İtalyan avtomobil yolu şəbəkəsinin 40% -ə qədər hissəsini əhatə edir, belə ki, məlum olan radar yerini keçdikdən sonra əksərən tez-tez rast gəlinən tələskənliyə dəyməz.
• bir yan küçədən sürətlə axan trafikə qovuşmaq istəyirsinizsə, cəsarətlə zolağa sürüşərək vizual əlaqə axtarır, niyyətinizi bildirəcəksiniz və bir qayda olaraq tezliklə içəri girəcəksiniz. Sətir arxasında yumşaq təmkinlə gözləsəniz, orada vaxtından əvvəl qocalma riskiniz var.

Üçün piyada Eyni şey tətbiq olunur: Bir zebra keçidində kiminsə dayanmasını gözləməyin, ümumiyyətlə belə olmaz. Həssas bir anda ürəkdən yola çıxsanız və indi küçədən keçmək istədiyinizi açıqlasanız, həvəslə dayanacaqsınız. Eyni şey yaşıl piyada svetoforlarına aiddir, yalnız yeriməyə başladığınız zaman dayanırsınız.

• İtaliya, 50 x 50 sm qırmızı və ağ zolaqlı vasitəyə (avtomobildəki velosipedlər və səyyar evlər daxil olmaqla) geriyə doğru çıxan hər hansı bir yükün olması ilə də tanınır. Panello işarələnməlidir.

İtaliyada gəzmək, küçə nömrələməsinə və lövhələrin tanınma rənglərinə alışsanız daha asandır. Hansı adətən ödənişli Magistral yollar ümumidir yaşıl qeyd. Yalnız əyalət şəhərinin nömrəsi, kiçik yaşıl lövhə ilə işarələnmiş növbəti magistral yol qovşağındakı kiçik lövhələri görməmək asandır. KT Beləliklə, bir təyinat yeri ilə növbəti avtomobil yolu qovşağına gedən yolu təsvir edir Kataniya. Mavilik Tabela işarələri kimi istifadə olunan əsas yolları göstərir "Strada statale" (SS) işarələnir, daha yüksək rəqəmlər köhnə Strada statalına paralel uzanan yeni xətləri göstərə bilər, bunlar qismən cüt zolaqlıdır, lakin sərbəst deyil. Yəni Pugliyadan sonra var SS16 paralel qaçışda davam edin SS613 İtaliyada çox vaxt aparan ola biləcəyiniz şəhərlərdən keçmək məcburiyyətində qalmadan çox daha sürətli gedə bilərsiniz.

Ağ işarələr yerli yerləri, turistləri maraqlandıran qəhvəyi yerləri və bir loqotip tez-tez təyinat növünü (arxeoloji sahə və ya çimərlik) göstərir.

Xarici yol istifadəçiləri ilə qəza halında nəqliyyat vasitələrini hərəkətə gətirməyin, birbaşa polisə müraciət edin. Bu, çox səbr və əsəb tələb edir, lakin sonradan sığorta ilə bağlı problemlərdən xilas olur.

dil

Rəsmi dildir İtalyan. Şimal-qərbdə (Aosta Vadisi) yerli də olacaq Fransız dili danışılan və Cənubi Tirolda Almanca danışan əksəriyyət var. Dolomit vadilərindən bəzilərində Ladin və Friulidə Furlan, İsveçrədəki Romansh ilə uzaqdan əlaqələndirilir. Sardiniya da öz dilində - Sardiniya dilində danışır. Bununla yanaşı, ölkənin digər bölgələrində də standart dil ilə az ümumi cəhətləri olan güclü ləhcələr var. 20-ci əsrin ortalarına qədər ləhcədə demək olar ki, hər yerdə və yalnız xüsusi hallarda danışılırdı, lakin son bir neçə on ildə Standard Italian artmaqdadır - xüsusilə daha böyük şəhərlərdə və gənc nəsillər arasında.

Friulidə Venezia Giulia da var Sloven Azlıq. İtaliyanın cənubundakı bəzi yerlərdə, Apuliada, ağsaqqallar Griko yunan ləhcəsi ilə danışırlar ki, bu da dövrünə aiddir. Magna Graecia mənşədir.

Turistik inkişaf etmiş ərazilərdə gələ bilərsiniz İngilis dili afərin Xüsusilə ölkənin daxili bölgələrində İngilis dili çətin ki, İtaliyada ünsiyyət qurasınız. Zəhmət olmasa müraciət edin İtalyanca danışıq kitabçası

almaq

Mağazaların açılış vaxtları çox fərqlidir.
Daha böyük supermarketlər şənbə günü ən azı 20-yə qədər, bəzən də bazar səhəri açıqdır. Normal mağazalar və butiklər İtaliyanın mərkəzi və cənub hissələrində, xüsusən də kiçik şəhərlərdə, saat 13: 00-16: 00 və siesta boyunca bəzən yanacaqdoldurma məntəqələri bağlıdır. Daha sonra alış-veriş küçələri tamamilə boş qalır, kepenklər aşağı düşür və park yerləri siestanın bitməsinə az qalmış ən yaxşı vəziyyətdədir. Bəzi mağazalar, xüsusən də çörəkbişirmə müəssisələri tətil günlərində açıqdır. At Ferragosto (Varsayım Günü, 15 Avqust) demək olar ki, bütün mağazalar bağlıdır.

Turizm kurortlarında və dənizkənarı kurortlarda mağazalar əsasən hər zaman, xüsusən də may ayından sentyabr ayınadək yüksək mövsümdə işləyir.

AB vətəndaşı olaraq İtaliyada alış-veriş edən hər kəs, 1000 avro və ya daha çox alış-veriş üçün kredit kartı ilə ödəməlidir. Nağd pulla ödəmə tənzimləməyə görə aparılır "tetto di mille euro" yalnız 999,99 avroya qədər mümkündür. Hökumət çirkli pulların yuyulmasını və vergidən yayınmağı dayandırmaq istəyir. AB xaricində yaşayan müştərilərə 14,999.99 avroya qədər nağd pul ödəməyə icazə verilir.

Yeyən, içən və ya dükan edən hər kəs borcludur scontrino Restorandan, bardan və ya mağazadan ən azı 500 m məsafəyə qədər götürmək üçün (qəbz). Ol scontrino Maliyyə kassasında və ya masada və istehlakdan və ya satın alındıqdan sonra maliyyə polisi tərəfindən nəzarət edildiyi təqdirdə vergidən yayınma İtaliya qanunları ilə cəzalandırılır (həmçinin ev sahibi / satıcı) və cərimə ödəməli ola bilər . Bu səbəbdən scontrini tez-tez müştərinin üzərinə sıxışdırılır, xahiş edirəm birini götürün scontrino bu səbəbdən həmişə ilə.

mətbəx

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki