Qərbi Səhra - Western Sahara

Qərbi Səhra qərb sahilindəki bir ərazidir Şimali Afrika. Keçmiş İspan müstəmləkəsi olan rəhbərlik, Fas ilə Səfavi Ərəb Demokratik Respublikası (SADR) arasında mübahisəlidir, lakin əksəriyyəti Fas tərəfindən idarə olunur.

Şəhərlər

Fas rəhbərliyi altında

• 27.15-13.21 El Aaiún (Laayoune).  
• Əl Məhbəs. 
• 26.126194-14.4835192 Boujdour (Bojador burnu).  
• 23.716667-15.953 Dəxla (Villa Cisneros).  
• 27.098007-13.4144844 El Marsa.  
• 25.15-12.3666675 Guelta Zemmur.  
• 27.0814-11.14336 Haouza.  
• 26.739444-11.6702787 Smara.  
• 28.095278-12.0483338 Axfennir.  

SADR rəhbərliyi altında

• 26.351944-9.5672221 Bir Lehlou. Müvəqqəti paytaxt.  
• 26.158-10.5672 Tifariti.  
• 22.183333-13.1330563 Ağvanit.  
• 21.55-14.154 Zoug.  
• 26.147222-11.0691675 Meharrize.  
• 22.055556-13.5527786 Dougaj.  

Altında Mavritaniya müvəqqəti idarəetmə

• 20.833333-17.0916671 Lagouira.  

Digər istiqamətlər

Görmə mənzərəsi ilə maraqlananlar üçün, dünlər xaricində vəhşi həyat və ya təbii formasiyalar üçün fürsət azdır. Azad Zona və ya Azad edilmiş Ərazilər kimi tanınan Səhrəvi Ərəb Demokratik Respublikasının (SADR) nəzarətində olan ərazi siyasi münaqişə ilə maraqlananlar üçün maraqlıdır.

Anlayın

Uzun bir sahil şeridi olsa da, çox hissəsi qayalıqdır və çimərliklərə və ya səyahətə uyğun deyil. Böyük miqyaslı balıqçılıq və limanlar var Ad Dakhla. Ərazinin böyük hissəsi quraq səhradır.

Qərbi Səhranın Azad Zonası, qum divarının dərhal şərqindəki ərazi ("berm" kimi də bilinir) quru minaları tərəfindən bibərlənmiş və hər hansı bir səyyah üçün qadağan sayılmalıdır: ərazi ən yüksək konsentrasiyalardan birinə sahib idi. Dünyadakı mina və hətta xəbərdarlıq lövhələrinin vurulduğu yerlərdə belə, əksəriyyəti hava səbəbiylə getdi. SADR minalarını bir neçə il əvvəl məhv etdi, lakin bəziləri qala bilər. Divarın Fas tərəfi hələ də minlərlə mina saxlayır və son dərəcə təhlükəlidir. Bundan əlavə, Sərbəst Bölgənin demək olar ki, heç bir yolu yoxdur, bu səbəbdən dərin naviqasiya təcrübəsi və yüksək yer təmizliyinə sahib 4 × 4 tələb olunur. BM patrulları tərəfindən istifadə oluna bilən qapılar adi səyahət edənlər üçün açıq deyil.

Tarix

İspaniyanın hakimiyyəti altında, İspan Səhrası olaraq, ərazi İspaniya tərəfindən iki inzibati bölgəyə bölündü: kimi bilinən şimal zolağı Saguia el-Hamravə cənub üçdə ikisi adlanır Río de Oro.

Mərakeş 1976-cı ildə İspan Səharasının üçdə ikisini işğal etdi və ilhaq etdi, qalan hissəsi Mavritaniya tərəfindən birləşdirildi. Mavritaniya 1979-cu ildə geri çəkildikdə, Fas ərazinin cənub hissəsini birləşdirdi. Polisario Cəbhəsi azadlıq hərəkatı ilə bir partizan müharibəsi Rabat'nin suverenliyi 1991-ci ildə atəşkəslə sona çatdı. Son statusla bağlı referendum dəfələrlə təxirə salındı; hər hansı bir potensial referenduma dair dayanma nöqtəsi kimin səs verəcəyi.

Polisario elan etdi Səhravi Ərəb Demokratik Respublikası 1976-cı ildə (SADR), lakin ölkə yalnız 28 əyalət tərəfindən tanınmış və ərazisinin yalnız yaşadığı bir şərq dilimi üzərində nəzarəti var. Bu hissəyə giriş yalnız vasitəsilə mümkündür Əlcəzair.

Fas tərəfindəki siyasi vəziyyət

Qərbi Səhranın Fas adı "Cənubi Əyalətlər" dir; “Qərbi Səhra” adlandırmaqla birinin siyasi mövqeyi sorğulana bilər və Fas hökumətinin mövqeyini bölüşməyən insanlar deportasiya edilərək yenidən Qərbi Səhraya girmələri qadağan edilə bilər. Bu ərazidə səyahət etməyin ən təhlükəsiz və əngəlsiz yolu siyasətə tamamilə məhəl qoymamaqdır.

Fasın digər bölgələrindən fərqli olaraq, yoldakı nəzarət nöqtələrinə çox ciddi yanaşmaq lazımdır: həmişə açıq şəkildə davam etmək istəmədiyi təqdirdə nöqtəyə gəlin. Son yoxlama məntəqəsində bildirilən səyahət planları özbaşına dəyişdirilməməlidir: səyahətçilər bəzən olduqca yaxşı izlənilir və marşrutunuzdakı yerdən fərqli bir yerdə görünsəniz, suallar verilə bilər.

Faslı məmurlar, jurnalistlər və humanitar yardım işçilərinin tamamilə Fas məsələləri hesab etdiklərinə müdaxilə etdikləri üçün çox ehtiyatlıdırlar. Bunlarla uzaqdan əlaqəli bir peşədən bəhs etməməyiniz tövsiyə olunur. Bu, Mərakeşə daxil olarkən doldurulan immiqrasiya formaları üçün də doğrudur - hər bir nəzarət məntəqəsindəki məmurlar bu məlumatları telefon vasitəsi ilə ala bilirlər və bəzən bunu edirlər.

Xalq

Qərbi Sahara sakinləri olaraq bilinir Səhravilər, ərəb və berber etnik mənşəlidirlər və ərəb dilinin Hassānīya ləhcəsini danışırlar. Qonaqpərvərdirlər və incə çay mərasimləri ilə tanınırlar.

İqtisadiyyat

Qərbi Sahara əhalinin əsas gəlir mənbəyi olan pastoral köçəri, balıqçılıq və fosfat mədənçiliyindən asılıdır. Ərazidə davamlı kənd təsərrüfatı istehsalı üçün kifayət qədər yağış yoxdur və şəhər əhalisi üçün qidaların böyük hissəsi idxal edilməlidir. Faktiki olaraq bütün ticarət və digər iqtisadi fəaliyyətlər Fas hökuməti tərəfindən idarə olunur. 2001-ci ildə Fas enerji maraqları, Qərbi Sahara sahillərində neft axtarışına dair müqavilələr imzaladı və bu hərəkət Polisario və beynəlxalq müşahidəçiləri hiddətləndirdi. Qərbi Sahardakı gəlirlər və yaşayış standartları Fas səviyyəsindən əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır. Əsas qida məhsulları və qaz Mərakeş hökuməti tərəfindən dotasiya olunur.

İqlim

Qərbi Səhra isti, quru bir səhradır; Dolayısıyla yağış nadirdir, lakin ara sıra daşqınlar olur. Soyuq dəniz hava axınları duman və ağır çiy əmələ gətirir. Torpaqda çox az su var. Bu, digər bölgələrdə istixana qazı rolunu oynayan havadakı su buxarı çatışmazlığı ilə birlikdə gündüz istiliyinin infraqırmızı şüalanma ilə kosmosa çox sürətlə itirilməsinə imkan verir. Nəticə çox yüksək gündüz istiliyinə baxmayaraq sərt soyuq gecələrdir. Mərkəzi Sahara ilə müqayisədə, Qərbi Sahara, havada daha çox nəmə və Atlantik Okeanına yaxınlığına görə illik temperatur aralığına sahibdir. Sahil xəttinin əksər hissəsində, qalın duman səhərin erkən saatlarında əmələ gələ bilər və günortaya qədər görmə qabiliyyətini xeyli azaldır.

Mənzərələr

Əsasən alçaq, düz səhra, geniş sahələri qaya və ya qumlu səthlər cənub və şimal-şərqdə kiçik dağlara qalxır. Alçaq yataqlı qum təpələri ərazini əhatə edir.

Quruda səyahət edirsinizsə, Fas və Qərbi Sahara arasında sərhəd rəsmiləşdirmələri tapa bilməzsiniz. Pasportunuz cənub yolundakı bir çox keçid məntəqəsində istənilə bilər, lakin Mərakeş səlahiyyətliləri Qərbi Səhranı Mərakeşin bir hissəsi hesab etdikləri üçün möhürlənməyəcəklər.

İçəri gir

Qərbi Səhranın böyük əksəriyyəti idarə olunur Mərakeşonu ərazisinin ayrılmaz hissəsi hesab edən Fasın qalan hissəsi üçün eyni giriş şərtləri tətbiq olunur. Bununla birlikdə bölgədə müstəqil səyahət məhdudlaşdırılır. Mərakeş ilə quru yolu səyahət edərkən Qərbi Səhradan keçərkən Mavritaniya ümumiyyətlə yaxşıdır, bəzi səyahətçilər, xüsusilə siyasi çəkişmələr dövründə girməyə çalışarkən geri döndülər. Hər hansı bir zamanda səyahət edənlərin siyasi və ya humanitar vəziyyətlə maraqlandığından şübhələnildikləri təqdirdə geri çevrilə bilər: jurnalist fəaliyyətindəki hər hansı bir eyhamdan və ya uzaqdan əlaqəli bir şeydən (hətta reklam agentliyi üçün kameraman kimi işləməkdən) çəkinmək lazımdır.

SADR nəzarəti altında olan ərazilər üçün rəsmi giriş tələbləri bəlli deyil, amma praktik olaraq ərazi ziyarətçilər üçün tamamilə qadağandır: Fas nəzarətində olan tərəfdən quru sərhədindən möhkəm qorunan və minalanmış verməni qanuni şəkildə keçə bilməzsiniz. Əlcəzair bağlıdır və Mavritaniyadan SADR-in nəzarətindəki əraziyə də qanuni bir sərhəd keçidi yoxdur.

Təyyarə ilə

• Kimdən İspaniya, Kanar adaları və müxtəlif şəhərlərdə Mərakeş: Laayoune, Hassan I Airport (EUN ^IATA)
• Kimdən Agadir, Kazablanka və mövsümi olaraq Kanar adaları: Dakhla Airport (VIL ^IATA)
• Fas Milli Turizm Ofisi (ONMT) 2021-ci ilin əvvəlindən etibarən Dakhla-Paris marşrutunu Royal Air Maroc ilə açmağa qərar verdi.

Daxili uçuşlarda belə pasport yoxlamaları Fasın qalan hissələrindən daha sərtdir.

Avtobus ilə

Avtobuslar bütün böyük şəhərləri birləşdirir və soruşulduqda yol boyunca sərnişinləri endirəcəkdir.

Qayıqla

Müzakirə və ya bərə bərpa edilərkən Tarfaya etibarən Kanar adaları, 2019-cu ilin iyun ayından etibarən çətin görünür.

Qatarla

Qərbi Səhrada dəmir yolu yoxdur.

Maşınla

Ayrıca baxın # Ətrafa dön aşağıdakı bölmə.

