Kimi Cənubi İtaliya və ya Mezzogiorno (İfadə Alman dilində "günorta" mənasını verir, Fransızca "Midi" ilə çox oxşar şəkildə istifadə olunur) cənubdakı bölgələrdir İtaliya təyin edilmişdir. Daha dar mənada, bu termin Campania, Basilicata, Calabria, Apulia və Molise bölgələrini əhatə edir. Genişləndirilmiş təriflə, Sardiniya və Siciliyanın böyük adaları ilə yanaşı şimaldakı bəzi əyalətlər, Abruzzo və Laziumun bəzi hissələri Mezzogiorno-ya daxil edilmişdir.
Bölgələr
- Apuliya (İtalyan Puglia) - çəkmənin "topuğu"
- Bazilikat (İtalyan Bazilikat)
- Kalabriya (Kalabriya) - çəkmənin "ucu"
- Campania (Campania) - Napoli, Vesuvius və Salerno Körfəzi ətrafındakı bölgə
- Molise - bölgələr arasında ən az tanınan.
Dizayndan asılı olaraq, Sardiniya və Siciliya daxildir.
yerlər
Bölgədə Apuliyaİtalyan çəkməsinin "dabanı" olan Cənubi Adriatikdə uzanan:
- 1 Bari
- Kapital Apuliya - 2 Lecce - Cənubi Salento yarımadasının əyalət paytaxtı
- 3 Hədəf - İon dənizində
.JPG/320px-Castello_Aragonese(Taranto).JPG)
Bölgədə Bazilikatİyonya və Tiren dənizlərində sahilin yalnız kiçik hissələrindən ibarət olan, əsasən dağlıq, az səyahət edilən bir əyalət:
Bölgədə Kalabriyaİtaliyanın "çəkmənin barmağı" nı əhatə edir
- 6 Katanzaro - Kapital Kalabriya
- 7 Tropea - Port şəhərciyi, yaxınlığındadır Capo Vaticano
Bölgədə Campania, Napoli şəhəri və dənizdəki adaların ətrafındakı ərazi
- 8 Neapol (Napoli) - arxeoloji sahələrin yaxınlığında yerləşən böyük şəhər Herculaneum və Pompei
- 9 Caserta - Barok kral sarayı
- 10 Salerno - Baş yepiskop və universitet şəhərciyi. 1943 Müttəfiqlərin açılış yeri
- 11 Amalfi və başlıqdakı ada kapri
Molisədə:
- 12 Campobasso - Paytaxtı Molise.
fon
Üçün olan Cənubi İtalyan bölgələri Mezzogiorno Təxminən vilayətləri əhatə edir İki Siciliyanın KrallığıBurbonlar altında Neapoldan idarə olunurdu. 1861-ci ildə ortaq milli dövlət qurmaq üçün Yuxarı və Orta İtaliya bölgələri ilə birləşdirildi. Bununla birlikdə, mədəni, iqtisadi və sosial aspektlərdə əhəmiyyətli fərqlər bu gün də müəyyən edilə bilər.
Cənubi İtaliya onsuz da tarixdən əvvəlki dövrlərdə məskunlaşmışdı, bunun üçün hələ çox sayda şahid tapıla bilər. Antik dövrdə bölgə 8-ci əsrə aid idi. Rumlar tərəfindən müstəmləkə edilmiş və çoxsaylı rəqib şəhər dövlətləri qurulmuşdur; Magna Graecia ("Böyük Yunanistan") uzun müddət mədəniyyətini və Yunan dilini qorudu, bölgə Roma İmperiyası tərəfindən fəth edildikdən sonra da, daha sonra ən azından cənub əyalətlər Bizans İmperiyasına qayıtdı və sonradan su toplama sahəsinə qayıtdı. Visiqotlar və Lombardların istilaları Yunan mədəniyyəti.
Saracen fəthçilərinin yerlərindən qovulmasından sonra Normanlar İtaliyanın cənubunu I Roger d'Hauteville, ardından II Roger, 1140-cı ildə fəth etdilər. İki Siciliyanın Krallığı paytaxtı Napoli ilə quruldu. 12-ci əsrdə II Fridrix rəhbərliyindəki Stauffer'ın qısa bir hakimiyyətindən sonra. Frederikin ölümündən sonra Anjoulu Çarlz I tərəfindən fəth edilən krallıqda Angiovinians hökm sürür. XV əsrdə İspan hökmdarlarını məğlub etdilər Anjou Evi və Napoli Krallığının müavininin taxtı Aragon Evinə getdi. İspan Varis Müharibəsindən sonra İki Siciliya Krallığı üzərində hökmranlıq Burbon Evinə keçdi. Burbons, Ciuseppe Garibaldi'nin rəhbərliyindəki nizamsızlar Siciliyanın fəthindən sonra Neapol'u fəth edənə qədər krallığı idarə etdi; Bir plebisitdə, Neapollular İtaliya Krallığına qoşulmağa qərar verdilər, bu da İtalyan Yarımadasının cənubunun yalnız 1861-ci ildən bu yana İtaliyaya məxsus olduğu anlamına gəldi. Bu qərar olmasaydı, Neapolitan pizzası, yəqin ki, bu gün İtalyan bir xüsusiyyəti olmazdı.
İtaliya Krallığına inteqrasiyadan bir müddət sonra, əvvəllər sənayesi inkişaf etmiş cənub silahlandırıcı şimalla əlaqəsini itirdi, bir neçə ildən sonra Mezzogiorno iqtisadi cəhətdən əlverişsiz bir bölgəyə çevrildi və şimaldan iqtisadi dəstəyə baxmayaraq, əlaqə tapa bilmədi Bu gün. Böyük torpaq mülkiyyətçilərinin və kənd feodal quruluşlarının tarixi, mineral ehtiyatların çatışmazlığı və az ağır sənayeyə güvənmə, siyasətdəki qohumbazlıq və mütəşəkkil cinayətkarlığın fəaliyyəti ilə bəlkə də mənfi təsir və iqtisadi gücün geri çəkilməsi Mezzogiorno'nun bu gün də bir bərpa işi olaraq qəbul edildiyi anlamına gəldi - lakin burada qaldılar. İlk ibtidai İtaliyanın çox hissəsi qorunub saxlanılmışdır. Qloballaşma bu günə qədər Apulia və Calabria əyalətini keçdi, hətta "Telefonino" mobil telefonu hər yerdə mövcud olsa da, cənub ritmi daha asudə bir şəkildə döyünür, insanlar bir araya gəlməyə vaxt ayırırlar və "siesta" yalnız isti vaxtda deyil Yaz ayları bütün fəaliyyətlər üçün günortadan sonra yuxuya gedin. Axşam saatlarında dükanlar və pablar açılır və korpus dolur, artıq park yeri yoxdur və həyat nəbzindədir.
dil
Danışılır İtalyan standart italyan dilindən çox fərqli olan müxtəlif yerli ləhcələrlə. Neapolitan və Siciliyanın hələ də ləhcələr və ya onsuz da müstəqil dillər olması mübahisəlidir. Yalnız Apulianın cənubundakı bir neçə yerdə (çəkmənin "dabanı") və Calabria'nın ən cənub ucunda ("botun ucunda") hələ də qalmaqdadır. Griko, qədim yunanla zənginləşdirilmiş bir ləhcədə danışdı. Bütün bunlar da var Mezzogiorno 80.000 ətrafında səpələnmiş ArbëreshAlban dilinin qədim bir formasından danışan.
Yaşlı əhalidə İngilis dili bacarıqları zəifdir, lakin gənclər İngilis dilindəki ifadələri səlis istifadə edirlər. Ancaq İsveçrədən və ya Almaniyadan cənuba qayıdan qonaq işçilərinin çoxluğu səbəbindən kəndlərdə belə ədalətli almanca danışan birinə rast gəlmək nadir deyil.
oraya çatmaq
Uzun səyahətə görə çoxları bunu seçir təyyarə cənuba ən sürətli nəqliyyat vasitəsi kimi. Ən böyük beynəlxalq hava limanları hava limanlarıdır 1 Neapol
(IATA: YAP) Campania-da, 2 Lamezia-Terme(IATA: SUF) Calabria və 3 Bari(IATA: BRI) və ya 4 Brindisi hava limanı(IATA: BDS) Pugliyada.
