Fransada qatarla səyahət - Viaggiare in treno in Francia

Qatarlar gəzmək üçün əla yoldur Fransa. Faktiki olaraq hər hansı bir yerdən başqa bir yerə qatarla gedə bilərsiniz. Uzun məsafələr üçün TGV istifadə edin (Grande Vitesse-də qatar, və ya sürətli qatar) hansı sifariş tələb olunur. Ancaq vaxtınız varsa, yavaş qatara minin və mənzərədən zövq alın. Mənzərə, Fransanı dünyanın ən yaxşı turizm məkanlarından birinə çevirən bir hissəsidir.

Baxış

Fransanın TGV xətləri

Fransız milli dəmir yolu şəbəkəsi tərəfindən idarə olunur SNCF Réseau, milliləşdirilmiş SNCF şirkətinin bir törəmə şirkəti (Société nationale des chemins de fer français).

Sərnişin qatarları bir neçə şirkət tərəfindən idarə olunur:

  • SNCF qatarların çoxunu idarə edir (yüksək sürət, normal uzun məsafə, normal regional sürət).
  • Ouigo bir SNCF markasıdır, aralarında ucuz maliyetli TGV Turka (yaxin Lill), Rennes, Nantes, Bordo, Montpellier, Marsel. Bu xidmət ucuz hava yolları modelləşdirilmişdir: biletlər ucuzdur (10 avrodan başlayaraq), ancaq birdən çox əl yükü, elektrik prizi olan bir oturacaq daşımaq istəsəniz əlavə pul ödəməlisiniz. yola düşmədən ən azı 30 dəqiqə əvvəl qatar stansiyası. Ouigo qatarları əsas Paris qatar stansiyalarına deyil, ətrafdakı stansiyalara (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, Charles de Gaulle TGV hava limanı) Parisin mərkəzindən təxminən 45 dəqiqə ərzində çatmaq mümkündür. ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə.
  • Salam arasında gündəlik gecə qatarı fəaliyyət göstərir Paris edir Venesiya və arasında 3 gündəlik qatar Yaxşı edir Milan (Marsellə Milanı birləşdirən qatarla)
  • Avropanın qalan hissəsi ilə əlaqəli beynəlxalq yüksək sürətli xidmətlər də daxil olmaqla bir neçə şirkət tərəfindən idarə olunur Eurostar (London), Thalys (Brüssel, Amsterdam, Koloniya), izy (Paris-Brüssel) TGV Lyria (İsveçrə), DB (Almaniya) edir RENFE (Barselona).

Hər şirkətin öz nəqliyyat şərtləri var və əksəriyyəti beynəlxalq səyahət üçün SNCF endirim kartlarını qəbul etmir (Ouigo, SNCF-ə məxsus olmasına baxmayaraq, Fransadakı SNCF-dən fərqlənir).

SNCF veb saytı Gares & Connexions platformalar və gecikmələr barədə sizə məlumat verərək real vaxt qatarlarının hərəkət cədvəllərini təqdim edir. Bu məlumatlar pulsuz SNCF tətbiqi vasitəsi ilə smartfonlarda da mövcuddur.

İldə Fransa

SNCF, Fransa daxilində demək olar ki, bütün sərnişin xəttlərini işləyir, tək rəqibi Thello, gündəlik gündəlik gediş-gəliş ilə Marsel edir Yaxşı.

SNCF

Ain çayı üzərindəki Cize-Bolozon viyadükünü keçən bir TGV

SNCF bir neçə növ yüksək sürətli və normal qatarla işləyir:

  • TER (Regional Express qatar): regional qatarlar və SNCF sisteminin onurğa sütunu. TER'lər bəzən daha yavaş olur, lakin əksər stansiyalara xidmət göstərir. Keçidlər mövcuddur Eurail edir InterRail. Hər bölgə tərəfindən idarə edildiyi üçün SNCF nəqliyyat şərtləri tam olaraq tətbiq olunmur və qatarın gecikməsi halında geri ödəmə hüququnuz yoxdur. Rezervasyon iki sinifdə mövcuddur: the premyer sinif (birinci sinif) daha az izdihamlı və daha rahatdır, lakin eyni ilə müqayisədə 50% daha bahalı ola bilər deuxième sinfi (ikinci sinif). Gəmidə restoran xidməti mövcud deyil. Bəzi qatarların bir hissəsinin və ya hər yerinin yanında elektrik prizləri var.
  • Intercités: uzun məsafəli və normal sürətli qatarlar, bax şəbəkə xəritəsi icbari oturacaq rezervasiyası (xəritədə açıq yaşıl) və oturacaq rezervasiyasının isteğe bağlı olduğu (xəritədə tünd yaşıl) olan xətləri əhatə edən. Könüllü sifariş qatarları keçidlərdə tez-tez istifadə ediləcək şeylərdir. Gəmidə yemək və içki xidməti yoxdur. Bəzi qatarların bir hissəsinin və ya hər yerinin yanında elektrik prizləri var.
  • Ayrıca xidmətləri var gecə qatarları (Nuit şəhərləri), tədricən xaric olsalar da. Bunlara ikinci sinif bunka (bir bölmədə 6 çarpayı), birinci sinif (4 çarpayı) və uzanmış oturacaqlar daxildir. Yataq maşınları (2 real çarpayı ilə bir bölmə) tamamilə Fransız gecə qatarlarından geri çəkildi. Bununla birlikdə, "xüsusi otaq" (birinci sinif) istəyə bilərsiniz. 2018-ci ilin qışından başlayaraq gecə qatarları Parislə birləşdirir Briançon, Tuluza, Rodez, Latur-de-Carol, Cerbère. Qatar xadiməsi qəlyanaltılar və içkilər satır. Çox az qatarda bəzi və ya bütün oturacaqların / çarpayıların yanında elektrik prizləri var.
  • TGV (Grande Vitesse-də qatarlar): Dünyaca məşhur Fransız sürətli qatarları Fransanın böyük bir hissəsində səhər tezdən axşama qədər hərəkət edir (bax) şəbəkə xəritəsi). Əksər qatarlar / yola işləyir Paris, çatmaq Lill 1 saata, Reims 45 dəqiqədə, Metz və ya Nensi 1 saat 30 dəqiqə ərzində Strasburq 1 saat 45 dəqiqə ərzində Dijon 1 saat 30 dəqiqə ərzində Lyon 2 saata, Marsel 3 saata, Yaxşı 5 saat 45 dəqiqə ərzində Montpellier 3 saat 30 dəqiqədə, Tuluza 4 saata, Bordo 2 saata, Nantes 2 saata, Rennes 1 saat 30 dəqiqə ərzində, lakin bəzi qatarlar Parisdə dayanmadan şəhərləri birləşdirir. Yenidən adlandırılmaq üzrədir Inoui. 4 və ya 14 nömrəli məşqçidə içki, qəlyanaltı və mikrodalğalı yeməklər satan bir bar var, lakin kifayət qədər restoran yoxdur (Paris-Lill və Paris-Reims arasında bar xidməti yoxdur). Wifi yavaş-yavaş yayımlanır, SNCF, 2018-ci ilin sonuna qədər bütün qatarların wifi təqdim etməsini gözləyir.
  • Ouigo: arasında xidmət ilə TGV-nin ucuz versiyası Turka (yaxin Lill), Rennes, Nantes, Bordo, Montpellier, Marsel, Strasburq. Bəzi Ouigo qatarları Paris-Montparnasse’dən Nantes, Rennes və Bordo’ya yola düşür, lakin əksər Ouigo qatarları şəhərətrafı dəmir yolu stansiyalarına (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, Charles de Gaulle TGV) xidmət göstərir. Parisin mərkəzindən toplu nəqliyyat vasitəsi ilə təxminən 45 dəqiqə. Bu xidmət ucuz hava yolları modelləşdirilmişdir: biletlər ucuzdur (10 avrodan başlayaraq), ancaq birdən çox əl çantası, elektrik prizi olan bir oturacaq daşımaq istəsəniz əlavə pul ödəməlisiniz. yola düşmədən ən azı 30 dəqiqə əvvəl stansiya qatarında. Gəmidə restoran xidməti mövcud deyil. Gəmidə heç bir wifi yoxdur və həyata keçirmək üçün heç bir plan yoxdur.