• Etibarən şimal, sahil boyu: From Agadir yalnız RN1-dən keçmək olar Tiznit, Guelmim, Tan-Tan, keçir Tarfaya 30 km (19 mil) şərqdə, keçmək Axfenir, Laayoune, Boujdour, Dəxla bütün yol Mavritaniya.
• Etibarən şimal, səhradan: Assa'dan Zag üzərindən Al-Mahbesə gedən yol, görünür ki, illərdir bağlıdır, lakin 2014-cü ilin əvvəlindən etibarən Assa və Zag arasında açıq idi. Əl-Mahbesə davam etmək yerli hakimiyyət tərəfindən tez-tez istinadla rədd edildi hərbi əməliyyatlar, minalar və ümumi təhlükəsizlik problemləri. Əl-Mahbes, Polisarinin baş ofisi və qaçqın düşərgələri olan Tindouf-a nisbətən yaxındır, bu da bölgəni Mərakeş ordusu baxımından həssas edir. Üstəlik, bu bölgənin Maqrebdəki Əl-Qaidə əməliyyat bölgəsinin bir hissəsi olduğu ehtimal olunur.

• Etibarən cənub: Cənubdan (Mavritaniya) Qərbi Sahara girmək, minaları, quldurları, sizi zolaqdan keçirməyinizi təklif edən yalançı bələdçilərlə məşhur olan bir neçə kilometrlik ərazidən keçməyi nəzərdə tutur. Bu keçidi yalnız tam gün işığında və ya etibarlı bir bələdçi ilə və ya daha praktik olaraq bir konvoyda sınayın - sərhəddəki bəzi yük maşınları ilə danışın. Keçəcəyiniz köhnə asfalt yoldan yanılmayın: bu, İspan Səhrası dövrünə (1975-ci ilə qədər) təsadüf edən və hər iki istiqamətdə yalnız keçilməz qum təpələri və mina sahələrinə aparan "İspan Yolu" adlanır. . Mavritaniya Sərhəd Postuna yaxın olan bu yoldan bu günə qədər yalnız bir neçə metr istifadə olunur. Bundan başqa bu yola girməyin. Son illərdə ölümcül hadisələr, İspan Yolunu doğru yol kimi yanlış izah etmək nəticəsində baş verdi.

Velosipedlə

Mərakeşin Guelmin-dən Qərbi Sahara və Mavritaniyadan keçərək Seneqaldakı Saint Louis-ə qədər sahildə bir velosiped yolu var. Görmək Qərbi Səhrada velosiped sürmək.

Ətrafında olun

Maşınla

Avtomobil ilə səyahət etmək, bəlkə də Qərbi Səhrada ən əlverişli nəqliyyat vasitələrindən biridir, çünki ictimai nəqliyyat insanı daha böyük yaşayış məntəqələri ilə məhdudlaşdırır. Bəzi ehtiyat tədbirləri olsa da, görülməlidir:

• Artıq yolda uzanmadan əvvəl həmişə yanacaq doldurun. Xəritənizdəki daha böyük şəhər, yanacaqdoldurma məntəqəsi olmayan kiçik bir kənd ola bilər. Xüsusilə cənub Tan-Tan, yaşayış məntəqələri azdır.
• Yolun vəziyyəti tez-tez xəbərdarlıq edilmədən və bəzən hər bir neçə kilometrdən bir "zəhmli" dən "uçuruma" dəyişir. Sizi 150 km / saat (93 mil / s) ilə yaxalayan oğlanın ardınca getməyin - onsuz da onunla qarşılaşa biləcəksiniz, oxu qırılmış, yoldan 100 metr kənarda. Bir yolda öz təcrübənizə belə inanmayın - tək bir gecə yağışı böyük bir yolu dəhşətli bir yola çevirə bilər.
• Yoldan kənarlaşanda da bilmək ərazinin minalardan təmiz olması və ya etibarlı bir bələdçiyə sahib olması. Mümkün olduqda mövcud parçaları izləyin.
• Özünüzlə bir mobil telefon götürün, demək olar ki, bütün sahələrdə işləyəcək və avtomobil sıradan çıxdıqda həyatı asanlaşdıracaq.
• Həm də adi səhra tövsiyələri: kifayət qədər çox su gətirin, avtomobilinizdə yatmalı olduğunuz təqdirdə gecə isinməyiniz üçün bir şey.
• Yol boyu bir neçə polis məntəqəsi var. Əsas kəndlərin (Laâyoune, Cape Bojador və Dakhla) giriş və çıxışındakı tipik idarəetmələrə əlavə olaraq, Sidi Axfenirdən 2 km əvvəl Tan-Tandan əvvəl Oued Drâa (N28º 31.862 'W10º 56.669') üzərindəki körpüdə nəzarət nöqtələri var. (ilk ucuz yanacaq stansiyasında: N28º 05.814 'W12º 02.824') və Daxla (N23 to 53.615 'W15º 40.585') ilə kəsişmədə. Yol ayrıcında, yaxınlıqdakı yanacaqdoldurma məntəqəsini doldurmaq və Daxla yoluna qədər getmək istəmirsinizsə, bunu polisə izah edin ki, ehtimal ki, daha sürətli keçin. Əslində, polis nəzarət məntəqələri ümumiyyətlə mehribandır və səyyahların təfərrüatları ilə fotokopi kağızı təqdim etsəniz, işlər çox sürətlə hərəkət edə bilər: adı, soyadı, doğum tarixi və yeri, ünvanı, peşəsi, pasportun sayı və etibarlılığı, gələcək Fasda giriş tarixi və gedişi, Fas polisi nömrəsi (Mərakeşə daxil olarkən pasportun son səhifəsində möhürlənmiş bir qrup məktub və rəqəm); və eyni zamanda avtomobilin markası, modeli və nömrəsi. Sürətin qiymətləndirilməsi üçün radarların Fasda artdığını və Qərbi Səhrada istisna olmadığını unutmayın; sürət yoxlanışı üçün tipik bir yer Laâyoune'un cənub çıxışındadır.

Danış

Çoxluğun ana dili Hassaniya Arabic. İlə qarşılıqlı anlaşılan deyil Standart ərəb, geniş yayılmayan.

Fas ərəbi da geniş yayılmışdır və dil frankası Ölkədə yaşayan çox sayda Faslı olduğu üçün küçələrdə və iş yerlərində.

Fransız dili Mərakeşdən köçənlərin çoxu və müəyyən dərəcədə bəzən turistlərlə məşğul olan bir çox yerli insan tərəfindən danışılır.

İspan nadir hallarda danışılır (əsasən bunu İspan işğalı altında öyrənəcək yaşda olanlar tərəfindən), İngilis dili daha nadirdir.

İnsanlar ümumiyyətlə bir dil bölmədikləri insanlara qarşı çox səbrlidirlər və eyni zamanda əlləri və ayaqları ilə ünsiyyət qurmağa alışmışlar. Ayrıca, savadlılıq səviyyəsi çox aşağı olduğu üçün şeyləri yazmaq ünsiyyətə çox kömək etmir.

Görmək

• Səhra səhrası.
• İspaniyanın paytaxtdakı müstəmləkə hakimiyyətinin qalıqları El Aaiún.
• Bəzən kilometrlərlə davam edən bir çox gözəl, tamamilə korlanmamış çimərliklər.

Et

Al

Pul

Fas Dirhemi üçün məzənnələr İyun 2020 etibarilə: 1 ≈ 10 dirhəm € 1 - 11 dirhəm İngiltərə £ 1 ≈ 12 dirhəm Valyuta məzənnələri dəyişir. Bu və digər valyutalar üçün mövcud məzənnələr XE.com

Fas tərəfindən idarə olunan hissənin rəsmi valyutası Mərakeş dirhəmi, bəzən "kimi simvollanırDh", "Dhs, "DH", "درهمvə ya "دراهم"və ya"Dhm"(ISO kodu: MAD). 100 santime və ya santimetrə (c) bölünür. 5c, 10c, 20c, 50c, 1, 2, 5 və 10 dirhəm sikkələr var, halbuki bu günlərdə 20c-dən kiçik sikkələrə nadir hallarda rast gəlinir. Banknotlar Dh 20, 50, 100 və 200 nominalında satılır.

SADR də özünə zərbə vurdu pesetalar ("Pts.", ISO kodu: EHP). 166.386 Puan üçün rəsmi 1 € məzənnəsi var. Cezayir dinarları və Mavritaniyalı ouguiyalar, Səhrəvi qaçqın düşərgələrində və Batı Sahranın SADR tərəfindən idarə olunan hissəsində Səhrəvi pesetanın yanında dolaşır.

Xərclər

Qiymətlər qismən Fas hökumətinin dotasiya siyasətinə görə Fasdan daha aşağıdır.

Yeyin

Balıqçılıq yerli əhali üçün əsas gəlir mənbəyi olduğu üçün balıq açıq bir seçimdir: Təzə və çox ucuzdur.

İçmək

Ənənəvi Səhravi qonaqpərvərliyi xidmətə daxildir çay birinin evindəki bütün qonaqlara. Çay, həqiqətən də, yüksək kofein qəbuluna alışmış insanlar üçün də güclüdür.

Təhlükəsiz qalın

İsti, quru, toz və qumla dolu sirokko küləyi qış və yaz aylarında baş verə bilər; geniş yayılmış harmattan dumanı zamanın 60% -ni təşkil edir və tez-tez görmə qabiliyyətini ciddi şəkildə məhdudlaşdırır. Tamamilə nadir görülən, lakin şiddətlənə bilən aşağı səviyyəli qiyam və siyasi zorakılıqlar var. İşğalçı güclərin bu halda əcnəbiləri qovması ehtimalı böyükdür.

N1 - və daha da çox ərazinin mərkəzinə gedən yollar - çox uzaq yollardır, obyektlər və yaşayış məntəqələri bir-birindən asanlıqla 150–200 km (93–124 mil) məsafədədir. Kifayət qədər yanacaq götürün (növbəti ayağa çıxmadan əvvəl həmişə yanacaq doldurun, nə olacağını heç bilmirsiniz) və kifayət qədər su (adambaşına bir neçə litr) götürün. Mobil şəbəkə bağlantısı N1 boyunca mövcuddur.

Minalar və partlamamış hərbi sursatlar (PHS)

1970-80-ci illərdə Qərbi Səhrada 15 ildən çoxdur müharibə olub və nəticədə Mərakeş hökumətinin vəziyyəti yaxşılaşdırmaq üçün göstərdiyi səylərə baxmayaraq, bu günə qədər mina və PHS vəziyyəti olduqca aydın deyil. Minalar var yalnız deyil ölkənin bermaya yaxın ucqar hissələrində, lakin əsas sahil yolundan (N1) Mavritaniya sərhədinə qədər. Google Earth, Faslı zabitlərin turistlərə ölkənin bu bölgəsinin təhlükəsiz olduğunu bildirməyə meylli olmasına baxmayaraq, bu günə qədər davam edən N1 boyunca minalanmış ərazilərin təmizlənməsi səylərini açıq şəkildə göstərir. Yaşayış məntəqələri (Boujdour, Ad-Dakhla, Golfe de Cintra) ətrafında vəziyyət, ehtimal ki, müharibədəki strateji əhəmiyyətinə görə bir qədər pis görünür. Xəbərdaredici nişanlar bəzən o qədər paslıdır ki, artıq tanına bilmirlər, lakin ümumiyyətlə iki kiçik metal nişanın birləşməsi güclü bir göstəricidir.

Daşlardan, cairnlərdən, köhnə təkərlərin zımbalarından və oxşar texnogen nişanlardan gözlərinizi açıq saxlayın - bunlar ümumiyyətlə mənalıdır! Ümumiyyətlə, N1 və asfalt yolların asfalt yolundan kənar olan hər hansı bir yer təhlükəli hesab edilməlidir. Avtomobil qəzaları güclü göstəricilərdir - bunları araşdırmayın! Strateji baxımdan əhəmiyyətli nöqtələr (müxtəlif kiçik keçidlər, dar vadilər, yüksək yerlər və s.) Daha təhlükəlidir, lakin bu, digər yerlərin təhlükəsiz olduğu anlamına gəlmir. Hər hansı bir süni istehkam (düz qum divarları, yuvarlaq qum divarı [toplar üçün] və hər hansı digər hərbi görünüşlü yer hərəkətləri) xüsusi təhlükə yaradır (məs. Ad-Daxlanın cənubunda, həm də Boujdourun cənubunda). Qarşı tərəfin əlinə keçməməsi üçün tərk edildikdə bunlar minalanmış ola bilər və ya partizan hücumlarına qarşı qorunmaq üçün ətraf başdan minalanmış ola bilər, amma hər halda mina təmizləmə nümunələri güclü şəkildə bunu göstərir yerlər xüsusilə təhlükəli idi və ola bilər. N1-də heç bir mina təmizlənməsi səyləri müşahidə edilə bilməz - bu, ehtimal ki, (məsələn, turistik əhəmiyyəti olmadığı üçün) bu ərazilər minalanmağa davam edir və səylər N1-in dərhal ətrafına yönəldilmişdir.

