İldə İsveç, sürücülük böyük şəhərlərin xaricində gəzməyin ən yaxşı yoludur. Çox yol yaxşı olsa da, tıxaclar nadir hallarda olsa da, qışda sürmə və heyvan toqquşmaları əsas narahatlıqlardır.
Anlayın
İsveçin böyük hissələrində, əsasən uzun məsafələrə görə bir avtomobilin olması vacibdir, həm də əhalinin olduğu yerlərdən kənarda ictimai nəqliyyat az olduğu üçün. İctimai nəqliyyatın olduğu bəzi ərazilərdə bu, yalnız iş günlərində aktivdir, bu da həftə sonları və tətil günlərində ictimai nəqliyyatın olmaması və ya olduqca məhdud olması deməkdir. Sükan arxasında hər yaşdan və təcrübədən keçmiş insanlarla qarşılaşacaqsınız, yəni bəzilərinin sürət həddindən çox aşağı, bəlkə də etibarsız bir şəkildə sürücülük sürətini bir növbədən əvvəl çox aşağı salacaqları mənasını verir. İsveçdə sürərkən bunu nəzərə alın.
İsveç üçün unikal bir şey sözdə A-traktordur. Şanzımanın kilidləndiyi yenidən qurulmuş (köhnə) bir avtomobildir, buna görə maksimum sürət 30 km / saatdır. A-traktoru 15 yaşından etibarən qanuni yolla idarə etmək olar, arxa ucunda böyük bir qırmızı üçbucaq xəbərdarlıq işarəsi ilə təchiz olunmalı və lazım olduqda yolun çiynində sürərək digər trafikə yol verməlidir. A traktoru əsasən kənd yerlərində yayılmışdır.
Qanuni tələblər
İsveçdəki bütün motorlu nəqliyyat vasitələri günün yarısında belə hər zaman fənərlərini yanmalıdır. İsveçdə satılan müasir avtomobillər həmişə işıqları avtomatik olaraq yandırır (aktiv olaraq söndürmədiyiniz təqdirdə), buna görə İsveçdə bir avtomobil icarəyə götürsəniz, bu barədə narahat olmayacaqsınız. İşıqsız sürürsünüzsə, sizə məlumat vermək üçün faralarınızı yanıb sönən digər sürücülər tapa bilərsiniz. Avtomobilinizdə gündüz işıqları varsa, gündüz kifayətdir.
Sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizlik kəmərlərindən istifadə etmələri, avtomobillərlə təchiz edildikdə məcburidir (antik avtomobillər azaddır). Qəza dəbilqəsi motosikl sürücüləri və sərnişinləri üçün məcburidir. Yeddi yaşına çatmamış motosikl sərnişinləri hər hansı bir uyğun dəbilqədən - sürmə dəbilqəsindən, xizək dəbilqəsindən və ya velosiped dəbilqəsindən istifadə edə bilərlər.
Qış şəraitində 1 dekabr - 31 mart bütün maşınlar İsveçdə istifadə olunan qanuna görə ya çivili təkərlər, ya da çivəsiz qış sürtünmə təkərlər (və ya qar zəncirləri kimi ekvivalent tədbirlər) tələb olunur. Təkərlər M S, M-s, M.S, M&S, MS və ya Palçıq və Qar olmalıdır. Bu dövrdə "qış şərtləri" gözlənilir. Baxın Nəqliyyat Nazirliyinin məlumatı (ingilis dilində)
İçəridə küçələr var Stokholm, Uppsala və Göteborq çivili təkərlərin olduğu yer qadağandır. Bunun üçün bir yol nişanı var.
Bir Alman avtomobilini park edərsə və ödəmək üçün SMS və ya bir telefon tətbiqetməsindən istifadə edərsənsə, bu, Almaniyada tez-tez edilsə də, nəqliyyat vasitəsinin nömrəsinə defis əlavə etməyin. Belçika, Holland, Fin, Macar, İrlandiya və ya Latviya avtomobilini saxlayırsınızsa, mümkünsə tire əlavə edin (tətbiqetmələr buna icazə verməyəcək). Polis bu boşluqlar fərqli bir vasitəyə işarə edə bilməsə də istifadə ediləcək boşqabın dəqiq tərkibinə qarşı son dərəcə sərtdir. Ali məhkəmə, əlinizdən gələni etməyin kifayət etdiyinə qərar verdi (bax İsveç dilində məqalə), amma diqqətli olmaq hələ də ödəyə bilər.