Qiymət sistemi (TER, Intercités, TGV)

SNCF gediş sistemi bir az mürəkkəbdir, lakin hələ də başa düşülməsi asandır.

Bütün biletlər Intercités və TGV, yola düşmədən əvvəl ödənişsiz, dəyişdirilə və geri qaytarılır. Bu qatarlarda bilet aldığınız qatarla səyahət etməlisiniz. Biletlər ümumiyyətlə satın alınandan əvvəl daha ucuzdur.

Regional qatarlar üçün (TER) e Intercités sifariş olmadan, bir kassadan alınan biletlər bir və ya yeddi gün ərzində (səyahət etdiyiniz bölgədən asılı olaraq) hər hansı bir qatar üçün etibarlıdır.

Qaldığınız müddətdə 4-dən çox uzun məsafəli səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, endirim kartına investisiya qoymağa dəyər. 49 avroya başa gəlir, 1 il müddətində etibarlıdır və bir şəkil əlavə etməlisiniz:

  • Avantage Jeune kartları, 12 ilə 27 yaş arası gənclər üçün, e Avantage Senior Cards, 60 yaşdan yuxarı böyüklər üçün TGV e-də 30% endirim edin Intercités və kart sahibi ilə səyahət edən 4 ilə 11 yaş arasındakı 3 uşaq üçün% 60.
  • Avantage Həftə Sonu Kartları edir Avantage Famille kartları hər kəs tərəfindən abunə ola bilərlər, TGV e-də 30% endirim edirlər Intercités kart sahibi və onu müşayiət edən hər hansı bir yetkin şəxs üçün və kart sahibi ilə səyahət edən 4 ilə 11 yaş arasındakı 3 uşaq üçün% 60. Bu kartlarla endirim əldə etmək lazımdır kitab hər ayaq arasında ən azı bir həftə sonu gecə və ya gündüz (61 günə qədər ayırmaq olar) qayıdış bileti.

TER-də təklif olunan endirim dərəcəsi səyahət etdiyiniz bölgədən asılıdır: bəzi bölgələr bu kartlarla% 50-yə qədər endirim edir, digərləri heç bir şey təklif etmir, bu xəritəyə baxın burada.

Tarif sistemi (Ouigo)

Əsasən, nə qədər erkən sifariş etsəniz, bir o qədər ucuz başa gəlir. Biletlər geri qaytarılmır. SNCF endirim kartları etibarlı deyil.

Salam

Thello gündəlik olaraq bir gediş-dönüş fəaliyyət göstərir Marsel edir Yaxşı (şərqə qədər davam edir Milan), şəhərlərarası bölmələrlə. İki sinif var:

  • 2üçün 53 sm enində oturacaqlarla 105 ° -ə qədər əyilə bilən sinif
  • 1üçün sinif, 110 ° uzanan 63 sm enində oturacaqlarla

Bütün vaqonlarda kondisioner, bütün oturacaqlarda işıq, masa və elektrik prizi var (C tipi, Fransız və İtalyan sistemlərinə uyğundur). WiFi bağlantısı yoxdur.

Bazar ertəsindən cümə gününə qatar yola düşür Marsel saat 15: 29-da və çatır Yaxşı saat 18: 02-də. Şənbə və bazar günləri qatar səhər saat 11: 24-də Marseldən ayrılır və gecə saat 2: 04-də Nitsaya çatır. Digər tərəfdən, qatar hər gün saat 19: 55-də Nitsadan yola düşür və 22: 31-də Marselə çatır. Qatar dayanır Toulon, St Raphaël, Kann, Antibes.

Marsel və Nitsa arasında böyüklər üçün gediş haqqı 2 ilə 15-30 € arasındadırüçün sinif e 20 - 40 avro, TER regional qatarların sabit qiymətindən ucuzdur.

Beynəlxalq

Bir çox şirkət Fransa ilə qonşu ölkələr arasında xəttlər işləyir, lakin aralarında çətin ki, rəqabət olsun.

/ -Dən Böyük Britaniya

Eurostar arasında sürətli qatarların olduğu yeganə seçimdir:

  • Paris, Lill, Calais Fransadakı Fréthun e Ashford, Ebbsfleet edir London in Böyük Britaniya, səhər tezdən axşama qədər gündə bir neçə dəfə
  • London, Ashford, Ebbsfleet e Marne-la-Vallée - Disneylend, gündə bir dəfə, Londondan səhər və Marne-la-Vallée-dən günortadan sonra ayrılmaqla.
  • London, Ashford, Lyon, Avignon edir Marsel, Mövsümdən asılı olaraq həftədə 1-5 dəfə, Londondan səhər erkən və Marseldən günortadan sonra yola çıxmaq. Şimala gedərkən, 75 dəqiqə sonra eyni qatara minmədən əvvəl pasport və təhlükəsizlik yoxlamaları üçün Lildəki qatardan çıxmağınız tələb olunacaq.

Ətraflı cədvəllər mövcuddur Eurostar veb saytı.

Üç sinif var:

  • Standart, 2-yə bərabərdirüçün sinif
  • Premyer standart, 1-ə bərabərdirüçün sinif, yüngül bir yeməklə
  • Business Premier, 1-ə bərabərdirüçün Paris və Londonda tam bir yemək və Eurostar salonlarına giriş ilə sinif

WiFi və elektrik prizləri demək olar ki, bütün qatarlarda mövcuddur.

Təhlükəsizlik qaydaları və İngiltərənin Şengen bölgəsinin bir hissəsi olmadığı üçün Eurostarın qatar stansiyalarında hava limanına bənzər imkanları var, pasport nəzarəti və baqajın rentgenoqrafiyası - ən azı 30 dəqiqə qatar stansiyasında olmalısınız yola düşmədən əvvəl.təkarətli gediş (Business Premier biletiniz varsa 10 dəqiqə).

Eurostar-da gediş haqqı çox baha ola biləcəyi üçün (Standart sinifdə Parislə London arasında bir tərəfə 236 avroya qədər) erkən sifariş edin (sifariş 6 ay əvvəldən açılır). Əgər həqiqətən çeviksənsə, Eurostar Snap yola düşmədən 1 ilə 4 həftə arasında endirimli biletlər təqdim edir, ancaq yalnız günü və səhər və ya günortadan sonra yola çıxmalısınız: dəqiq proqram yola düşmədən yalnız 2 gün əvvəl veriləcək.

/ -Dən Belçika

Eurostar, IZY, SNCB, SNCF və Thalys Fransa ilə Belçika arasında xidmətlər təklif edir, lakin hər şeydən əvvəl bir-biri ilə rəqabət etmirlər.

Eurostar

Eurostar, Lill ilə Brüssel arasında 2-də 30 Avro qiymətində yüksək sürətli qatarları idarə edirüçün sinif və ya 1 € 48üçün sinif.

İZY

Thalys markası olan IZY, Paris ilə Brüssel arasında gündəlik üçə qədər sürətli qatarla işləyir, lakin sürətli qatarlarda səyahətin yalnız qısa bir hissəsi ilə səyahət - Thalys-dən təxminən 45 dəqiqə daha uzun, lakin olduqca ucuzdur.

SNCB

SNCB arasında şəhərlərarası qatarlar fəaliyyət göstərir Lill edir Mouscron, Kortrijk, Gent, Antverpen, Tournai, Mons edir Namur.

SNCF

SNCF, Fransanın şərq yarısı arasında sürətli qatarları idarə edir (Strasburq, Lyon, Marsel, Montpellier, Perpignan, amma yox Paris) edir Brüssel.

Thalys

Thalys arasında yüksək sürətlə işləyir Paris, Brüssel, Antverpen edir Liege, arasındadır Lill, Brüssel edir Antverpen, həm də həftəlik yaz mövsümi xidmətləri arasında Marsel edir Brüssel/Antverpen ilə həftəlik qış mövsümi xidmətləri arasında Bourg Saint Maurice və Brüssel / Antverpen. Bütün qatarlarda pulsuz WIFI və oturacaqlara quraşdırılmış elektrik prizləri mövcuddur.

Paris-Şimaldakı Thalys-ə minmədən əvvəl hava limanına bənzər bir təhlükəsizlik yoxlaması var, stansiyaya yola düşmədən ən azı beş dəqiqə əvvəl gəlməyə çalışın.

/ -DənHolland

Thalys arasında qatarlar fəaliyyət göstərir Paris, Lill, Rotterdam, Schiphol Airport e Amsterdam, üstəlik həftəlik yaz mövsümi xidmətlər arasında Marsel və Amsterdam ilə həftəlik qış mövsümi xidmətləri arasında Bourg Saint Maurice və Amsterdam (Fransada orta dayanacaqlarla və Hollandiya). Bütün qatarlarda pulsuz WIFI və oturacaqlara quraşdırılmış elektrik prizləri mövcuddur.

Paris-Şimali bölgəsindəki Thalys-ə minmədən əvvəl hava limanına bənzər təhlükəsizlik yoxlamaları var, buna görə yola düşmədən ən azı beş dəqiqə əvvəl stansiyaya gəlməyə çalışın.

/ -Dən Almaniya

Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG və Thalys Almaniyaya qatarlar fəaliyyət göstərir.

Deutsche Bahn

DB Fransa ilə Almaniya arasında iki regional qatar xəttini idarə edir:

Deutsche Bahn / SNCF (Alleo)

Deutsche Bahn və SNCF arasında bir xidmət fəaliyyət göstərir Paris, Lorraine TGV, Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt am Main, Strasburq, Karlsruhe, Ştutqart, Ulm, Augusta, Rahib, həmçinin arasında Marsel, Lyon və Frankfurt am Main (Marsel ilə Frankfurt arasında ara dayanacaqlarla). Bəzi xidmətlər SNCF qatarları tərəfindən idarə olunur (qatar bu səbəbdən TGV olaraq təyin olunur), digərləri isə DB qatarları tərəfindən idarə olunur (ICE olaraq təyin olunur). Hər ikisində 2 xidmət sinfi, üç oturacaqlı bir heyət (Fransız, Alman, İngilis) və hər oturacaqda elektrik prizləri var. ICE qatarları yalnız Almaniya daxilində pulsuz wifi təklif edir.

SNCF və DB bu qatarları birlikdə idarə edərkən, hər bir operatorun öz tarifləri və gediş haqqı sistemi var - sifariş vermədən əvvəl hər iki operator arasındakı qiyməti müqayisə edin və ya hər iki qiyməti avtomatik olaraq müqayisə etdikləri və ən ucuzunu təklif etdikləri üçün Trainline istifadə edin.

Saarbahn

Saarbahn arasında yüngül dəmir yolu xidməti təqdim edir Sarreguemines edir Saabrücken, günün çox hissəsi üçün hər 30 dəqiqədən bir gedişlə.

SNCF

SNCF arasında bir TER xətti fəaliyyət göstərir Forbach edir Saarbrücken (saatda bir dəfə), gələn qatarlara qoşulmalarla Metz.