Mina sahələrinin təmizlənməsi qaydaları göstərir ki, bütün hallarda Fas hökuməti az və ya çox təsadüfi axtarış nümunəsi tələb edən minalanmış ərazilərin yerini bilmir. Üstəlik, Google Earth-də əvvəllər minalanmış ərazilərin təmizləndiyi yerlərdə daha sonra yeni təmizlənmə işlərinin davam etdiyi görülə bilər. Bu yenə də təmizlənmiş minalanmış ərazilərin izlərinin belə təhlükəsizliyə zəmanət vermədiyini göstərir. Buraya Əd-Dəxla lagününün ətrafı, o tərəfdən şimaldakı torpaqlar da daxildir.

Sağlam qalmaq

Şəxsi bir avtomobildə və ya avtobusda səyahət etməyinizdən asılı olmayaraq, nəqliyyat vasitəsi xarab olarsa həmişə ən azı 24 saat su almaq lazımdır.

Naməlum bitki örtüyünə toxunmayın - yol kənarında tapa biləcəyi zahirən yaxşı görünən meyvələrdən bəziləri təzə toxunduqda belə zəhərlidir (biri miniatür su qovunlarına, digəri kiçik xiyarlara bənzəyir).

Bəzi nadir daş formasiyalarına dırmaşarkən əqrəblərdən xəbərdar olun. Son dərəcə nadir olsa da, bəzən kobralar aşkarlanır (ümumiyyətlə bir neçə gün ərzində Qərbə isti küləklər əsdikdən sonra).

Keyfiyyəti kran suyu dəyişkəndir; içmədən əvvəl soruşun və ya sadəcə şişelenmiş su için.

Hörmət

Ramazan Ramazan İslam təqvimində 9-cu və ən müqəddəs aydır və 29-30 gün davam edir. Müsəlmanlar hər gün müddəti boyunca oruc tuturlar və restoranların çoxu, qaranlıqda oruc kəsilənə qədər bağlanacaq. Səhərdən gün batana qədər dodaqlardan heç bir şeyin (su və siqaret daxil olmaqla) keçməməsi lazımdır. Qeyri-müsəlmanlar bundan azaddırlar, lakin yenə də kütləvi yerlərdə yemək və içməkdən çəkinməlidirlər, çünki bu çox ədəbsiz hesab olunur. Korporativ dünyada da iş saatları azaldılır. Ramazanın dəqiq tarixləri yerli astronomik müşahidələrdən asılıdır və ölkələrdən ölkələrə müəyyən dərəcədə dəyişə bilər. Ramazan bayramı ilə başa çatır Ramazan Bayramı, bir neçə gün davam edə bilər, ümumiyyətlə əksər ölkələrdə üç. 13 aprel - 12 may 2021 (1442 hicri) 2 aprel - 1 may 2022 (1443 hicri) 23 mart - 20 aprel 2023 (1444 hicri) 11 mart - 9 aprel 2024 (1445 hicri) 1 mart - 29 mart 2025 (1446 hicri) Ramazan ayında Qərbi Sahara səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, oxumağı düşünün Ramazan ayında səyahət.

Mədəniyyət İslamdır, lakin xüsusilə sərt deyil; köçəri əhali arasında inkişaf edən İslamın forması məscidə əsaslanmır. Səhravi millətçiliyinin siyasi və sosial nümayişləri Mərakeş polisi və hərbçiləri tərəfindən şiddətlə basdırılır.

Qoşun

Telefon və internet kafeləri şəhərlərdə tapmaq çətin deyil, lakin əlaqə sürəti yerdən yerə dəyişə bilər. Əksər kafe, restoran və otellərdə pulsuz wifi mövcuddur.