İlə dəmir yolu Sürətli qatarlardan istifadə etməyi məsləhət görürük Freccecənuba getmək. Qırmızı Frecciarossa ("Qırmızı Ox") İtaliyanın şimalını Tirren dənizinin və Adriatikin sahilləri boyunca iki magistral xəttlə birləşdirir. Roma - Neapol üçün Salerno və bitdi Ancona - Peskara üçün Bari. The Frecciargento Gümüşü rəngli sürətli qatarlar cənuba sürətli və adi yollarla hərəkət edir Reggio di Calabria və Lecce. Bu sürətli qatarlar Frecciabianca böyük və orta ölçülü İtalyan şəhərlərini səhər saat 6-dan axşam 9-a qədər, bəzən saatlıq və yarım saatlıq fasilələrlə birləşdirin. Biletləri veb saytından əldə etmək olar Trenitalia onlayn sifariş etmək olar, elektron cədvəl məlumatları da var.
Şəhərlərarası avtobuslar Avropanın çoxsaylı iri şəhərləri ilə Cənubi İtaliyanın böyük və hətta əyalət şəhərləri arasında fəaliyyət göstərir. Çoxsaylı şirkətlər bəzən xeyli aşağı qiymətlərlə səyahətlər təklif edirlər; Bir qayda olaraq, yoldaş yoldaşları bəzi Alman şəhərlərində "götürülür" və ertəsi gün avtobus eyni vilayətin bəzi şəhərlərinə gedənə qədər gecə boyunca sürülür. Uzun məsafəli avtobuslar tez-tez yerli avtobus şirkətləri tərəfindən idarə olunduğundan və mərkəzi avtobus cədvəli məlumatı olmadığından, "başlanğıc nöqtəsi", "təyinat" və "avtobus" və ya "Pullman" (kimi şəhərlərarası avtobus üçün bir müddət).
İlə Şəxsi vasitə cənuba səyahət İsveçrə sərhədindən başlayaraq uzundur Bazel və ya Schaffhausen pullu avtomobil yolunun sonuna qədər getməlidir Neapol az əvvəl Salerno İsveçrə sərhədindən 12 sürücülük saatı gözlənilir Chiasso doqquz saat yaxşı. İsveçrə magistral yolu üçün vinyetin qiymətinə əlavə olaraq, 60 - 65 avro olan İtalyan avtomobil yolu pulları ilə hesablaşmaq məcburiyyətindəsiniz. Ödəniş agentindən Salerno sonra Calabria'ya gedən avtomobil yolunun istifadəsi pulsuzdur Reggio di Calabria daha beş saat sürmək gözlənilir.
Qərb sahili boyunca İtaliya daha böyük ərazidən istifadə olunur Milan (Tıxanma riski) 
, qısa müddət əvvəl Boloniya Şöbə Florensiya; Roma daha sonra Neapol geniş bir ərazidən asanlıqla yan keçmək olar. Napoli'yi atladıqdan sonra 
istifadə edirsiniz 
Campania'dan keçərək İon dənizinə açılan alçaq bir düzənlikdən sonra dağlardan (daha dar və sürücülük yavaş olur) dırmaşır. Cosenza Tünelləri olan başqa bir dağ keçidi izləyir, boğaz da Lamezia-Terme və birinə qədər yenilənən tunellər və viyadüklər olan başqa bir sahil sahəsi Reggio di Calabria çatdı.
Ətrafında Adriatik sahili boyunca üçün Apuliya Oraya getmək üçün biri sürür Boloniya, cənub tərəfə gedir 
keçmiş Rimini (tətil mövsümündə tıxac riski), Ancona və sonra daha az səyahət edilmiş düz avtomobil yolu uzanır Bari, sonra magistral yol keçilir Hədəf İon dənizinə. Aşağı Brindisi və Salento yarımadası bir sürətli yol kimi inkişaf etmişdir 
'Burada cənubda heç bir magistral yol tapa bilməzsiniz. Chiassodan Brindisiyə 11-12 saatlıq bir səyahət vaxtı ilə hesablaşmalısan.