SWEG

SWEG arasında regional bir xidmət fəaliyyət göstərir Strasburq edir Offenburq, hər 30 dəqiqədən 2 saata qədər bir qatarla.

Thalys

Thalys, Paris ilə arasında sürətli qatarları idarə edir Axen, Koloniya, Düsseldorf, Düsseldorf hava limanı, Duisburg, Essen edir Dortmund. Bütün qatarlarda pulsuz WIFI və oturacaqlara quraşdırılmış elektrik prizləri mövcuddur.

Paris-Şimaldakı Thalys-ə minmədən əvvəl hava limanına bənzər bir təhlükəsizlik yoxlaması var, stansiyaya yola düşmədən ən azı beş dəqiqə əvvəl gəlməyə çalışın.

/ -Dən Polşa, Belarusiya, Rusiya

RZD Paris arasında həftəlik bir qatar işləyir, Strasburq edir Moskva, vasitəsilə Almaniya, Polşa və Belarusiya, cümə axşamı günü Fransadan gələn / yola düşən.

/ -Dən Lüksemburq

SNCF, Lüksemburq üçün qatarlar fəaliyyət göstərir.

/ -Dən İsveçrə

İsveçrədən / İsveçrəyə.

/ -Dənİtaliya

SNCF və Thello, İtaliya üçün qatarlar fəaliyyət göstərir.

Salam

Thello Fransa ilə İtaliya arasında iki xətt işləyir:

Arada bir gecə qatarı Paris (Gare de Lyon) e Venesiya (Santa Lucia), dayanaraq Dijon, Milan, Brescia, Verona, Vicenza, Padua, Venesiya (Mestre). İki sinif var:

  • Yataq otağı, daha ucuz, lakin daha az rahat, 6 çarpayı (35 avrodan) və ya 4 çarpayı (55 avrodan) mövcuddur. Bir şüşə su qiymətə daxildir və avtomatik aparatda səhər yeməyi və ya qəlyanaltı ala bilərsiniz.
  • Bir az daha bahalı, lakin daha rahat kabin, 3 çarpayı (75 avrodan), 2 çarpayı (95 avrodan), 1 yataq (115 avrodan) ilə təmin olunur. Avtomatik aparatda bir şüşə su və səhər yeməyi daxildir.

Çarpayılar olduqca qısadır (180 sm): hündürsənsə, uyğunlaşmaqda çətinlik çəkə bilərsən.

/ -Dən Monako Knyazlığı

SNCF və Thello arasında qatarlar fəaliyyət göstərir Marsel, Yaxşı edir Rahib.

/ -Dən İspaniya

CP, EuskoTren, RENFE və SNCF Fransa ilə İspaniya arasında qatarlar fəaliyyət göstərir.

/ -Dən Portuqaliya

CP arasında gündəlik gecə qatarı fəaliyyət göstərir Hendaye edir Lissabon.

Bilet sifarişi

İki SNCF satış otağı. Mavi yalnız TER regional bilet satır. Sarı olan hər şeyi satır.

Onlayn bilet sifariş etmək kifayət qədər qarışıq bir proses ola bilər: SNCF öz-özünə onlayn bilet satmır və eyni səyahətə fərqli səyahət agentliklərinin veb saytlarında (fərqli dillərdə və valyutalarda) sifariş etmək mümkündür. Fransa daxilində səyahət qiymətləri bütün turizm agentlikləri ilə eynidir.