Yollar
Avropa yol şəbəkəsi keçir İsveçvə əsasən respublika və ya yerli yollardan daha yüksək standartlara malikdirlər. Bəzi vacib yollar bunlardır:
- E4 - dən Helsingborg vasitəsilə Jönköping Stokholma və şimala qədər olan bütün yol Haparanda Finlandiya sərhədində; görmək İsveç vasitəsilə E4.
- E6 - dən Trelleborq vasitəsilə Malmö üçün Göteborq və Oslo, Norveç; görmək İsveç və Norveç vasitəsilə E6.
- E10 - dən Luleå üçün Riksgränsen, yuxarıdan Narvik; görmək İsveç və Norveç vasitəsilə E10.
- E20 - Malmö'den E6 ilə Göteborqa, daha sonra Stokholm, bərə bağlantıları ilə limanda bitdiyi yer Finlandiya, Estoniya, Latviya və Rusiya.
- E22 - dən Trelleborq Malmö vasitəsilə, Karlskrona üçün Norrköping, burada E4-ə bir onramp kimi başa çatır.
- E45 - Göteborqdan daxili İsveç yolu ilə Karesuando; görmək E45 Avropadan.
Xarici Avropa yollarının çoxu Norrland magistral yollardır.
Hiyerarşidə ikincisi, iki rəqəmli nömrəli milli yollardır (riksvägar).
Üç rəqəmli nömrəli yollar (länsvägar) iki tada malikdir. Böyük olanlar 100-400, kiçiklər daha yüksək rəqəmlərlə nömrələnir.
Nömrələri 400-dən aşağı olan yollar qeyd olunur. Aşağı nömrələri olan yollar daha yüksək rəqəmləri olan yolların cənubunda yerləşir.
GPS xəritənizdə rəqəmlərlə görünə biləcək kiçik yollar və dörd rəqəmli yollar heç vaxt nömrələri ilə işarələnmir. Sadəcə bir sıra inzibati məqsədlə nömrələnir və nömrələr sürərkən istifadə edilə bilməz.
İstiqamətlərin tapılması
- Ən yaxşı işarələr yaxınlaşacaq şəhərlərin adı olan böyük mavi işarələrlə aparılır.
- Oraya aparan yol bir magistral yol varsa, işarələr mavi əvəzinə yaşıl rəngdədir.
- Çox böyük bir yola getməyincə, hansı şəhər və ya kəndləri keçdiyinizə əsasən istiqamətlərinizi verin və yol nömrələri əvəzinə bu işarələrə diqqət yetirin.
Sürət həddi
Mövcud sürət həddi işarələrlə çox yaxşı qeyd edilmişdir. Sürət həddi işarələri km / s-dir. Yolun hər tərəfindəki sürət işarələri bu nöqtədən yeni sürət deməkdir. Sağdakı bir işarə yalnız sürət həddinin dəyişdirilmədiyini göstərir.
Yaşayış ərazilərindən kənar yollar üçün sürət həddi, başqa cür göstərilmədikdə həmişə 70 km / saat təşkil edir.
Bəzi işarələr sürət həddini də göstərir. Bunlar:
- Avtomobil yolu (motorväg) işarəsi də 110 km / saat deməkdir.
- Yüksək sürətlə gedən yol (motortrafikled) işarəsi zolaqlar arasında kabel hasarı olan yollarda 90 km / saat (100 km / s) göstərir.
- Kənd nişanının başlanğıcı 50 km / saat deməkdir.
- Kənd işarəsinin sonu 70 km / saat deməkdir.
- Magistral yol (motorväg) işarəsi həmişə bu yol üçün sürət həddini göstərən lövhə ilə birlikdə yerləşdirilir.
- "Kəndin başlanğıcı" işarəsi daima sürət həddi işarəsi ilə birlikdə yerləşdirilir.
Sürət həddinə hörmət olduqca zəifdir. Tez-tez, 70 və ya 90 km / saatlıq bir yolda düzgün sürətlə hərəkət edərkən, davamlı olaraq digər avtomobillərin yanından keçəcəksiniz və ya onları keçməsinə icazə vermək üçün yoldan çıxmağınız tələb olunur. Digər tərəfdən 30 km / saatlıq yollarda sürət qəbul edilmir. Tutulacağı təqdirdə, sürət həddinin aşılması sizə 1500-dən başa gələcək kr, 1–10 km / saat çox sürətli, 4000 kr, 36-40 km / saat 70 km / saat və ya daha sürətli yollarda. Yavaş yollarda sürət daha bahalıdır.