Əsas oxlar arasındakı bölgələr nisbətən zəif inkişaf etmişdir, xüsusilə də Bazilikat, əsas yollarda Strada Statale Trafik çox vaxt kəsişmələrdən azad olmadığına görə, indi əksər şəhərlərdən yan keçsə də, çox sürətlə irəliləmək olmur. İtaliyanın cənubundakı dağlıq bölgələrdə qış aylarında duman və sürüşkən buzun olması da gözlənilməlidir ki, bəzi hallarda qış təkərləri məcburidir və qar zəncirlərini noyabr-mart ayları arasında daşımaq məcburidir.
hərəkətlilik
İtaliyanın cənubunda ictimai nəqliyyat çox fərqli inkişaf etmişdir. Əlavə olaraq Yüksək sürətli qatarlar the Frecce regional qatar şəbəkəsi nisbətən incədir, qatar sıxlığı azdır və qatarların xərcləri və rahatlığı da eyni dərəcədə aşağıdır. Saytında Trenitalia elektron cədvəl məlumatları istifadə edilə bilər. Pugliyanın cənubundadır Lecce Qatarlar və avtobuslar işləyir Ferrovie del Sud Est, içində Bazilikat qatarları Ferrovie Appulo Lucane, Trenitalia, Calabria'da aktivdir.
Bir elan sıx avtobus şəbəkəsi avtobus marşrutları böyük ölçüdə özəl şirkətlər tərəfindən təşkil olunduğundan, şirkətin baş mərkəzindən ətraf qəsəbələrə ulduz şəklində getdiyindən və elektron cədvəl məlumatları üçün vahid bir veb sayt olmadığından, daha kiçik şəhərləri də təmin edir, doğru avtobus cədvəlini tapmaq bir problemdir və sağ gediş dayanacaqlarını tapın. Şəhərlərarası avtobuslar əyalət şəhərlərindən italyan metropollarına qaçmaq, Neapol, Roma və Milan daha böyük şəhərlərin əksəriyyətindən yaxınlaşır, lakin "daxili" trafikdə bir terminaldan digərinə, regional trafik sərnişinləri götürülmür.
Beləliklə, kiçik şəhərlərə və milli parklara çatmaq üçün çox vaxt yalnız qalır Şəxsi vasitə, kirayə avtomobil və ya kirayə scooter. Yol trafiki tez-tez bir az xaotik görünür, lakin daha canlıdır; Bütün yol istifadəçilərindən (piyadalar da daxil olmaqla) diqqət tələb olunur, bir az öyrəşdikdən sonra İtaliyanın cənubunda belə sürmək təhlükəsizdir (ölkə məqaləsindəki qeydlərə baxın) İtaliya). Sürücülərə diqqətli olun Səyyar evlər Şəhər ərazisindən keçərkən tövsiyə olunur, daha böyük nəqliyyat vasitələri ilə dar bir nöqtədə qalmamaq üçün 3.5 tondan yuxarı yük maşınları üçün tez-tez işarələnmiş marşrutdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Köhnə şəhər küçələri eşşək arabaları və ən yaxşısı Cinque Cento tərəfindən planlaşdırılırdı və geniş nəqliyyat vasitələri üçün keçilməzdir (əsasən işarəsi var), mərkəzdən bir az kənarda park edib gəzirsinizsə, boya işlərinə ziyan vurmaq riski yoxdur.
Turistik gəzinti yerləri
.jpg/220px-Paestum_ruins_(6120346389).jpg)
.jpg/220px-Hera_Temple_at_Metaponto_(Italy).jpg)
- İtaliyanın bütün cənubu zəngindir arxeoloji sahələr Yunan və Roma dövründən: materikdəki ən gözəl qorunan Yunan məbədləri Paestum in Campania, Roma dövründən qalan xarabalıqlardan Campania var Pompei və Herculaneum ən populyar.