  • OUI.sncf - Expedia və SNCF'nin Fransız dili sifariş veb saytı. Bəzən qarışıq ola bilər və bilinir ki, xaricdən və ya fransız olmayan bir kredit kartı ilə bir bilet almağa çalışarkən çətin işləyir. Diqqət yetirin: satış maşınlarından bilet almaq üçün ödəniş üçün istifadə olunan kredit kartına ehtiyacınız olacaq. Əlinizdə deyilsə, biletləriniz itiriləcək və yeni biletlər almalısınız. Thello biletlərini satmır.
  • Qatar xətti - Dəmir yolu sifariş veb saytı Fransız dili, İngilis dili, Alman, İspan İtalyandır. Mümkün qədər sadə olmağı hədəfləyin. "OUI.sncf" -dən fərqli olaraq biletlərin alınması üçün kredit kartı tələb olunmur, yalnız sifariş nömrəsi və soyadı daxil edilir. Visa, MasterCard, American Express və ya Paypal ilə ödəyə bilərsiniz. Biletlər çap edilə və ya mobil telefonunuza və ya Apple Watch və ya Android-ə yükləyə bilərsiniz. Bu veb sayt, səyahət üçün Deutsche Bahn (DB, Alman platformaları) daxil olmaqla 19 Avropa ölkəsi üçün bilet satır Fransa edir Almaniya, Lyria səyahət biletləri İsveçrə, Səyahət üçün Eurostar Böyük Britaniya, Səyahət üçün Thalys Belçika, Almaniya e Hollandiya, Səyahət üçün Thello biletləri İtaliya və səyahətlər üçün RENFE-SNCF İspaniya. Fransa ilə Almaniya arasındakı Alleo (SNCF-DB müştərək əməliyyatı) səyahətləri üçün Trainline avtomatik olaraq SNCF və DB tariflərini müqayisə edir və hər ikisinin ən ucuzunu göstərir (baxmayaraq ki, eyni qatar üçün SNCF və DB-nin öz tarifləri var).
  • RailAvropa - SNCF-yə məxsus sifariş agentlikləridir. Bu saytlarda dərəcələr nədənsə bir pul tələb etdikləri üçün tez-tez daha bahalı olacaq.
  • Salam yalnız Thello biletlərini satır.

SNCF biletlərini qatar stansiyalarındakı avtomatlarda da sifariş etmək olar. Bilet kassaları və köşklər tədricən ləğv olunur və 2019-cu ildən etibarən əksər kiçik stansiyalardan itib.

Gəmiyə minin

Qatarınızı tapmaq üçün gediş lövhəsində qatar nömrəsini və gediş vaxtını tapın. Bir musiqi nömrəsi olacaq ("Voie") qatarın yaxınlığında və yola düşmə vaxtında. Qatara minmək üçün həmin platformanın işarələrini izləyin. TGV qatarlarında ayrılmış yeriniz olacaq. Digər uzun məsafəli qatarlarda isteğe bağlı olaraq sifariş verə bilərsiniz (ən azı bir gün Əvvəlcədən); biriniz yoxdursa, istifadə olunmamış oturacaqdan istifadə oluna bilər, qeyd edilmiş kimi qeyd olunmamışdır. Ehtiyat yeri tapmaq üçün əvvəlcə vaqon nömrəsini axtarın ("Voit. YoxParça nömrəsi arasındakı mümkün qarışıqlığa diqqət yetirin (Voie) və vaqon nömrəsi (səs) (Qısaldılmış Voit). Platformadan çıxarkən, vaqon nömrəsi vaqonun özündə bir LCD ekranda görünəcək və ya bəlkə də sadəcə pəncərədə və ya qapıların yanında yazılacaq.

Ayrılmış oturma qaydaları laqeyddir; TGV dolu olmadığı və ya digər şəxsin onu dəyişdirməyə razı olduğu üçün boş olduğu halda oturacaq dəyişdirməyə və ya başqa bir oturacaqdan (əlbəttə ki, eyni sinifdən) istifadə etməyə icazə verilir. Yeganə şərt, rezervasiya edən şəxs tələb etsə, ayrılmış yerdən istifadə etməyə davam etməməkdir.