Yol hərəkəti işarələri
İsveç yol nişanları ilə bağlı konvensiyanı izləyir, buna görə də az və ya çox Avropanın qalan hissəsindəki ilə eynidir, lakin məsələn Amerika qitələrindən fərqlidir. Xəbərdarlıq işarələri üçbucaqdır, lakin başa düşülməli olan simvollara malikdir.
Xarici qonaqlar üçün izahat tələb oluna biləcək bəzi əlamətlər bunlardır.
 Məhsuldarlıq (yol vermək) |  Giriş yoxdur |  Dayanacaq yoxdur |  Dayanmaz |  Məcburi istiqamət |
 Prioritet yol |  Keçid yeri (tək yollu yol) |  Milli yol (2 rəqəm), regional yol (3 rəqəm) |  Yaxınlaşan milli və ya regional yol |
İşarələrdə tapıla biləcək bəzi faydalı ifadələr
| 1 dəfə | 1 saat |
| Avqift | Haqq |
| Gäller (även) ... | Narahatlıqlar (həmçinin) ... |
| Gäller ej ... | Narahat deyil ... |
| Park etmək förbjuden | Dayanacaq yoxdur |
| P-skiva | Park disk |
| Utfart | Çıxış (nəqliyyat vasitələri üçün) |
| Utqen | Çıxış (piyadalar üçün) |
Sərxoş sürücülük
Bir pivə belə içdikdən sonra sürücülük etməyi düşünməyin. Qanuni limit .02-dir, bunun yalnız dörddə biri ABŞ, Kanada və Britaniyada. Bu limit o deməkdir ki, bir restoranda bir pivə içib birbaşa sonra maşın sürə bilməzsiniz. Polis, istənilən vaxt zorla qan ala bilər və həddi keçmisinizsə, avtomatik həbs müddətidir.
Yük maşınları
Qoşqu olan yük maşını tez-tez digər Avropa ölkələrindən daha uzun olur. Maksimum uzunluq kontinental Avropada 18 m əvəzinə 25,25 m-dir. Bu standartdır və uzun bir nəqliyyat vasitəsini göstərən işarələr yoxdur. Yerli bir çəki və ya uzunluq məhdudiyyəti olmadığı təqdirdə, bu nəqliyyat vasitələrinə bütün yollarda icazə verilir. Keçməyə çalışarkən bunu unutmayın. Dar, əyri kənd yollarında ağac ilə tam yüklənmiş bu yük maşınlarına rast gəlmək nadir deyil. Əgər belədirsə, yavaşlayın, kənarda qalın və ya görüşmək üçün geniş bir yer tapın.
Təhlükəsiz qalın
- Həmçinin bax: Qışda sürmə, Heyvan toqquşmaları
Heyvan toqquşmaları
Bir çox kənd qəzası var heyvan toqquşmaları. Ən böyük yolların normal olaraq vəhşi heyvanlara qarşı çəpərləri var, daha kiçik yollarda isə yoxdur. 500 kq-lıq bir heyvanın ön şüşədən keçməsini istəməsəniz, maral və geyik axtarmağa ehtiyacınız var. Qorxduğunda irəli qaça biləcəyi üçün heyvanın arxasına tərəf sürün. Şimalda şimal maralıya da diqqət yetirməli olacaqsınız. Ümumiyyətlə sürülərdə səyahət edirlər. Hamısı keçənə qədər həmişə yavaşlayın. Geyiklər o qədər çevik və xəndəyə atılmaq istəməyən deyillər. Yol kənarındakı növbəti səviyyəli yerə gedən yolu izləyəcək və sonra səhrada yox olacaqlar.
Bu şəraitdə yollarda vəhşi heyvanlara qarşı daha diqqətli olun:
- Gün doğması / gün batması.
- Bahar vaxtı (geyiklər keçənilki buzovları rədd edir və yenilərini doğurur).
- Oktyabr ayının əvvəlində Moose ov mövsümü.
- Meşələrin kənarı.
- Axınlar arasındakı körpülər.