- Hadisəli tarixə görə demək olar ki, hər şəhərdə Norman dövründən qala və ya Angioviner və ya Aragonese qalası var.
- Barok kilsələri tanınmış və daha az tanınan rəssam və heykəltəraşların əsərləri ilə saysız-hesabsızdır
- dənizkənarı kurortlar Amalfi Sahili və adalar kapri və Ischia yalnız mövsümlərarası səssiz olaraq xarakterizə edilə bilər.
- Dağ bölgələrindəki milli parkları əsasən yerli sakinlər ziyarət edirlər Bazilikat və Kalabriya.
fəaliyyətlər
- the çimərliklər qərbdə Tirren dənizinin və şərqdə Adriatik dənizi sahillərində qismən dik qayalıqlarla sıldırım qayalı, qismən qumlu; İon dənizində ("İtalyan çəkməsinin" "tağlarında" əsasən yumşaq meylli qumlu çimərliklər var.
- üçün zəmmi Bazilikata və Kalabriyadakı milli parkları dəvət edin. Bir neçə yürüyüş parkuru qeyd edilmişdir, təəssüf ki, bütün Cənubi İtaliyada mövcud topoqrafik xəritələr mövcud deyil, beləliklə gəzintilər tez-tez marşrut təsvirləri və onlayn xəritələrlə planlaşdırılmalıdır.
- getdikcə qazanır Turizm dövrü əhəmiyyəti baxımından Cilento Məsələn, Bazilikatın içərisində tamamilə olmayan velosiped yolları yaradılmışdır. Orada az maşın trafiki olan dolama özəl yollardan istifadə etməlisiniz.
- çay və göllərdə avarçəkmə bununla nadirdir Dəniz kayağı sahil turları planlaşdırıla bilər. Kiralanan motorlu qayıqla daha az gərgindir.
mətbəx
.jpg/220px-La_vera_pizza_Napolitana_(319020748).jpg)
- the Pizza bu gün İtalyan mətbəxi ilə əlaqəli olsa da - Napoli ətrafında pomidor, reyhan və camış mozarella ilə tipik bir cənub İtalyan ixtisasıdır.
- Müvafiq məqalələrdə regional ixtisaslar barədə məlumat verilir
- Xüsusiyyətlər Calabrian nduja kolbasaları, peperoncini ilə ədviyyəli salamdır və bu, ona xarakterik narıncı-qırmızı rəng verir. Campania'da, daha dəqiq olaraq Cilento həqiqi camış mozzarella istehsal olunur ("Mozzarella di bufala").
- Balıq spesiyaliteleri demək olar ki, yalnız liman şəhərlərində təklif olunur; əyalət şəhərlərində sahildən 30 və ya 50 km məsafədə zeytun yanında quru ət, salam və sərt pendir verilir. antipasti yetər.
- Gelati demək olar ki, hər yerdə tapıla bilər Corso, içində Cono (Waffle) və bir fincan içində dondurma spesiyalları əvvəlcə Siciliyadan gəldi.
gecə həyatı
- Mağazalar və barlar yalnız siesta bitdikdən sonra açılır və yemək 20-dən axşam 9-a qədər gec qədər verilir.
- sonra görüşürsən Corso, əsas küçədə gəzir, görmə və görünmək üçün gelatidən həzz alır.
- daha sonra, heç olmasa köhnə şəhərin motorlu trafikə bağlanmadığı yerlərdə gənclər və gənclər bir mühərrik, moped, skuter, motosikl və avtomobilləri olan bir şeylə (tercihen açıq və yüksək səslə) korpusu yuxarı və aşağı sürürlər, əsas küçədəki otel otağını sifariş edən və səhəri tezdən yola çıxmaq istəyən heç kimin yatmasına imkan vermir.
- barlar gecəyədək yaxşı açılır, tez-tez səs-küylü olur, amma camaat içərisində sərxoşluq xoş qarşılanmır (xarici valyuta gətirən turistlərə göz yumsanız da, nüfuz yaxşılaşmır).
- böyük diskotekalar ümumiyyətlə şəhərlərin xaricindədir və yalnız xüsusi bir vasitə ilə ziyarət edilə bilər.
- yüzlərlə qonaqla təmtəraqlı ailə qeyd etmələri və toyları üçün "Sala di Ricevimento" adlanan gözəl yerlərdə kənd xaricində uyğun yerlər var. Fərdi qonaqlar ümumiyyətlə burada dayana bilmirlər, baxmayaraq ki, avtomobillərin sayının çox olmasına görə, əvvəlcə çoxsaylı bir restoranın qarşısında dayandıqlarını düşünürlər.
təhlükəsizlik
- Keçmişdəki pis şöhrətinə baxmayaraq, Cənubi İtaliyada həyat Qərbi Avropanın qalan hissəsindən daha təhlükəli deyil. Praktik olaraq bütün digər böyük şəhərlərdə və turizm mərkəzlərində olduğu kimi, qabarıq cüzdan arxa cibdən çıxmamalı, şəhər turu zamanı (mobil telefon yaşında, tək obyektivli refleks) bahalı kamera sərnişin oturacağında qalmamalıdır. və video kameralar status simvolu olaraq daha az populyardır və daha azını satarkən oğrunu həyata keçirir). İtalyanların əlində radio olan gəzintiyə çıxdıqları günlər standart quraşdırılmış avtomobil radiosunun və iPodun yayılması ilə bitdi.
- Avtomobil oğruları siqnalizasiya sistemləri və immobilizatorlar haqqında məlumatlıdır; Bahalı nəqliyyat vasitələrinin və kirayə maşınların GPS istifadə edərək yerləşə bilməsi avtomobil oğrularının diqqətindən yayınmadı.
- Dilənçiliklə məşğul olan qaraçı uşaqlar və ictimai park yerlərini "kirayəyə götürən" dəlillər daha çox küçə səhnəsinin bir hissəsidir. Dilənçilərin hamısı əsl İtalyanlar deyil, "ho fame" (acam) karton lövhəli qoca kişini eyni dərəcədə almanca "Sus" cavabını verən bir kişini sevə-sevə xatırlayıram. Bununla birlikdə, əsl yoxsulluq hələ də İtaliyanın cənubundakı gündəlik həyatın bir hissəsidir, turizm, kənd təsərrüfatı və kiçik müəssisələr xaricində qazanc imkanları tez-tez azdır, belə ki müştərilər stenddə öz istehsal etdikləri bal, pendir və ya tərəvəz ilə qarşılanır.
- ilə mütəşəkkil cinayətkarlıq turist praktiki olaraq təmasda olmur, "mafiya" və cənub italiyalı paralel təşkilatlar ölkəyə pul gətirən turistləri qorxutmaqda maraqlı deyillər və cənuba axan subsidiyaları sağ əllərə və şirkətlərə yönəltməyə çalışdılar.
- Təhlükə daha yaxındır Yol trafikizebra keçidində küçədən düşünmədən keçmisinizsə (göz təması axtarın) və ya kirayə scooter ilə öz sürücülük bacarıqlarınızı yüksək qiymətləndirin.
- İqlim şəraiti fərqlidir, yay istilərində maye itkisinə diqqət yetirməlisiniz (ümumiyyətlə, Acqua non potabile "kimi etiketlənməsə, kran suyu içməli suyun keyfiyyətinə malikdir), günəş yanıqları şimaldan gələnləri və günəş kremi yay aylarında supermarketlərdə adi çeşidin yalnız bir hissəsidir.
iqlim
Aralıq dənizi iqlimi bahar - yazın əvvəlini və payızı səyahət üçün ən xoş aylara çevirir. Yayda, kölgədə 30 - 38 ° C ətrafında olan iqlimi alman dilli ölkələrdən gələn səyahətçilər üçün çox vaxt dözmək çətindir, İtaliyada günortadan sonra isti günlərdə siesta alırsınız və yalnız çimərliyə və ya küçələrə gedirsiniz. axşam şəhər.