Əsas xətlərdə TGV-lər tez-tez ikiyə bölünür. İki ehtimal var: ya iki TGV bir qatar nömrəsi olan bir qatar kimi qəbul edilir (bu vəziyyətdə hər vaqon fərqli bir nömrəyə sahibdir); və ya iki TGV, səyahətlərinin bir hissəsi boyunca birlikdə hərəkət edən ayrı qatarlar sayılır, iki fərqli qatar nömrəsi (bu vəziyyətdə, iki qatarın 1527 və 1537 kimi iki qonşu nömrəsi ola bilər) və hər qatarın öz qatar nömrələməsi olacaqdır. öz vaqonlarım. Buna görə doğru qatarda olduğunuzdan əmin olun (vaqon nömrəsi ilə LCD ekranda qatar nömrəsi göstərilir).

İzləmə mövqeyi göstəricisi. Bu nümunədə 2 nömrəli vaqon J yolundakı "R" işarəsi ilə hizalanır.

Erkən olsanız, platformada bir yerdə tez-tez bir xəritə var (köhnə LCD ekranlarda və ya "ilə işarələnmiş LED panellərdə göstərilir)Qatarların tərkibi") qatarların və vaqonların sayının yerdə və ya yuxarıdakı işarələrdə görünən hərflərə əsasən platformada necə düzüləcəyini göstərəcək. Bu şəkildə vaqon nömrənizə uyğun məktubun yanında dayanıb gözləyin. minmək Vagonlar arasında asanlıqla keçid edə bilərsiniz, buna görə geciksəniz, qatar başlamazdan əvvəl eyni sinif vaqonuna atlayın, insanların çoxu oturana qədər gözləyin, sonra vaqonunuza və oturacaq nömrənizə tərəf gedin.

O validra üçün solda ənənəvi olan iki doğrulama maşını!

Diqqət: hər hansı bir saxtakarlığın qarşısını almaq üçün kağız biletlərə yumruq vurulmalıdır (kompostavtomatik maşından (komposteur) etibarlı olmaq. Köhnə maşınlar parlaq narıncı, yeniləri sarı və boz rəngdədir. Maşınlar bütün platformaların girişində yerləşir, lakin biletə möhür vurmadan platformaya girməyin və qatara minməyin qarşısını alan bir maneə yoxdur; bunu unutmamaq sərnişinin öz səlahiyyətindədir. Damğanın necə istifadə ediləcəyini başa düşmək intuitiv deyil və nə etdiyinizi bilmirsinizsə bir neçə cəhd tələb edə bilər: əvvəlcə bileti yuxarı, sol tərəfi (SNCF loqosu ilə) maşının yuvasına daxil edin, kimi bacardığınız qədər çatlaqdan sola. Doğrulama uğurlu olarsa, cırılmış kağızın səsinə bənzər bir zümzümə eşidəcəksiniz və aparatda kiçik bir yaşıl yanıb-sönən işığı görəcəksiniz. Qiymətləndirmədən sonra biletiniz fərqli görünməyəcək.

Biletinizə möhür vurmamağınız, dirijora ən qısa müddətdə yaxınlaşıb biletin təsdiqlənməsini tələb etmədiyiniz təqdirdə, əcnəbi olsanız da və məhdud bir fransız söz ehtiyatına sahib olduğunuz halda, dirijorun hissindən asılı olaraq cərimə ödəməyinizlə nəticələnə bilər. Eynilə, biletsiz bir qatara minsəniz, dirijoru tapmalısınız ("müxalifət") və yoxlamadan əvvəl vəziyyətinizi ona söyləyin. Ancaq e-bilet çapları e-Billet yumruq vurulmamalıdır: şübhə edirsinizsə, onsuz da yumruq vurun və yumruğunuza görə cərimə olunmayacaqsınız. e-Billet.

Fransız məlumat ofisləri, xüsusən daha böyük qatar stansiyalarında, xüsusilə Fransız dilini çox başa düşmədiyiniz təqdirdə böyük kömək ola bilər. Bir şeyin mənası görünmürsə, sadəcə "bəhanə-moi"və təkrar etməlidirlər.

Digər layihələr