Bəzi hallarda yolun bir hissəsi boyunca çəpərlər olur və sonra heyvanlar keçməsinə icazə vermək üçün çəpərlər dayanır. Belə hallarda vəhşi heyvanların tez-tez rast gəlindiyi digər yerlərdə normal olaraq xəbərdaredici işarələr olur.
Bu heyvanlar əsasən alaqaranlıqda və sübhdə hərəkət edir. Göllər boyunca sürərkən heyvanlar göllərdə içki içməyə getdikləri üçün xüsusilə diqqətli olun. Ayrıca, ov mövsümündə sürücülük edərsə, vəhşi heyvanlar ov məclisləri tərəfindən qorxa bilər və həmişəkindən çox gəzir. Davam edən bir ovçuluq üçün yolların kənarında müvəqqəti üçbucaqlı trafik xəbərdarlıq nişanlarını "Jakt pågår" ("Jakt pågår") yazması normaldırdavam edən ov).
Bir heyvanı vurursan və o, yaralı olaraq meşəyə doğru gedirsə, meşədə gəzdiyi yeri qeyd etməyi və polisə müraciət etməyi unutmayın. Heyvanı vurmaq bir cinayət deyil, ancaq bunu bildirməməkdir. Avtomobilinizə xüsusi kağız lent qoyulmalıdır (viltolycksremsa) Bu məqsədlə. Bunun məqsədi yaralı heyvanı ovlamaq üçün köpəklərdən istifadə etməkdir - viltolycka.se (yalnız İsveç dilində).
| “ | Ovçuluq Qanununun 26-cı hissəsinə və Ovçuluq qaydalarının 40-cı maddəsinə əsasən, motorlu nəqliyyat vasitələri ilə ayı arasında toqquşma (björn), canavar (varg), qurd (yarv), vaşaq (lojur), elk (əl), Qırmızı maral (kronhjort), cüyür (dovhjort), cüyür (rdjur), su samuru (qəti), vəhşi qaban (vildsvin), muflon (mufflonfår) və qartal (örn) heyvan aydın şəkildə zədələnməsə də polisə bildirilməlidir. Toqquşma yeri də vurğulanmalıdır. Toqquşma barədə məlumat verməmək cəzalandırılır və cərimə olunur. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Cinayət
İsveç aşağı və orta dərəcədədir cinayət dərəcəsi, avtomobil oğurluqları eşitməmiş deyil. Xüsusilə şəhərlərdə sağlam düşüncədən istifadə edin və qiymətli əşyaları avtomobildə qoymağınızdan çəkinin.
Yanacaq
Standart yanacaq (drivmedel) İsveçdə 95 oktan benzin var (benzin; İsveç: bensin), dizel və E85, bir etanol (etanol)% 85 etanol yanacağı və% 15 benzinin yanacaq qarışığı. Vergiyə görə benzinin və dizelin qiymətləri yüksəkdir; Avropada ortalamadan yüksək. Dizel ümumiyyətlə benzindən daha bahalıdır. Bəzi yanacaqdoldurma məntəqələrində 98 oktan benzin də mövcuddur.
Yanacaq qazı (fordonsgas) edir 180 stansiyada mövcuddur, və daha çox var 2.000 ictimai şarj stansiyası (laddstation) elektrikli avtomobillər üçün - əksəriyyəti İsveçin cənub hissələrində.
Endirimli yanacaq doldurma məntəqələri din-X, İnqo, st1, Tanka və Qstar ümumiyyətlə ən aşağı qiymətlərə sahibdir, lakin əksəriyyəti işçilərsiz və nağdsızdır. Yerli kartlar və VISA və Mastercard kimi kredit kartları qəbul edilir. Premium yanacaqdoldurma məntəqələri kimi Dairə K, Körfəz, OKQ8, Preem və Qabıq əsasən bir market, bir avtomobil yuyucusu və bəlkə də kirayə maşınlar və qoşqular var. E4, E6, E20 və E18 Avropa marşrutları boyunca olanların da kirayə otaqları və ya kottecləri ola bilər. Gündəlik 24 saat işləyən Premium yanacaqdoldurma məntəqələrində "yazısı olan bir lövhə var"Nattöppet"(gecə açılır), ancaq gecə yalnız iş üçün açıq bir pəncərə lyuku ola bilər (soyğunçuluqdan qorunmaq üçün).