Avropa - Europa

Avropa 10.180.000 km² ərazini əhatə edir və Asiyadan Atlantik Okeanına və Afrikadan Şimal Buzlu Okeana qədər uzanır. Avropa ölkələri qlobal səyahət bazarının yarıdan çoxunu, ildə 480 milyondan çox beynəlxalq qonağı qəbul edir. Avropa səyahətçilərə təqdim edəcəyi inanılmaz miqdarda bir qitədir: qədim mədəni irs, gözəl təbiət əraziləri, dünya dilləri və dünya miqyasında dağınıq mədəniyyətlər, başqa heç bir qitənin bu qədər bilmədiyi mədəniyyətlər. Açıq sərhədlər və yaxşı infrastruktur da bu ərazidə səyahət etməyi tez və asanlaşdırır. Qısa müddət ərzində ölkədən ölkəyə hərəkət edəcəksiniz. Avropa ərazi baxımından ən kiçik qitələrdən biri olsa da, ölkələrin mədəniyyətləri arasında cazibədar fərqlər var.

Bölgələr

Avropanı hər biri öz şəxsiyyətinə, tarixinə və mədəniyyətinə sahib olan aşağıdakı bölgələrə bölmək olar:

Şəhərlər

• Amsterdam - kanallar, Anne Frank Evi, Rembrandt, çayxanalar və qırmızı işıq bölgəsi
• Berlin - jeopolitik maraqlar şəhəri 45 il şərqlə qərb arasında böldü; indi yenidən birləşmiş Almaniyanın paytaxtı və beynəlxalq bir mədəniyyət mərkəzidir
• Brüssel - Avropa təsisatları, Grand Place, Manneken Pis və Atomium ilə həqiqətən beynəlxalq bir şəhər
• İstanbul - iki qitədəki yeganə metropolis, şərq və qərbin füsunkar bir əriməsi
• London - Tower Bridge və Big Ben ilə İngiltərənin canlı, çox mədəniyyətli paytaxtı
• Moskva - Avropanın ən böyük şəhəri gecə həyatı və simvolik Kremli ilə tanınır
• Paris - Eyfel qülləsi və Notre Dame ilə Seinadakı sevgi şəhəri
• Praqa - Vltava üzərindəki gözəl körpüləri olan sehrli bir şəhər
• Roma - bu şəhər tarixdən nəfəs alır; hər küçə küncündə daha təsirli olan mədəni irs var

Digər istiqamətlər

• Alplar - Avropadakı ən yüksək dağ silsiləsi alpinizm bundan qaynaqlanır
• Etna - Avropadakı ən böyük aktiv vulkan Siciliya adasında yerləşir
• Camargue - Fransanın cənubundakı qoruq
• İbiza - böyük klubları ilə tanınan Balear adalarına məxsus əyləncə adası
• Şimali Cape - materik Avropanın ən şimal tərəfi
• Plitvice Gölləri - mağaraları və şəlalələri olan məşhur firuzəyi göllər
• Santorini - təxminən 4000 il əvvəl Akrotiri ilə partlayan bir vulkan qalıqları Egey dənizinin Pompeyi
• Stonehenge - İngiltərədə yerləşən prehistorik daş dairə
• ingvellir - Avrasiya və Şimali Amerika tektonik plitələrinin qırılma müstəvisi ətrafındakı qoruq

Məlumat

Avropanı bu qədər cəlbedici edən nədir? Norveç fiyordları, İspaniyanın çimərlikləri, Sankt-Peterburq memarlığı və ya Aşağı Ölkələrin əsl rahatlığı? Avropanın harasında olursanız olun, qitənin bəxş etdiyi gözəl mədəni irs sizi həmişə heyran edəcəkdir. Avropanı gəzintidə, Avropanın bölgələrini qarışıq bir tarixlə bir-birinə bağladığını, eyni zamanda nisbətən kiçik bir ərazidə çox müxtəlif dil və mədəniyyətlərin olduğunu aşkar edəcəksən.

Avropa dünyanın ən sıx məskunlaşdığı bölgələrdən biridir və dünyanın hər yerində tanınan London, Paris və Roma da daxil olmaqla bənzərsiz dünya şəhərlərinə malikdir. Ancaq siz də Avropada sülh və qüsursuzluq üçün doğru yerdəsiniz - yalnız Skandinaviyanın boşluğunu, İsveçrədəki geniş dağ bölgələrini və Mərkəzi Avropadakı kurortları düşünün. Üstəlik, bu ərazilərin hamısını ziyarət etmək nisbətən asandır, çünki qitədəki turizm obyektləri çox genişdir. Avropa hər kəs üçün bir şey təklif edir!

Tarix

Klassik antik dövr

Qədim Yunanıstan tez-tez müasir Avropa tarixinin başlanğıc nöqtəsi olaraq adlandırılır - buna görə Yunanıstan Avropanın beşiyi olaraq adlandırılır. Bu, əslində haqsız olsa da, təəccüblü deyil, çünki Qədim Yunanların mədəni irsi bu günə qədər xəyalları ələ keçirir. Miladdan əvvəl 1000-ə qədər. Yunanıstan müxtəlif mənşəli bir çox fərqli lider tərəfindən idarə olunurdu. Bu ərazi bir çoxu Aralıq dənizində koloniyalar quran müstəqil şəhər dövlətlərinin qarışığına çevrildi. Ətrafında fırlanan klassik Yunan mədəniyyəti Afina mərkəzli, e.ə. 338-ci ildə Makedoniyalı II Filipp tərəfindən keçilmədən əvvəl, e.ə. beşinci əsrdə zirvəsinə çatdı. fəth etmək.

Philipin rəhbərliyi altında Makedoniya diplomatik və hərbi yolla Yunanıstanın komandanlığına verildi (nəhayət Chaeronea döyüşündən sonra). Rumlar Philip'in ölümünü bildikdə, təcrübəsiz oğlunun başçılığı altındakı Makedon hegemonluğunun tezliklə sona çatacağına inanırdılar, ancaq Makedoniyalı İskəndərin gözlənilməz istilasından sonra (Pella, 26 iyul 356 BC - Babylon, M.Ö. 10 və ya 13 iyun 323). yenidən təqdim etməli oldu. Thebes-də bir qırğın törətdi. Bundan əvvəl Makedoniyanın şimalındakı üsyançı Trakya və İllyria bölgələrinə qarşı müharibəyə başladı. Makedoniyalı İskəndər mübarizə aparan Yunan poleisini birləşdirdi və digər şeylər arasında Fars və Misiri də fəth etdi.

Roma imperatorluğunun yazılı tarixi Rumlar ölkənin cənubunda bəzi şəhərlər qurduqda başlayır. Etrusklar şimalda, yunanlar cənubda hökm sürürdü və tam olaraq bu iki bölgənin arasında Romalıların yaşadığı mübahisəli Latium əyaləti yerləşirdi. Roma bu sahədə ən vacib şəhər oldu və getdikcə daha çox güc aldı. Romalılar ətrafdakı şəhərləri ilk dəfə fəth etdikdən sonra, eramızdan əvvəl IV əsrdə məğlub etdilər. Etrusklar və eramızdan əvvəl III əsrdə. cənubda Yunanlar. Beləliklə, nəticədə bütün İtalyan yarımadasını aldılar və bir çox genişlənmə müharibələrinə başladılar.

Roma İmperiyası İmperator Trajan altında zirvəyə gəldi. Eramızdan əvvəl III və II əsrlərdə. Punik müharibələri Karfagen şəhərinə qarşı aparıldı. Məşhur Kartaca ordusu generalı Hannibal ordusu ilə İspaniyadan keçərək Alplar üzərindən keçdi və qovulmadan əvvəl bütün İtaliyada döyüşdü. Eramızdan əvvəl 146-cı ildə Karfagendən sonra. nəhayət məğlub olan Romalılar Aralıq dənizindəki ən böyük güc idi. Afrika, Fransa və İspaniyadakı bir çox əvvəlcə Kartaca və Yunan koloniyaları indi Roma İmperiyasına mənsub idilər. Miladdan əvvəl 200-ə yaxın. Yunanistanın özü, Kiçik Asiya, Suriya, Fələstin ve Misir gibi doğudaki Yunan müstəmləkələri ilə birlikdə Roma hakimiyyəti altına girdi.

Julius Sezar, eramızdan əvvəl 60 ilə 50 arasında fəth etdi. bütün Gaul, bundan sonra İmperator Claudius 100 il sonra Britannia'yı imperatorluğa əlavə etdi. Trajan son böyük fatih idi. II əsrin əvvəllərində Dacia'yı və Parfiya İmperiyasının böyük hissələrini fəth etdi, baxmayaraq ki, bu bölgədən tezliklə yenidən imtina edilməli idi. Trajan dövründə Roma İmperiyası ən böyük həddə çatdı. İndi ərazi İngiltərənin şimalından Misirə qədər uzanırdı. Varisləri sərhədləri möhkəmləndirdilər. Almanları məğlub etmək və ərazilərini işğal etmək üçün bütün cəhdlər uğursuz oldu. Uzun bir nisbi sülh dövrü gəldi. Romalılar Latın və Roma mədəniyyətini fəth edilmiş ərazilərə yaydılar. Alman tayfalarına sərhədlərə icazə verildi və məsələn, Roma qaydalarına riayət etdikləri təqdirdə Belçikada yaşamağa icazə verildi.

Bir neçə əsrdən sonra yavaş, lakin davamlı bir geriləmə baş verdi. Roma İmperiyası bu cür geniş bir əraziyə sahib olan ilk növ idi. Xristianlığın gəlişi İmperiya üçün böyük bir sarsıntı oldu. Əvvəlcə xristianlar imperatorlara və Roma tanrılarına ilahi şərəf verməyəcəkləri üçün ciddi şəkildə təqib edildi. 313-cü ildə Xristianlıq Konstantin tərəfindən tanındı və 392-ci ildə I Theodosius tərəfindən dövlət dininə qaldırıldı. Sonra qeyri-xristianlar üçün çətin günlər başladı. Vətəndaşların orduya münasibəti də dəyişdi - xristianlar orduda və ya dövlətdə işləməyi arzu etmirdilər. Buna görə imperiya getdikcə ordudakı mühüm vəzifələrdə xaricilərə (Almanlara) güvənirdi. Bu, son siyasi paytaxt Ravennanın süqutu ilə 476-cı ildə qərb hissəsinin dağılmasına səbəb olan böyük siyasi fəsadlara səbəb oldu. İndi Bizans İmparatorluğu adlandırdığımız şərq hissə də tənəzzülə yaxınlaşdı, lakin sonradan bir neçə çiçəklənmə yaşadı. Erkən orta əsrlərdə həmişə Avropa siyasi səhnəsinin ən vacib oyunçularından biri idi. 1204-cü ildə Konstantinopol Xaçlılar tərəfindən qovulduqdan sonra bu imperiya da bərbad vəziyyətə düşdü. Bizans İmperiyasının son qalıqları 1453-cü ildə (Konstantinopol) və 1461-ci ildə (Yunanıstan) düşdü.

Romalıların bu geniş ərazidə olması yalnız Porta Nigra kimi çox sayda abidə və xarabalıqdan görünmür. Trier və Hadrian divarı Birləşmiş Krallıqhəm də dilləri təsir etməklə. Məsələn, fransız, italyan və ispan kimi romantik dillər, orada yerləşdirilən Roma əsgərləri və yerlilərinin danışdığı dildən yaranmışdır. Roma imperatorluğunun şimal sərhədini bu günə qədər izləyə bilərsiniz, çünki hələ də Latın dilindən götürülmüş Romantizm dilləri ilə imperatorluğun xaricində danışılan Alman dilləri arasındakı dil sərhədidir. Son vaxtlara qədər Latın və Yunan dili elita tərəfindən beynəlxalq dillər kimi istifadə olunurdu ki, bir çox elmi termin hələ də bu dillərdən götürülmüşdür. Buna görə klassik antik dövr ümumilikdə müasir Qərb sivilizasiyasının təməli kimi qəbul edilə bilər.

Orta əsrlər

Roma İmperiyasının çöküşündən sonrakı dövr (təqribən 330 - 950), mövcud Avropa tarixşünaslığında Erkən Orta Çağlar olaraq adlandırılır; bəzən qaranlıq və qarət ilə böyük köçlər olduğu üçün bu dövr üçün Qaranlıq Çağlar termini də istifadə olunur. yaşayış səviyyəsində və əhalidə kəskin azalma. Bu xaotik dövrün şərtləri haqqında çox az yazılı məlumat günümüzə gəlib çatmışdır. Başlanğıcda savad erkən orta əsrlərdə azaldı. Bu tendensiya, Charlemagne'nin məktəblərini qurduğu Karoling İmperiyası yarandıqda sona çatdı. Pul istifadəsi, eyni zamanda, əməliyyatların xeyrinə yoxa çıxır. Pul hələ də bir meyar kimi istifadə olunur.

Bu dövrdə hüquq sistemi sulandı, hər qəbilənin mümkün qədər əməl olunan öz adət qanunu var idi. Frank şahzadələri qanunlarının yerinə yetirilməsini yoxlamaq və ədalət mühakiməsini həyata keçirmək üçün cəlddən paltoya səyahət etdilər. Charlemagne’dən sonra Frank sayımları sistemi feodal sisteminə keçdi. Avropanın xristianlaşması orta əsrlərin sonlarına doğru zirvəsinə çatmağa başladı. Bir neçə qəbilə xristianlığı qəbul etdi.

Yüksək orta əsrlər (təqribən 950 - 1270) Qərbi Avropa tarixində mühüm bir dövrdür. Bu dövrdə elmdə sxolastika meydana çıxdı. Bu dövrdə papalıq da gücünün zirvəsinə çatdı. Avropada kimin ən yüksək səlahiyyətə sahib olması lazım olduğu uzun bir döyüş oldu: Kilsə və ya Alman İmperatoru. Buna İnvestisiya Mübahisəsi deyilir. Almaniyada Sakson evi, başqaları arasında I Henry, Otto I ve III Otto, daha sonra Franklar evi, başqaları arasında Henry III ve IV Henry ile yönetildi. Fransada Hugo Capet Capetianların və ondan sonrakı bütün Fransız krallarının əcdadı idi. İngiltərə 1066-cı ildə Normandiya Hersoqu Fatih William tərəfindən fəth edildi.

1000-ci ildən sonra orta əsrlərdə Avropaya daha çox sabitlik gəldi. Uzun müddətdir Qərbi Avropanı darmadağın edən Vikinq basqınları sona çatdı. İspaniyada reconquista Moors'u İspaniyadan geri itələyərək yerləşdirildi. Əkinçilik təcrübələrinin təkmilləşdirilməsi nəticəsində əhali durmadan artmağa başladı. Çox sayda yeni kənd və qəsəbə quruldu. Əsasən Romalılar tərəfindən qurulan mövcud şəhərlər də yenidən böyüməyə başladı. Uzun məsafəli ticarət də yenidən davam edir. Bu, məsələn, Marko Polonun Çinə səfərindən görünür. Xüsusilə Şimali İtaliya, Repubbliche Marinare ilə və Flanders əyaləti, Şimali və Cənubi Avropa arasındakı ticarət mərkəzi olan Brüge ilə qısa müddətdə zəngin bölgələrə çevrildi. 1080-dən ilk universitetlər yarandı və sənət və memarlıqda irəliləyiş əldə edildi. Bu dövrdə böyük Romanesk və daha sonra Gotik kafedralları inşa edilmişdir. Artan rifah, çiçəklənən və güclü şəhərlərin şəhər hüquqlarını təmin etməsinə imkan verdi.

Son orta əsrlər (təxminən 1270 - 1500) Avropada böhran dövrü idi. Taun (1347-1352) və ya qara ölüm o dövrdə on milyonlarla qurbana səbəb oldu. Heç kim bu virusa qarşı nə edəcəyini bilmirdi, elmi biliklər yetərli deyildi (əgər o zaman elmi biliklərdən danışmaq olarsa). Virusun yayılması sürətli idi və bütün Avropa qara ölüm sehrində idi. Zəngin və kasıblar təsirləndi. İnsanlar artıq Avropadan daşınırdı. Bəziləri virusa dalma üsullarını kəşf etdilər: təcrid və oxşar peyvəndlər də var. Bütün ailələr təsirləndi. Bir çox ev, torpaq sahəsi, təsərrüfatlar, tarlalar, sənətkarlıq emalatxanaları, miraslar nəzarətsiz və boş qaldı.

Müasir zaman

1492-ci ildə Amerikanın kəşfi Columbus tərəfindən baş verir - hərçənd bu qitə 1000-ci ildə İslandiyalı Vikinq Leyf Eriksson tərəfindən aşkar edilmişdir. Bundan əlavə, Asiyada getdikcə daha çox ərazi kəşf edildi. İspaniya, Portuqaliya, Fransa, Hollandiya və İngiltərə yeni kəşf edilmiş əraziləri müstəmləkəçiliyə salmağı çox bacardılar. Məhz bu dövrdə Avropa dünya dənizlərini və okeanlarını üzür. 'İntibah' orta əsrlərdən müasir dövrə keçid dövrü kimi qəbul edilir.

1870-1871-ci illərdə Fransa ilə Prussiyanın rəhbərlik etdiyi bir sıra Alman dövlətləri arasında Fransa-Prussiya müharibəsi baş verdi. Müharibə Prussiya və müttəfiqlərinin qələbəsinə səbəb olacaq və Alman dövlətlərinin birləşdiyi Alman İmperiyasının qurulması ilə nəticələnəcəkdi. Bu müharibə Almaniya ilə Fransa arasında on illərdir davam edən gərginliyin təməlini qoydu. Avropa ölkələri arasındakı bu zəif münasibətlər Avstriya vəliəhdi Şahzadə Franz Ferdinandın 28 iyun 1914-cü ildə Sarayevoda bir serb milləti tərəfindən öldürüldüyü Birinci Dünya Müharibəsinə qədər inkişaf edəcəkdir. Müharibə yolu bir çox cəhətdən Prussiya müharibələri dövründə olduğu ilə eyni idi - Birinci Dünya Müharibəsi ən çox Fransanın şimalında və Qərbi Flandriya ərazisindəki səngər müharibəsi ilə məşhurdur.

Fransa, İngiltərə, ABŞ və Rusiyanı da əhatə edən Müttəfiqlər, Almaniya və Avstriya-Macarıstan müharibəsində qalib gəldilər. Almaniya demokratik Weimar Respublikasına çevrildi, ərazilərindən imtina etməli və Versal Müqaviləsi ilə ağır təzminat ödəməli idi. Müqavilənin müddəaları almanlar tərəfindən alçaldıcı olaraq yaşandı. Tazminatlar 1923-cü ildə Weimar Respublikasında hiperinflyasiyaya gətirib çıxardı - bununla belə sonrakı dövr " iyirminci, qadınların korsetdən xilas olduqları, saçların qısa kəsildiyi və ətəklərin dizlərinə çatdığı. Bu dövr 1929-cu ildə dünya miqyasında fəlakətli nəticələrə səbəb olan və Böyük Depressiyaya səbəb olan New York fond birjasının düşməsi ilə sona çatdı. Almaniya xüsusilə ağır zərbə aldı - onsuz da qeyri-sabit olan Veymar Respublikasında 1933-cü ildə Adolf Hitler Milliyyətçi Sosialist Partiyasının hakimiyyətinə gəldi. Bu, 1939-cu ildə İkinci Dünya Müharibəsinin başlamasına səbəb oldu.

Avropa bayrağı Tez-tez edilən bir səhv, Avropa bayrağındakı ulduz sayının Avropa Birliyinə üzv dövlətlərin sayını təmsil etdiyini düşünməkdir. Ancaq ulduzların sayı bundan tamamilə asılı deyil. Avropa bayrağı 1955-ci ildə Avropa Şurası tərəfindən bütün qitə üçün bir simvol olaraq seçildi. On iki ulduz seçildi, çünki bu rəqəm ənənəvi olaraq mükəmməlliyi, tamlığı və birliyi simvollaşdırır. Məsələn, bir il içindəki ay sayını və bir saatdakı saat sayını tapa bilərsiniz. Bayraq, 1985-ci ilə qədər Avropa hökumət başçıları tərəfindən bugünkü Avropa Birliyinin sələfi olan Avropa Birliyinin rəsmi emblemi olaraq təyin edildi.

II Dünya Müharibəsi Avropaya böyük təsir göstərsə də, qitə müharibədən sonra qismən Marshall Planı səbəbindən sürətli iqtisadi böyümə yaşadı. Birləşmiş Millətlər Təşkilatı, BVF və Avropa Birliyi ilə bu günə qədər fəaliyyət göstərən bir siyasi quruluş meydana gəldi. Yalnız İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Avropada nisbi sabitlik mövcud oldu.

Ancaq bu, yalnız qitənin qərb yarısına aiddir. Müharibə bitdikdən bəri Avropa iki hərbi bloka bölündü. Qərbi Avropa ölkələri ABŞ və NATO bayrağı altında Şərqi Avropa ölkələri Sovet İttifaqı və Varşava Paktı bayrağı altında kommunist tək partiyalı dövlətlərə çevrildi. Avropanın şərq və qərb arasındakı bu bölgüsü Dəmir Pərdə və şəhər adlanır Berlin 1961-ci ildə Berlin Divarının inşası ilə bu ayrılığı simvolizə etməyə gəldi. 1962-ci ildə bu Soyuq Müharibə, Kuba Raket Böhranı ilə dünya miqyasında nüvə müharibəsinə çevrilməklə təhdid etdi.

1968-ci ildə Sovet İttifaqının ölkələrin Varşava Müqaviləsindən çıxmasına icazə verməyəcəyini nəzərdə tutan Brejnev Doktrini qəbul edildi. Hələ 1956-cı ildə Sovet İttifaqı Macarıstan üsyanı zamanı müdaxilə etmişdi və 1968-ci ildə Çexoslovakiyadakı Praqa Baharı'nı yatırmaq üçün yenidən müdaxilə edəcəkdi. Polşa Həmrəylik Həmkarlar Hərəkatının etirazları 1980-ci illərdə baş verdi. Brejnev Doktrini 1988-ci ildə Sovet lideri Mixail Qorbaçov tərəfindən ləğv edilənə qədər 1989-cu ildə Berlin Divarının yıxılması və Varşava Müqaviləsinin sona çatması ilə çoxsaylı inqilablar başlandı. Şərqi və Qərbi Almaniya 1990-cı ildə rəsmi olaraq yenidən birləşəcəkdi. 1991-ci ildə Sovet İttifaqı hətta ayrı respublikalara parçalandı.

Yeni ölkələr yalnız Avropanın şərqində deyil, Yuqoslaviyanın qurucu respublikalarında da özlərini müstəqil elan etdilər. 25 iyun 1991-ci ildə Sloveniya müstəqilliyini elan etdi və bir gün sonra Xorvatiya da bu addımı atdı. Bu, Belqradda iqtidarda olanların iradəsinə ziddir. Nəticədə Bosniya və Herseqovina da müsəlmanların, etnik xorvatların və etnik serblərin yaşadığı bir bölgəni müstəqilliyini elan edəcək. Bu, Yuqoslaviyada II Dünya Müharibəsindən bəri Avropada ən pis soyqırım aktı olan Srebrenitsa'nın süqutunu da əhatə edən müharibələrə səbəb oldu. Müharibənin sonu Dayton müqavilələrində təsbit edildi, lakin bu bölgədə gərginlik hələ də davam edir.

İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Avropadakı bir sıra ölkələr gələcək müharibələrin qarşısını almaq üçün daha sıx əməkdaşlığın zəruri olduğuna qərar verdilər. Robert Schuman və Paul-Henri Spaak'ın təşəbbüsü ilə 1956-cı ildə Avropa Birliyi "altılıq" ilə tanıdıldı: Belçika, Almaniya, Fransa, İtaliya, Lüksemburq və Hollandiya bundan sonra bəzi iqtisadi gücləri millətlərarası bir quruma verəcəkdi. Avropa Birliyi 1992-ci ildə Avropa Birliyi (AB) tərəfindən müvəffəq oldu. AB hazırda 27 üzv dövlətdən ibarət olan ölkələrarası və hökumətlərarası bir birlikdir. Səyahətçilər üçün bu Avropa inteqrasiyasının bir sıra vacib komponentləri:

• Avropa Birliyi daxilində insanların sərbəst hərəkəti Şengen Sazişləri vasitəsi ilə mümkündür
• Avro, Avropa Birliyinin 27 üzv dövlətindən 17-nin qanuni borcudur

Təbiət və iqlim

Avropa yalnız kiçik bir qitədir, buna görə də daha böyük qitələrdə olduğu kimi iqlimlərdə nəzərə çarpan fərqlər yoxdur. Bununla birlikdə, Avropa çox sıx məskunlaşmışdır; Afrikanın üç qatından daha çox insan var. Avropada çox insan yaşadığı üçün təbiət və heyvanlar üçün nisbətən az yer var. Buna baxmayaraq, Avropada qurdlar, ayılar və dəniz qartalları kimi çox təsir edici (yırtıcı) heyvanlar var.

Gəlin

Pasport və viza

Şengen zonası Aşağıdakı ölkələr Şengen zonasına aiddir: Belçika, Danimarka, Almaniya, Estoniya, Finlandiya, Fransa, Yunanıstan, Macarıstan, İslandiya, İtaliya, Latviya, Lixtenşteyn, Litva, Lüksemburq, Malta, Hollandiya, Norveç, Avstriya, Polşa, Portuqaliya, Sloveniya, Slovakiya, İspaniya, Çexiya Respublikası, İsveç və İsveçrə.

Ölkəyə giriş qaydaları fərqlidir. Çox sayda Avropa ölkəsi Şengen zonasına aiddir. Avropa Birliyinin Üzv Dövlətlərinin və ya EFTA-nın vətəndaşları (İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç, İsveçrə) Schengen zonasına daxil olmaq üçün yalnız etibarlı bir pasport və ya şəxsiyyət vəsiqəsi daşımalıdırlar - ziyarətin nə qədər davam etməsindən asılı olmayaraq heç vaxt vizaya ehtiyacları yoxdur. Digər ölkələrin vətəndaşları etibarlı pasporta sahib olmalı və milliyyətindən asılı olaraq vizaya ehtiyac duyurlar.

Yalnız aşağıdakı AB / EFTA olmayan ölkələrin vətəndaşları var yox Şengen zonasına daxil olmaq üçün viza tələb olunur: Albaniya*, Andorra, Antigua və Barbuda, Argentina, Avstraliya, Bahamalar, Barbados, Bosniya və Herseqovina*, Braziliya, Bruney, Kanada, Çili, Kosta Rika, El Salvador, Qvatemala, Honduras, İsrail, Yaponiya, Xorvatiya, Şimali Makedoniya*, Malayziya, Mauritius, Meksika, Monako, Çernoqoriya*, Yeni Zelandiya, Nikaraqua, Panama, Paraqvay, Saint Kitts və Nevis, San Marino, Serbiya*/**, Seyşel adaları, Sinqapur, Tayvan*** (Çin Respublikası), Amerika Birləşmiş Ştatları, Uruqvay, Vatikan şəhəri, Venesuela, Cənubi Koreya, habelə Britaniya Milli (Xaricdə) pasportu olan şəxslər, a Honq Konq-SAR pasportu və ya a Makao-SAR pasportu.

Bu vizasız ölkələrə gələnlərin bütövlükdə Şengen zonasında hər hansı 180 günlük müddətdə 90 gündən çox qalmasına icazə verilmir və qalma müddətində işləmək qadağandır (baxmayaraq ki, bəzi Şengen ölkələri mövcuddur) işləmək üçün müəyyən millətlərin vətəndaşları - aşağıya baxın). Sayğac bir Schengen zonasının üzv dövlətinə girdiyiniz zaman başlayır və müəyyən bir Şengen ölkəsindən başqa bir Şengen ölkəsinə getdiyinizdə və ya əksinə sona çatmaz. Bununla birlikdə, Yeni Zelandiya vətəndaşları yalnız müəyyən Şengen ölkələrini ziyarət etdikləri təqdirdə 90 gündən çox qala bilərlər - bax [1] Yeni Zelandiya Hökumətindən bir izahat üçün (İngilis dilində).

AB / EFTA vətəndaşı deyilsinizsə (Andorra, Monako və ya San Marino xaricində vizasız bir ölkədən belə), Şengen zonasına girərkən və çıxarkən pasportunuzun möhürləndiyinə əmin olun. Giriş zamanı möhür olmadan, gedişdə qalma müddətini aşmış kimi davranmaq olar; gediş möhürü olmadan, əvvəlki səfərdə qalma müddətini keçdiyinə görə növbəti dəfə Schengen zonasına girişiniz rədd edilə bilər. Əgər möhür ala bilmirsinizsə, sərnişin polisini Şengen zonasında qanuni qaldığınıza inandırmağa kömək edə biləcəyi üçün minmə kartı, nəqliyyat biletləri və bankomatlardan qəbzlər kimi sənədləri saxlayın.

Bilin:

(*) Albaniya, Bosniya və Herseqovina, Şimali Makedoniya, Çernoqoriya və Serbiya vətəndaşları vizasız səyahətdən faydalanmaq üçün biometrik pasport tələb edirlər;

(**) Serbiya Koordinasiya Müdirliyi tərəfindən verilmiş pasportlu Serbiya vətəndaşları (Serb pasportlu Kosovo sakinləri) viza üçün müraciət etməlidirlər;

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte