Fransa - Frankrijk

Fransa 543,965 km² ərazini əhatə edir (xarici ərazilər xaricində), onu Qərbi Avropanın ən böyük ölkəsi edir. 60 milyondan çox əhalisi var. Kapital Paris Avropanın ən çox ziyarət edilən şəhərlərindən biridir. Hollandiyalılar üçün Fransa vacib bir tətil yeridir. Fransanın dörddə birindən çoxu meşələrlə əhatə olunmuşdur və yarısından çoxu kənd təsərrüfatı sektoru üçün nəzərdə tutulmuşdur. Digər şeylər arasında, torpaq şəraiti və yerləşməsi Fransada şərab yetişdirilməsinin keyfiyyətini təmin etmişdir.

Şimalda ölkə sərhəddədir Belçika və Lüksemburq, şərqdə Almaniya, İsveçrə və İtaliya, cənubda Aralıq dənizi, Monako, Andorra və İspaniya və qərbdə Atlantik okeanı. Ada Korsikaİtalyan sahillərindən Aralıq dənizində, siyasi baxımdan da Fransaya aiddir.

Fransa güclü bir coğrafi müxtəlifliyə malikdir. Ölkənin şimalında və qərbində əsasən ovalıq, cənubunda və şərqində əsasən dağlıq və dağlıq yerlərdir. Yaylalar və dağ silsilələri geoloji cəhətdən "köhnə" və "yeni" tarixə malikdir. Şimal-şərqdə Ardennes və Vosges, qərbdə Armorican Massive və cənubda Massif Central, "yaşlı" dağ silsilələri var. Şərqdəki Jura və Alplər və cənubdakı Pireneler, "qonşu" dağ silsilələridir və bu da qonşu ölkələrlə təbii sərhəd yaradır.

Üstəlik, Fransanın bir çox fərqli mədəni sahəsi var. Brittany tarixən fransızdan daha çox İngilisdir. Bölgə Elzas Əsrlər boyu alternativ olaraq Alman və Fransız mədəni sahələrinə aid idi. Bu, hələ də, məsələn, memarlığında görülə bilər Strasburq. Fransız Flandriya əvvəllər Flanders County və burada hələ bir az şey əldə edilir Qərbi Flaman (Fransız-Flaman dili) danışıldı. Fransanın həddindən artıq cənub-qərbində yerləşir Fransız Bask Ölkəsi. The Cote d'Azur ("Azure sahili") Aralıq dənizindəki iqlim, mənzərə və "zehniyyət" baxımından tamamilə fərqli bir görkəmə malikdir, kimi məşhur yerləri ilə. Yaxşı və Kann. Bu bölgə uzun müddət iqlimi, mənzərəsi, çimərlikləri və mənzərəli balıqçı kəndləri, bir sözlə çox sevilən bir ərazisi olduğu üçün Avropanın (və xaricində) "jet dəsti" üçün bir sahə olmuşdur.

Bölgələr

Fransa yeddi mədəni bölgəyə qruplaşdırıla bilən 22 inzibati bölgəyə bölünür:

Şəhərlər

• Paris
• Bordo
• Lyon
• Marsel
• Nantes
• Yaxşı
• Lill
• Strasburq
• Tuluza

Digər istiqamətlər

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Paris
• Gorges du Verdon
• Loire Vadisi
• Mont Saint-Michel

Məlumat

Fransa, Avropada Rusiya və Ukraynadan sonra üçüncü böyük dövlətdir və Qərbi Avropa standartlarına görə, əhalisi azdır; əhali sıxlığı Hollandiyanın təxminən 1/4 hissəsidir. Müxtəlif iqlimi və alt-iqlimi olan olduqca müxtəlif bir mənzərədə bir çox təbii gözəllik var. Fransa, Fransızların özləri və bir çox xarici turist üçün məşhur bir istirahət yeridir. Alp, Pireney və Massif Mərkəzində çox sayda xizək var.

İncəsənət və mədəniyyət

Fransız mədəniyyəti ədəbiyyat, memarlıq, musiqi, film, teatr və vizual sənətdə özünü göstərir. Bir çox teatr, muzey və kinoteatr var. Müxtəlif milli və yerli tədbirlər keçirilir.

Ölkənin özündə və dünyada Fransız dilinin və mədəniyyətinin təbliği ciddi bir dövlət işidir. Fransa İnstitutu bütün mədəni və elmi fəaliyyətlər üçün əlaqələndirici rola malikdir. Bu institutun tərkib hissələrindən biri, 1635-ci ildən bəri Fransız dilinin saflığını rəsmi olaraq izləyən Académie française'dir. Bu partiyanın 40 üzvünə "ölümsüzlər" deyilir və onların ortaq seçim yolu ilə təyin olunması Respublika Prezidentinin təsdiqini tələb edir. Hər iki və ya üç ildə bir, Fransız dilində danışan dünyanın bir yerində bir Sommet de la Francophonie təşkil edilir, əksər hallarda prezidentin özü bir görünüş verir. 'Fransızca danışan dünya' termini burada geniş şəkildə şərh olunur; Məsələn, 2002-ci ildə Rumıniyada və 1997-ci ildə Vyetnamda konfrans keçirildi.

Ayrıca, Radio France International, Hollandiyada altyazılı qismən Hollandiyada alına bilən TV5 Monde televiziya kanalı və France 24 peyk xəbər kanalı da var. Maison Descartes ayrıca Fransız mədəniyyətini müxtəlif sahələrdə təbliğ edən Amsterdamda da var. Hollandiya ictimaiyyətinə aparan yollar. Fransanın özündə, ölkənin sahib olduğu bir çox muzeydə öz mədəniyyəti vurğulanır.

Mədəniyyət və siyasət arasındakı qarşılıqlı münasibət, məsələn, Hollandiyada olduğundan daha çox Fransada özünü göstərir. Aydınlar son yüz ildə ciddi bir sosial qrup olaraq ortaya çıxdı; Hollandiyada olduğundan daha çox, ictimai müzakirələrdə şəxsi əxlaqi nüfuzdan istifadə etdikləri onlara da aiddir. 1949-cu ildə, dramaturq və fırlanan qapı cinayətkarı Jean Genet ömürlük həbs cəzası ilə üzləşdikdə, Jean Cocteau tərəfindən irəli sürülən çox sayda görkəmli sənətçi və yazarın prezidentinə verdiyi bir ərizə sayəsində əfv edildi. Prezident De Qoll da bir dəfə Jean-Paul Sartre-nin Əlcəzairdəki müharibəyə etiraz etdiyi üçün həbs olunmalı olduğu təklifini rədd edərək, 'Volteri həbs etməyin' deyə mübahisə etdi. Ziyalılar bəzən prezidentə qədər seçilmiş məmurların həmsöhbətləri ola bilərlər. Bir yazıçı və ya sənətçi vəfat etdikdə, dövlət başçısının açıq şəkildə şərh etməsi adətdir; siyasətçilər özlərini cahil və ya sənətə və mədəniyyətə biganə göstərsələr, nüfuzlarına xələl gətirərdilər. Siyasətdən, tarixdən və ya hətta ədəbi iddialarla bir kitab yazmaq da çox yaxşı görünür. Prezident Mitteranın sevimlisi olan Jak Attali 1990-cı ildə Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankının prezidenti təyin edildikdə, özünü maliyyə mütəxəssisi olmaqdan daha çox bir yazıçı / filosof kimi tanıda biləcəyinə inanırdı.

Tarix

Fransanın mədəni kimliyi e.ə. 50-də quruldu. Julius Sezarın komandanlıq etdiyi Roma orduları tərəfindən Celtic Gaul'un fəthi ilə təyin olundu. Latın mədəniyyəti, Roma imperiyasının süqutundan xilas oldu, baxmayaraq ki, Almanların hakim olduğu bir Frank İmperiyası meydana gəldi. 843-cü ildə bu imparatorluğun bölünməsindən və Qərbi Fransiyanın yaranmasından bəri Fransa güc mərkəzi olaraq Paris ilə bir qədər inzibati davamlılıq yaşadı və onu Avropadakı ən qədim jeopolitik varlığa çevirdi. Erkən orta əsrlərdən bəri ərazi və əhalinin böyüklüyünə görə Avropa güc balansında həmişə vacib bir amil olmuşdur. Avropa səhnəsindəki bu qabarıqlıq bir çox müharibələrə səbəb oldu və Avropanın başqa yerlərində olduğundan daha mərkəzləşmiş bir millət dövlətinin inkişafı ilə müşayiət olundu. Erkən Müasir Dövrdən etibarən ölkə həm də böyük beynəlxalq mədəni nüfuza sahib idi. 1678-ci ildə Nijmegen müqaviləsi ilə, milli sərhədlər təxminən 1945-ci ildən bəri yenidən formalaşdı və təbii sərhədlərlə üst-üstə düşür. 17, 18 və 19 əsrlərin əvvəllərində Fransa Avropa qitəsindəki ən böyük güc idi. 19-cu əsrin əvvəllərində bu, 1812-1815-ci illər arasında tamamilə itirilən möhtəşəm fəthlərlə müşayiət olundu.

19-cu əsrdə Fransa ən böyük Avropa dövləti olaraq Britaniya İmperiyası tərəfindən tutuldu və sənaye inkişafında və əhali artımında köhnə və yeni rəqibləri ilə daha geridə qaldı: İngilislər, Almanlar və Amerikalılar, lakin tam iştirak etdilər müstəmləkə genişlənməsindəki rəqabət. Bunda həm iqtisadi, həm də mədəni motivlər rol oynadı. 20-ci əsrdə, Fransa üçün Pirrik qələbələri ilə sona çatan iki dünya müharibəsi nəticəsində, Fransa 1945-ci ildən bu yana iki supergüc arasında müstəmləkəçi ambisiyaları olmayan orta ölçülü müasir bir Avropa gücü olaraq yeni bir rol axtarmaq məcburiyyətində qaldı. Bu, həm öz müstəmləkə sonrası təsir dairəsində, həm də NATO daxilində müstəqil hərbi rolunu qoruyaraq, əhəmiyyətli sənaye inkişafı, öz nüvə qarşısını alma qüvvəsi, müharibədən sonrakı Avropaya inteqrasiya layihəsində lider rolu ilə əl-ələ verdi. Fransa NATO-nun siyasi üzvüdür, lakin 1966-cı ildən etibarən Fransız silahlı qüvvələri inteqrasiya edilmiş komandanlıq quruluşunun bir hissəsi deyil. (Mart 2009-cu ildə Fransa geri qayıtmağa qərar verdi.) Xüsusilə 'Anglo-Sakson yüksəlişi' nəticəsində qlobal mədəni nüfuzun itirilməsi, milli narahatlıq mənbəyidir.

İdman

Fransa, velosiped, futbol, ​​reqbi və jeu de boul sahəsində tanınmış bir ölkədir. Tanınmış Fransız idman yarışları Roland Garros tennis turniri, Tour de France velosiped turu və Paris-Roubaix velosiped klassikidir.

Fransa, populyarlığı artan iki yeni idman növü olan parkour və at topunun da evidir.

iqlim

İqlim xeyli dərəcədə dəyişir. Üç fərqli iqlim qurşağı var.

• Nəmli dəniz iqlimi; məsələn, Bayonne-Lille xəttinin qərbində, tez-tez sərin yayları ilə
• Sərt qışı və isti yayı ilə yarı kontinental və ya orta iqlim. Məsələn Alsace, Lorraine, Rhone Vadisi boyunca və dağlarda (Alp, Pireney, Massif Mərkəzi)
• Fransanın cənubunda mülayim qışı və isti yayı olan Aralıq dənizi iqlimi.

Gəlin

Pasport və viza

Fransa aiddir Şengen zonası.

Şengen Sazişlərini imzalayan və tətbiq edən ölkələr arasında sərhəd nəzarəti yoxdur. Bunlar Avropa Birliyinə üzv ölkələrdir (Bolqarıstan, Kipr, İrlandiya, Rumıniya və İngiltərə istisna olmaqla), İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç və İsveçrə. Bundan əlavə, Şengen zonasına üzv bir dövlət üçün verilən viza müqavilələri imzalamış bütün üzv dövlətlər üçün etibarlıdır və həyata keçirmişik. Ancaq diqqətli olun: bütün AB üzvü dövlətlər Schengen Sazişlərini imzalamamış və Avropa Birliyinə üzv olmayan Şengen Bölgəsinin Üzv Dövlətləri də var. Bu o deməkdir ki, gömrük yoxlamaları ola bilər, lakin immiqrasiya yoxlamaları yoxdur (əgər siz Şengen daxilində səyahət edərsinizsə, ancaq AB xaricindəki bir ölkəyə / ölkədən) və ya immiqrasiya yoxlamaları ola bilər, lakin gömrük yoxlamaları yoxdur (AB daxilində səyahət edirsinizsə, ancaq / AB üzvü olmayan bir ölkədən). -Shengen ölkəsindən).

Avropadakı hava limanları, digər ölkələrdəki "yerli" və "xarici" bölmələrə uyğun olan "Şengen" və "Şengen yox" bölmələri arasında bölünür. Avropadan xaricdən bir Schengen ölkəsinə uçursanız və sonra başqa bir Şengen ölkəsinə gedirsinizsə, ilk ölkədəki gömrük və immiqrasiya yoxlamalarını tamamlaya və daha sonra heç bir yoxlama olmadan birbaşa ikinci ölkəyə davam edə bilərsiniz. Bir Schengen ölkəsi ilə bir Schengen ölkəsi arasında səyahət etmək, adi sərhəd nəzarətinə səbəb olacaq. Xahiş edirik unutmayın ki, Schengen zonası daxilində səyahət edib-etməməyinizdən asılı olmayaraq, bir çox aviaşirkətlər hər zaman pasport və ya şəxsiyyət vəsiqəsi təqdim etmənizi tələb edir.İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç, İsveçrə) Schengen zonasına daxil olmaq üçün yalnız etibarlı bir pasport və ya şəxsiyyət vəsiqəsi daşımalıdırlar - ziyarətin nə qədər davam etməsindən asılı olmayaraq heç vaxt vizaya ehtiyacları yoxdur. Digər ölkələrin vətəndaşları etibarlı pasporta sahib olmalı və milliyyətindən asılı olaraq vizaya ehtiyac duyurlar.

Yalnız aşağıdakı AB / EFTA olmayan ölkələrin vətəndaşları var yox Şengen zonasına daxil olmaq üçün viza tələb olunur: Albaniya*, Andorra, Antigua və Barbuda, Argentina, Avstraliya, Bahamalar, Barbados, Bosniya və Herseqovina*, Braziliya, Bruney, Kanada, Çili, Kosta Rika, El Salvador, Qvatemala, Honduras, İsrail, Yaponiya, Xorvatiya, Şimali Makedoniya*, Malayziya, Mauritius, Meksika, Monako, Çernoqoriya*, Yeni Zelandiya, Nikaraqua, Panama, Paraqvay, Saint Kitts və Nevis, San Marino, Serbiya*/**, Seyşel adaları, Sinqapur, Tayvan*** (Çin Respublikası), Amerika Birləşmiş Ştatları, Uruqvay, Vatikan şəhəri, Venesuela, Cənubi Koreya, habelə Britaniya Milli (Xaricdə) pasportu olan şəxslər, a Honq Konq-SAR pasportu və ya a Makao-SAR pasportu.

Bu vizasız ölkələrə gələnlərin bütövlükdə Şengen zonasında hər hansı 180 günlük müddətdə 90 gündən çox qalmasına icazə verilmir və qalma müddətində işləmək qadağandır (baxmayaraq ki, bəzi Şengen ölkələri mövcuddur) işləmək üçün müəyyən millətlərin vətəndaşları - aşağıya baxın). Sayğac bir Schengen zonasının üzv dövlətinə girdiyiniz zaman başlayır və müəyyən bir Şengen ölkəsindən başqa bir Şengen ölkəsinə getdiyinizdə və ya əksinə sona çatmaz. Bununla birlikdə, Yeni Zelandiya vətəndaşları yalnız müəyyən Şengen ölkələrini ziyarət etdikləri təqdirdə 90 gündən çox qala bilərlər - bax [1] Yeni Zelandiya Hökumətindən bir izahat üçün (İngilis dilində).

AB / EFTA vətəndaşı deyilsinizsə (Andorra, Monako və ya San Marino xaricində vizasız bir ölkədən belə), Şengen zonasına girərkən və çıxarkən pasportunuzun möhürləndiyinə əmin olun. Giriş zamanı möhür olmadan, gedişdə qalma müddətini aşmış kimi davranmaq olar; gediş möhürü olmadan, əvvəlki səfərdə qalma müddətini keçdiyinə görə növbəti dəfə Schengen zonasına girişiniz rədd edilə bilər. Əgər möhür ala bilmirsinizsə, sərnişin polisini Şengen zonasında qanuni qaldığınıza inandırmağa kömək edə biləcəyi üçün minmə kartı, nəqliyyat biletləri və bankomatlardan qəbzlər kimi sənədləri saxlayın.

Bilin:

(*) Albaniya, Bosniya və Herseqovina, Şimali Makedoniya, Çernoqoriya və Serbiya vətəndaşları vizasız səyahətdən faydalanmaq üçün biometrik pasport tələb edirlər;

(**) Serbiya Koordinasiya Müdirliyi tərəfindən verilmiş pasportlu Serbiya vətəndaşları (Serb pasportlu Kosovo sakinləri) viza üçün müraciət etməlidirlər;

(***) Tayvan vətəndaşları vizasız səyahətdən istifadə etmək üçün pasportlarında şəxsiyyət vəsiqələrini qeyd etməlidirlər.

Təyyarə ilə

Hava limanından Amsterdam, SchipholHər halda, hava yolları müntəzəm olaraq paytaxta uçur.
Həm də hava limanından Brüssel hava limanı fərqli uçuşlar sifariş edilə bilər.

Ölkənin digər şəhərlərinə uçuş məlumatları üçün bu şəhər üçün məqalələrə baxın.

Qatarla

Büdcə havayollarının artmasına baxmayaraq, qatar səyahətləri hələ də ola bilər ucuz, sürətli və əlbəttə ki, daha rahatdır nəqliyyat üçün seçim. Qatar stansiyaları tez-tez şəhər mərkəzlərində yerləşdiyindən orta məsafədəki qatar (məsələn, Enschede - Paris və ya Brugge - Wolfsburg) təyyarə ilə çox yaxşı rəqabət edə bilər.

Hal-hazırda Belçika və Deutsche Bahn'da onlayn yalnız qonşu Belçika ölkələrinə bilet sifariş etmək, resp. Almaniya və daha asanlıqla əldə edilə bilən bir sıra şəhərlər. Digər biletləri yalnız telefonla və ya piştaxtadan və ya təbii ki, müvafiq ölkədə almaq olar. İkincisi çox vaxt daha ucuzdur. Deutsche Bahn-da bir çox Sparpreis təklifinə də diqqət yetirin, bu da Almaniyaya və ya buradan keçmək üçün səyahət marşrutu üçün çox sərfəli ola bilər.

Ancaq bunu etmək tamamilə mümkündür qatar səyahət evdən xəritə. Dərhal aşağıda sadalanan iki sayt yalnız Benilüksdən səyahətlər haqqında deyil, həm də Avropadakı və Asiyanın Rus hissəsindəki bütün qatar əlaqələri haqqında məlumat verir, məsələn. Moskva və Madrid. Bu barədə Belçika dəmir yollarının yeri və Deutsche Bahn'ın Hollandiyalı saytı.

NS Hispeed yalnız Hollandiya ilə bir neçə böyük xarici şəhər arasında səyahət haqqında məlumat verir. Bir qayda olaraq, bu məlumatlar birbaşa xaricə və ya xaricdən hərəkət edən qatarlarla da məhdudlaşır (yəni Utrecht ilə Paris arasında və ya Rotterdam ilə Almaniya arasında əlaqə yoxdur, çünki Hollandiya daxilində hər zaman bir transfer var). Hollandiya daxilindəki səyahətləri planlaşdırmaq ən yaxşısıdır bu veb sayt istifadə edin.

NS Hispeed onlayn olaraq Hollandiyadan digər ölkələrə gedən kiçik bir səyahət (bir tərəfli və geri dönüşlər) və xaricdən (digər) xarici ölkələrə (bir tərəfli və geri dönüşlər) çox məhdud sayda marşrut satır. Telesales şöbəsi vasitəsi ilə (0900-9296, 0,35 €) və (orta) böyük stansiyalardakı Bilet və Xidmət mağazalarındakı piştaxtalarda telefonla digər səyahətləri sifariş edə bilərsiniz. Bu, onlayn beynəlxalq sayğacdır Hollandiya dəmir yolları.

Bütün Avropa ölkələrində qatarda siqaret çəkmək qadağandır.Fransa istiqamətində sürətli qatarlar (Thalys, TGV). Thalys Parisdəki Gare-du-Nord stansiyasına çatır. Lyon üzərindən qış idman sahələrinə birbaşa TGV bağlantısı da mövcuddur. Thalys və TGV üçün rezervasiya edilə bilər NS HiSpeed. Biletlər ümumiyyətlə əvvəlcədən sifariş edildikcə daha ucuz olur.

Maşınla

Hollandiyalı və Belçikalıların böyük əksəriyyəti Fransaya maşınla getməyi üstün tuturlar. Bunun mənası var: məsafələr heç vaxt çox böyük deyil və yolların keyfiyyəti yaxşıdır. Fransız yol şəbəkəsində pullu yollar (peage) tutulur. Kredit kartınızla ödəyə bilərsiniz, kredit kartı ilə ödəmə üçün xüsusi qapılar var.

Benzin: əlbəttə ki, magistral yol boyunca litrə görə ən yüksək qiyməti ödəyirsiniz, lakin ən ucuzu Supermarché / Hypermarché'deki benzin nasosları daha böyük kəndlərin və böyük şəhərlərin kənarındadır (çox vaxt magistraldan 15 sentə qədər ucuzdur). Bu nasoslar kredit kartı ilə ödəmə yolu ilə (pin kodu ilə!) 24 saat istifadə olunur. Bu supermarketlərin adları bunlardır: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq və Super-U.

Avtomobil paylaşımı yolu ilə yaxşı gedir [2] (fransız dilində). Ümumi bir pul tələbi var.

İldə bir neçə dəfə Fransanın cənub yoluna və ondan gələn magistral yollarında "Qara Şənbə" dir (samed noir) məktəb tətilinin başlaması və ya bitməsi və bununla əlaqəli son dərəcə sıx yollar səbəbindən. Bu qara şənbə günləri mediada da belə bilinir. Mümkünsə, bu qara şənbə günlərindən qaçmaq ağıllıdır. Bunun üçün Fransız trafik xidmətinin veb saytına baxın: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Kütlənin qarşısını almaq üçün alternativ yollar

Xüsusilə Paris ətrafındakı dairəvi yol (Péripherique) gecə-gündüz çox gərgindir. Parisdə olmaq məcburiyyətində deyilsinizsə, mümkün qədər Parisdən qaçınacaq bir yol seçmək tövsiyə olunur. "Qara şənbə" lər xaricində ən yaxşısı aşağıdakı marşrutları seçməkdir:

Provence, Riviera və Rousillon'a:

Hollandiyadan Lüksemburq şəhərinə gedin və oradan Thionville-Metz üçün işarələri izləyin. Fransa sərhədindən sonra A31 ilə Metz-Toul-Dijon tərəfə gedin. Touldan bu pullu yoldur. Dijonda A39-u Chambery / Grenoble tərəfə aparın, Bourg en Bresse yaxınlığındakı A40-a qoşulun. Druillat-da Lion / St.Exupery tərəfə A42-ni izləyin. Aeroport St.Exupery üçün işarələrə əməl edin və bu hava limanının yaxınlığında A432-yə minin. A432-nin sonunda Lyon / Marsilya tərəf. Daha sonra A46 ilə Chasse sur Rhône yaxınlığındakı A7 ilə qovşağa qədər Marsel / A46 tərəfə davam edin. Burada Avignon və Marsilya / Montpellier istiqamətindəki A7 (Autoroute du Soleil) -ə qoşulursunuz.

Bordo, Normandiya və Bretaniyaya:

Standart marşrutu Antwerp-Ghent-Kortrijk yolu ilə Lillə (Lill) aparın və A1 Paris işarələrini izləyin. Haute Picardie TGV Stansiyasının yaxınlığında A29 ilə kəsişmə var. A29 Amiens / Rouen üçün işarələrə əməl edin. Amiens-də Le Havre / Rouen tərəfə A29-da qalın. A28 ilə kəsişmədə Rouen, Rouendə E402 / Le Mans işarələrini izləyin. İndi şəhərdən bir əyalət yolunda gedirsən və Caen istiqamətində A13-ə çatacaqsan. A28-nin çıxışında Alencon / Le Mans istiqamətini izləyin. Le Mans-da, Adanı Bretan və Atlantik Sahili üçün Angers / Nantes tərəfə çevirə və ya A10-a Bordo istiqamətində qoşulduğunuz Turlara doğru davam edə bilərsiniz.

Avtobus ilə

• Eurolines

Qayıqla

Ətrafında səyahət

Təyyarə ilə

Air France ölkənin bütün guşələrini əhatə edən geniş bir regional şəbəkəyə malikdir; Nittsən Lillə, Tuluzadan Strasburqa. Bütün təyinatların veb səhifəsində tapa bilərsiniz Air France

Qatarla

TGV (sürətli qatarlar) ilə dəmir yolları həm avtomobilə, həm də təyyarəyə fantastik bir alternativ təklif edir. Saytlarına baxın NS HiSpeed və ya SNCF səyahət vaxtları və rezervasyonlar üçün. Erkən sifariş çox vaxt daha ucuz olur.

TGV-yə paralel müntəzəm bir qatar varsa, daha ucuzdur və mənzərə tez-tez daha pastadır - daha kiçik stansiyalarda dayanırsınız.

Artıq qatar biletlərini veb sayt vasitəsilə başqalarından ala bilərsiniz http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (fransız dilində).

Maşınla

Avtostop ümumiyyətlə yaxşıdır. Bu icazə verilmir Peage (pullu yol), lakin pullu yolun girişindəki pullu stansiyalar əla toplama nöqtələridir.

Avtomobil paylaşımı Fransada geniş yayılmışdır. Bunun üçün ümumi bir veb sayt http://www.covoiturage.fr/ (fransız dilində).

Qayıqla

Gəmi ilə səyahət etmək ya öz qayığınızla, ya da bir çox kirayə yerində kirayəyə götürə biləcəyiniz kirayə gəmisi ilə mümkündür. Fransada fəaliyyət göstərən bir neçə gəmi kirayəsi şirkəti var.

Öz qayığınızla səyahət etmək üçün VNF-dən (Voies Navigables France) bir naviqasiya vinyeti almalısınız. Bu barədə məlumatı www.VNF.fr-də əldə edə bilərsiniz. Bu saytdan və ya Fransaya daxil olduğunuz su yolu boyunca yerləşən ofislərdən birində əldə etmək olar. 01.04.2013 tarixindən əvvəl internet vasitəsi ilə satın alındıqda 10% endirim əldə edirsiniz! Vinet 1 gün, 1 həftə, 1 ay, bahar, yay, payız qışı və ya bir il müddətinə verilə bilər. Qiymət gəminin uzunluğundan asılıdır (2012-ci ildə 13 metr uzunluğunda və bir il ərzində təxminən 400 avroluq bir qayıq üçün) Bundan əlavə, gəminin sənədləri, etibarlı sığortası və yelkənli olmağınız lazımdır. Belçika gəmi lisenziyanız varsa, məsələn, VPF (Flaman Pleasure Boating Federasiyası) vasitəsilə Belçikada müraciət edə biləcəyiniz ICC (Beynəlxalq Səriştə Sertifikatı) lisenziyası.

Fransada gəmi ilə səyahət etmək əsl bir macəradır. Fransa, xüsusən də şərq tərəfində olduqca dağlıq olduğundan çayları və kanalları zəngin şəkildə kilidlərlə təmin edilmişdir. Bəziləri uzaqdan idarəetmə və ya radarla avtomatikdir. Yüksək kilid saxlayıcıları olan marşrutları da tapa bilərsiniz. Kiçik bir hissə, xüsusən də kiçik yan kanallarda kilidləri özünüz idarə etməlisiniz. Bəzi yerlərdə hətta bəzi hallarda 3 km-dən çox ola biləcək tunellərdən də keçəcəksiniz! Mənzərəni avtomobil ilə səyahət etdiyinizdən tamamilə fərqli bir açıdan görürsünüz.

Marinalarda, elektrik enerjisi ilə bağlamaq və ya çox sakit bir şəkildə istəsəniz, yalnız açıq havada bağlamaq olar. Xüsusilə kilidlərdən əvvəl və sonra bir çox seçim var.

Bir çox qəribənin yaxınlığında, bağlama ilə bağlı əlavə tədbirlər görməlisiniz. Xüsusilə gecə insanlar bəzən çox su olduğu zaman klapan açmaq istəyirlər. Nəticə: Bir çox əlavə cərəyan.

Dil

Fransızca, idarəetmə və ədalət üçün istifadə olunan Fransanın milli dilidir. Əlavə olaraq, Alsatian, Occitan, Catalan, Breton, Basque, Korsican and French Flamish (West Flamish ilə əlaqəli Holland ləhcəsi) daxil olmaqla bir sıra regional dillər və ləhcələr mövcuddur.

Düzgün ünsiyyət üçün az sayda Fransız İngilis dilində yaxşı danışır. Ən azından fransız dilinin əsaslarını öyrənmək yaxşı bir fikirdir. Turizm bölgələrində, düşərgələrdə və s. Çox vaxt yaxşı İngilis və ya hətta Holland dilində danışanlar var.

Baxmaq

• 

  Eyfel qülləsi

• 

  Loire qalası

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Arc de Triomphe

Etmək

Almaq

Yemək

Fransız mətbəxi dünyada tanınır və sevilir. Müxtəlif regional yeməklər var. Fransız yeməklərinə bulyabaisse və kassulet daxildir. Fransız şərabı və Fransız pendirləri çox yaxşı bilinir. Hər il Fransa müxtəlif şərab bölgələrində təxminən 8 milyard şüşə şərab istehsal edir və təxminən 400 fərqli Fransız pendir növü vardır.

Çölə çıxmaq

gecədə qalmaq

Fransada qalmaq üçün çox və müxtəlif təkliflər var.

Kempinqlər

11.000-dən çox düşərgədə təxminən 2.7 milyon yer var və bu, Fransada gecələmənin məşhur bir yolu halına gəldi.

Otellər

Bir otel lüksünə üstünlük verənlər üçün 1,2 milyondan çox yataq mövcuddur. Otellərin çoxu həm böyük şəhərlərdə, həm də kənd yerlərində kiçik və xarakterikdir. Gecədə qalma bir otelin xərcləri Hollandiyadakına bərabərdir.

Qeyd: bu Hotel de Ville Fransadadır meriya, buna görə yoxlamağa çalışmayın!

Öyrənmək

• Institut de recherche pour le développement (IRD), insanlarla ətraf mühit arasındakı əlaqələrlə əlaqəli araşdırma aparmağa və elmi proqramlara rəhbərlik edən bir Fransız tədqiqat institutudur.

• Fransada təhsil səviyyəsi yüksəkdir. Paris, Nantes, Lyon, Tuluza, Marsel, Bordo, Lill, Montpellier, Strasburq, Rennes, Grenoble və Nancy və digər universitetlər var. Fransada təhsil məktəbəqədər təhsildən (écoles maternelles) başlayır. İcbari təhsil 6 ilə 16 yaş arası uşaqlar üçündür. Bura ibtidai təhsil (école élémentaire) və orta təhsildən (kollec) ibarətdir. Bundan sonra 15-ci ilədək, ümumi texniki və ya peşə təhsili ilə ən azı bir illik məktəb. Sonra ali təhsil gəlir. Xüsusilə bir növ super universitet olan 'Grandes Ecoles' təbiət baxımından çox rəqabətlidir; bunlar Napoleon dövründə inzibati elita yaratmaq niyyəti ilə qurulmuşdur.

• Prezident Sarkozinin qərarından sonra, 2009-cu ilin aprelindən bəri bütün Fransız muzeyləri 25 yaşdan kiçik insanlar üçün pulsuzdur.

İşləmək

Fransa dünyanın ən böyük iqtisadi güclərindən biridir və zəngin sənaye ölkələrinin hələ də genişlənən hökumətlərarası forumu olan G8-in qurucularının təşəbbüskarıdır. Qismən nisbətən aşağı əhali sıxlığı və kəndlərə milli kimlik üçün verilən əhəmiyyətə görə kənd təsərrüfatı əksər sənayeləşmiş ölkələrin iqtisadiyyatlarına nisbətən daha böyük rol oynayır. Ümumi kənd təsərrüfatı ixracatının dəyərinin çox hissəsi heyvandarlıqdan (əsasən mal-qara, donuz, quş və qoyun) gəlir. Dağ bölgələri və Fransanın şimal-qərbi əsas heyvandarlıq sahələridir. Ölkənin əsas məhsulu buğda, şəkər çuğunduru, qarğıdalı, arpa və kartofdur. Şimal-qərbdə mülayim iqlim səbəbindən ilin əvvəlində tərəvəz yetişdirmək idealdır. Massif Mərkəzi ərazisi daha az məhsuldardır. Meyvə yetişdirmək cənubda vacibdir. Fransa dünyanın ən böyük şərab istehsalçılarından biridir. Ən məşhur üzüm bağları Burqundiya, Şampan, Rhone və Loire vadilərində və Bordo bölgəsindədir. Şərab ticarətinin mərkəzləri Bordo, Reims, Dijon və Konyakdır.

Paytaxt Parisdəki La Défense iş bölgəsi Fransanın əsas sənaye sahələri arasında maşınlar, kimyəvi maddələr, avtomobillər, metallar, təyyarələr, elektron avadanlıqlar və qida məhsulları (xüsusilə Fransız pendir) yer alır. Qabaqcıl texnologiya sənayesi də böyüyür. Paris lüks malları ilə məşhurdur. Parisdən başqa əsas sənaye şəhərləri şimal-şərqdə Metz və Strasburqdur; şimalda Robaais (Roubaix) və Lill; cənub-şərqdə Lyon və Grenoble; cənubda Marsel, Toulouse, Nice və Nimes; qərbdə Bordo və Nantes.

Turizm mühüm bir iqtisadi sektordur. Tanınmış turizm bölgələri şimalda Normandiya və Brittany, cənubda Provence və Côte d'Azur. Fransız Alpları və Dordogne və Loire qalaları da turistlər tərəfindən məşhurdur.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte