Birləşmiş Krallıqda sürücülük - Driving in the United Kingdom

Romney yolunda trafik Qrinviç

Rolls Royce və Bentley kimi tanınmış lüks avtomobil markalarının vətəni olaraq sürücülük təəccüblü olmayan dərəcədə populyar bir yoldur. Birləşmiş Krallıq. London kimi böyük şəhərlər sürücülük üçün bir kabus olsa da və ən yaxşı şəkildə ictimai nəqliyyatdan istifadə edərək araşdırılsa da, bir çox kiçik şəhər və mənzərəli kənd ərazisi ən yaxşı maşınla araşdırılır.

Anlayın

Continental Avropanın əksəriyyətindən fərqli olaraq, İngiltərə sol tərəfdə hərəkət edir və İngiltərədə icarəyə götürülən və ya satılan bütün avtomobillər sağ sürücülükdür. İngiltərədəki avtomobillərin əksəriyyəti mexaniki ("stick-shift") sürət qutusundadır və avtomobil icarəsi şirkətləri, sifariş verdiyiniz zaman avtomatik olaraq istəmədiyiniz təqdirdə sizə bir mexaniki transmissiya maşını ayıracaqlar. Avtomatik bir avtomobil icarəyə vermək, eyni modelin əl avtomobilini icarəyə verməkdən daha çox xərc tələb edir.

Bir avtomobil sizi İngiltərənin istənilən yerində əldə edəcəkdir. Böyük şəhərlərdə və xüsusilə Londonda park problemi çox bahalı ola bilər. Benzin (benzin) böyük dərəcədə vergiyə cəlb olunur və buna görə də az və ya çox kontinental Avropa ilə eyni səviyyədədir Mart 2019-dan etibarən litri təxminən 1.20 funt. Ən ucuz yanacaq ümumiyyətlə supermarketlərdə satılır. Tesco, Sainsburys, Morrisons və Asda filialları, avtomobil parklarında tez-tez Esso / Exxon, Shell və BP kimi məşhur yanacaq stansiyalarından daha ucuz olan yanacaqdoldurma məntəqələrinə sahibdirlər.

The Birləşmiş Krallıq bəzilərini istifadə etməyə davam edir imperiya ölçmələri yol nişanları üçün. Nəticədə bütün məsafələr mil və meydançalarda göstərilir, sürətlər saatda mil (mil) ilə verilir. Məsafələr təqribən 500 m, 2/3 hissəsi təxminən 1 km və təxminən 800 m olan 1/2 mil olan kilometrə çevrilə bilər. Bütün digər Avropa ölkələri metrik sistemdən istifadə edirlər, buna görə başqa yerlərdən səyahət edərkən tələb olunan dönüşümlərdən xəbərdar olun.

İmperiya sisteminin bu istifadəsinə baxmayaraq, demək olar ki, bütün hündürlük və genişlik xəbərdarlıq işarələri həm metrik, həm də imperiya vahidlərini göstərir. Bütün çəkilər tonlarla verilir və İngiliscə (lakin Uels, Şotlandiya və ya İrlandiyalı deyil) avtomobil yolları 500 m aralığında kilometrlərlə lokasiya göstəricilərinə malikdir.

İngiltərədəki demək olar ki, bütün yollar pulsuzdur, istisnalar bir neçə böyük körpü / tunel və Midlandda bir avtomobil yolu açıq şəkildə işarələnmiş. Xəbərdar olun ki Dartford tunel və körpü pullu yollardır, lakin kabinələri yoxdur və ödəniş yaxşı imzalanmamışdır; ödəmə veb saytında (avtomobil nömrəsi skan edilir) bir-iki gün ərzində edilməlidir, əks halda postdan sonra böyük bir cərimə alacaqsınız. Bir rüsum var (tıxac doldurma) Londonun mərkəzində sürücülük üçün ödənilir. Tıxac zonasından giriş və çıxış kamera ilə qeyd olunur və ödəniş bir çox satış nöqtəsindən (əksər hallarda künc mağazalarından) istənilən birində ödənilə bilər. 2019-cu ilin aprel ayından etibarən ödəniş gündəlik 11,50 funt-sterlinq təşkil edirdi və əlavə olaraq Euro 4 Standardına cavab verməyən (10 adətən köhnə nəqliyyat vasitələri) nəqliyyat vasitələri tərəfindən ödəniləcək.

Tıxac

Məşhur M25-də axşam tələskənliyi

Trafik çox ağır ola bilər, xüsusən də işçilər işə gedərkən yola çıxarkən 'tələskənlik' zamanı - adətən 07: 00-10: 00 və 16: 00-19: 00. Məktəb tətilləri trafikdə nəzərəçarpacaq dərəcədə azalma yarada bilər, lakin xüsusilə səhər gərgin vaxtında.

M25 London orbital avtomobil yolu məşhurdur (Londonluların əksəriyyəti Londonun avtodayanacağı kimi tanınır, çünki bütün trafik dayanır) - ən yaxşısı bazar ertəsi səhərləri və cümə günortalarıdır; yalnız ehtiyacınız olduqda istifadə edin və təyyarəni tutmaq üçün Heathrow-a getməyi planlaşdırırsınızsa yerli məsləhət alın. Birminghamdan keçən M6, Glasgow'daki M8 (M25-dən sonra ikinci ən sıx avtomobil yolu) ilə yanaşı başqa bir trafik blackspotudur. Xüsusilə şəhərlərə yaxınlaşdıqda avtomobil yolunda 90 dəqiqədən çox sürsəniz, ümumiyyətlə tıxac tapmaq üçün bahis edə bilərsiniz. Yerli trafik hesabatlarının radio və ya veb saytlarda yoxlanılması AA yol saatı və ya Frixo sıx saatlarda səyahət etməli olduğunuzu bilirsinizsə kömək edə bilər.

Dayanacaq

Yükləmə və ya əlil olmağınız istisna olmaqla, burada dayanmaq olmaz

Küçədəki park ümumiyyətlə ciddi şəkildə məhdudlaşdırılır. Heç vaxt ağ, cüt sarı və ya cüt qırmızı xətt üzərində park etməyin. Ağ və ya qırmızı xətlərdə dayanmağın özü qanunsuzdur. Tək sarı rəngli bir xəttdə parklanma məhduddur (ümumiyyətlə gündüz park edilmir, məs. 7 AM-dən 7-dək) ​​və məhdudiyyətlər yol kənarındakı sarı işarələrdə göstərilir. Şəhər mərkəzlərində bir çox yaşayış küçəsi küçədə park etmək üçün bir sakinin park icazəsini tələb edir, baxmayaraq ki, şəhərətrafı ərazilərdə və kiçik şəhərlərdə məhdudiyyətlər azdır. Şəhərlərdə küçədəki park əlilliyi nişanı sahibləri ilə məhdudlaşa bilər və ya çox sayğacla ölçülür və tez-tez gündüz 1-2 saatdan çox qalmır, lakin gecə tez-tez pulsuz olur. Yerüstü partiyalar ümumiyyətlə pay 'n' ekran ödəniş sistemini işləyir - bir satış otağından bir bilet almalı, neçə saat ödəmək istədiyinizi seçməlisiniz və sonra biletinizi açıq görünüşdə panelinizə qoyun - bu yerlər mütəmadi olaraq patrul edilir və əgər təyin olunmuş vaxtdan əvvəl avtomobilinizə qayıtmırsınızsa, cəza alacaqsınız və ya sıxılacaqsınız (ancaq avtomobiliniz hərəkət etmədiyi təqdirdə gündə bir dəfə cərimə oluna bilərsiniz). Tez-tez bilet alarkən insanların qalan vaxtla biletləri 'satmağının' qarşısını almaq üçün bilet alarkən avtomobilinizin nömrəsindən rəqəm rəqəmlərini daxil etməlisiniz. Çoxmərtəbəli ümumiyyətlə çox səviyyəli binalar və ya daha böyük şəhərlərdə yeraltı ola bilər. Əksəriyyətində maneə nəzarəti var - giriş zamanı bilet veriləcək. Avtomobilinizə qayıdarkən ya bileti daxil etdiyiniz 'ödəmə stansiyasında' (avtoparkın lobbisi içərisində özünə xidmət terminalı) ödəməlisiniz və lazımi məbləği ödəməlisiniz - bilet sizə geri qaytarılacaq və siz onu giriş baryerindəki yuvaya daxil edin (baxmayaraq ki, bəziləri giriş nömrənizi skan etmiş olacaq və ödəniş etmisinizsə girişdə baryer avtomatik olaraq açılacaqdır); və ya alternativ olaraq çıxış baryerində bir kassir ödəyəcəksiniz - normalda biletdəki ödəmə müddətini izah edəcəkdir. Park xərcləri kiçik şəhərlərdə saatda 50p-dən az, ən böyük şəhərlərdə saatda 4 funtdan çox dəyişir. Bir çox daha böyük şəhərlərin yaxınlaşma yollarında hər bir avtomobil parkında neçə park yeri olduğunu göstərən rəqəmsal ekranlar var.

Bir çox şəhər, şəhərin kənarındakı avtomobil parkları və şəhərin mərkəzinə ucuz avtobuslarla "Park və Ride" sxemini tətbiq edir və bunlardan istifadə etməyi düşünməlisiniz. Böyük şəhərlərdə (xüsusilə London, Mançester, Liverpool, Qlazqo və Birmingham) kənarda park etmək və ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə mərkəzə getmək daha yaxşı bir seçimdir. Bu, dayanacaqlara və yanacağa pul qazandırmaqla yanaşı, sıx trafik, bir tərəfə bükülmüş sistemlər və məhdud park yerlərinin uzun gecikmələrə səbəb olduğu üçün çox vaxta da qənaət edir.

Hər hansı bir qəsəbədə mərkəz, şəhərətrafı ərazilər və yaxın kəndlər arasında müntəzəm avtobus xidmətlərinin və daha çox kənd ərazilərinə daha az rast gəlinən xidmətlərin olmasını gözləyin. London eyni zamanda dünyanın ən böyük kütləvi tranzit sisteminə sahibdir London Metro və geniş yerüstü sistem və avtobus şəbəkəsi. London, Manchester, Birmingham, Sheffield və Blackpool bu şəhərlərin bir hissəsini əhatə edən tramvaylara sahibdir. Londondan kənarda Liverpool, şəhərin mərkəzindəki bir neçə stansiyadan xarici ətrafdakılara qədər ən geniş metro sisteminə (Merseyrail) sahibdir. Newcastle da oxşar bir şəbəkəyə sahibdir. Böyük Manchester, genişlənən metro sisteminə əlavə olaraq geniş bir yerli qatar şəbəkəsinə malikdir. Qlazqo mərkəzdə kiçik bir yeraltı dəmir yolu sisteminə və yerli qatar şəbəkəsinə malikdir. Bəzi şəhərlərdə avtobuslar tıxac səbəbindən yavaş hərəkət edə bilər.

Struktur və marşrut nömrələməsi

A37, Qərbi Ölkədə əsas marşrut

Şotlandiyada A81, ikinci dərəcəli yol

B6270, Gunnerside, Şimali Yorkshire

The Winnats Pass in Derbyshire qarşılaşa biləcəyiniz kənd yolu tipik bir tipikdir - tez-tez gediş-gəliş yerləri olsa da çox dar və çəpərlər və ya təpələr səbəbiylə bir neçə metrdən çox irəlidə yolun aydın bir mənzərəsi olmamışdır. Yolda iribuynuzlu mal-qara əti və heyvandarlıq kimi əkinçilik xüsusiyyətlərini gözləyin.

İngiltərənin yol şəbəkəsi, ən yüksək səviyyədə olan magistral yolları ilə birincil və ikincil marşrutlarla aşağıya doğru irəliləyən çoxsəviyyəli bir sistemdir, ucqar kənd yerlərində asfaltlanmış zolaqlardan az olan qədər. "Magistral yollar" ifadəsini də eşidə bilərsiniz. "Magistral yol" ifadəsi yolların keyfiyyətini deyil, yolları kimin qoruduğunu göstərir və bu səbəbdən orta səviyyəli bir sürücü üçün çox az nəticə verir.

İngiltərə yol şəbəkəsinin ən üst təbəqələri hərtərəfli nömrələnmişdir, bu rəqəmlər işarələrdə üstünlük təşkil edir. İngilis yolları təyinat yönümlü deyil, marşrut əsasında imzalanır. Şimali İrlandiyadakı yol nömrələməsi Böyük Britaniyadakından ayrıdır və İngiltərə, Şotlandiya və Uelsdə tapılan nömrələri təkrarlayır. Buna görə də, uzun bir yola çıxmadan əvvəl gedəcəyiniz marşrutu planlaşdırın və izləməyiniz lazım olan yol nömrələrini qeyd edin. Təxminən 50 mil (80 km) -dən əvvəl imzalanmış yerləri görmək qeyri-adi haldır. Ümumiyyətlə, İngiltərənin marşrut nişanları əladır və izlənməsi çox asan olmalıdır. Yol nömrələri Avropanın qalan hissəsində olduğu kimi bir hərf və rəqəmlə göstərilir və işarələrin rəngləri və hərfləri ümumiyyətlə Avropa marşrutlarının qalan hissəsindəki ilə eynidır. Lakin Avropa marşrutu E nömrələri lövhələrdə görünmür. Bəzi kiçik marşrutlarda nominal nömrələr ayrılsa da, bunlar adətən imzasızdır. Nəqliyyat Departamenti zaman zaman əsas istiqamətlərin siyahısını dərc edir. Avtomobil yolları xaricində bu istiqamətlər həmişə yaşıl rəngli bir yol işarəsində görünür.

Avtomobil yolları olmayan marşrut nömrələməsi zona sisteminə əsaslanır, zona daxilindəki yollar həmin zonaya uyğun olaraq nömrələnir. Bölgələrin özləri radial olaraq təyin olunur (Londonda İngiltərə və Galler üçün, Edinburq isə Şotlandiya üçün). Bu zonalar əvvəllər tək rəqəmli magistral və ya əsas marşrutlarla əlaqələndirilirdi, lakin bu artıq doğru deyil. Ayrıca, hər hansı bir avtomobil yoluna yalnız bir marşrut nömrəsi ayrılır, məsələn Liverpool-Hull magistral yolu (M62), M60 olaraq Manchester Ring Road (M60) ilə magistral yolun paylaşıldığı M5 olaraq işarələnir.

Zonadan kənar görünən və marşrut planlaşdırılmasında diqqətlə nəzərdən keçirilməli olan bəzi marşrut nömrələri də var. (Daha ətraflı məlumat üçün bax: SABREwiki-də təsnifat).

Yol növləri bunlardır:

• Avtomobil yolları (ön 'M'- mavi işarələr, ağ marşrut nömrələri) böyük şəhərləri birləşdirən sürətli, uzun məsafəli marşrutlardır. Sürət həddi avtomobillər üçün 70 mph / 115 km / s təşkil edir və piyadalar, velosipedçilər, mopedlər və öyrənən sürücülər tərəfindən idarə olunan bəzi nəqliyyat vasitələri qadağandır. Qovşaqlar nömrələnmişdir. Avtomobil yolları avtomobillərlə uzun məsafələrə səyahət etmək üçün ən yaxşı vasitədir, lakin ən yüksək vaxtlarda və ya pis hava şəraitində gecikmələri gözləyin.

Midlanddakı M6-nın tək bir hissəsi, bəzi tunellər və körpülər istisna olmaqla, Böyük Britaniyanın avtomobil yollarında pullu yer yoxdur.

Əksər avtomobil yollarının hər hissəsində üç zolaq var, baxmayaraq ki, bəzilərində daha çox, bəzilərində daha az istifadə olunan yollarda yalnız iki yol var. Üç və ya daha çox zolaq varsa, qoşquları və ya karvanları çəkən yük maşınları və nəqliyyat vasitələrinin xarici (sağ) zolaqdan istifadəsinə icazə verilmir.

• Əsas marşrutlar ('A' prefiksi - yaşıl işarələr, sarı marşrut nömrələri) böyük şəhərləri bir-biri ilə və avtomobil yolu şəbəkəsi ilə birləşdirin. Əsas marşrutlar ümumiyyətlə sürətli səyahət vaxtları təklif edir, lakin ətraflarında deyil, şəhərlərdə gəzməyə meyilli olduqları üçün pik vaxtlarda gecikmələr gözləyirlər. Onlar magistral yolun keyfiyyətinə yaxın yollardan (məsələn, A1-in çox hissəsi) fərqlənə bilər London üçün Edinburq, A38-dən Exeter üçün Plymouth və ya A55 Chester üçün Holyhead) ucqar ərazilərdə tək zolaqlı yolları daraltmaq.
• İkincili marşrutlar ('A' prefiksi - ağ işarələr, qara marşrut nömrələri) B yolları ilə dəyişdirilə bilən kiçik şəhərləri birləşdirin.
• B yolları ('B' prefiksi - ağ işarələr, qara marşrut nömrələri) arxa yolların ən böyüyüdür.
• Kiçik marşrutlar (ağ işarələr, qara təyinatlı yerlər) kənd zolaqları və ya yaşayış küçələri kimi.

Bir marşrut nömrəsi (M) avtomobil yolu standartına yüksəldilmiş deməkdir - məsələn A3 (M) A3 marşrutunun avtomobil yoluna yüksəldilmiş hissəsi deməkdir.

Mötərizədəki marşrut nömrəsi, məsələn, 'aparıcı' deməkdir A507 (M1) A507 marşrutu ilə gedərək M1-ə çata biləcəyiniz deməkdir.

Əsas marşrutlar (Böyük Britaniya)

Əsas istiqamətlər	Marşrut
London, Lester, Nottingem, Şeffild, Lids
London, Winchester, Southampton
London, Heathrow hava limanı, Oxu, Bristol, Kardiff, Suonsi, Karmarten, Pembrokeshire Sahili, Port Balıq qoruması	- -
Birmingham, Worcester, Gloucester, Bristol, Exeter, Torquay, Plymouth, Kornuol	-
Koventri, Birmingham, Stok-on-Trent, Liverpool/Mançester, Preston, Göl rayonu/Yorkshire Dales, Carlisle, Qlazqo	-
Edinburq, Qlazqo, Paisley
Edinburq, Falkirk, Perth, Cairngorms, Inverness, Thurso	-
London, Stansted Hava limanı, Kembric, Norviç	-
London, Ashford, Folkestone (Eurotunnel), Liman Dover	/
London, Oksford, Stratford-upon-Avon, Warwick, Birmingham
Manchester, Manchester Airport, Chester, Llandudno, Snowdonia, Port Holyhead	-
Liverpool, Manchester, Bradford, Lids, Hull
Edinburq, Perth, Dandi, Aberdin, Fraserburg	-
London, Peterborough, Doncaster, York, Yorkshire Dales / North York Moors, Durham, Nyukasl apon Tayn, Edinburq	/
London, Canterbury, Dover Limanı	/
London, Guildford, Portsmut	/
London, Chelmsford, Colchester, İpsviç / Port Harviç	-
Coventry, Cambridge, Ipswich, Harwich və Felixstowe Limanları
London, Gatwick Hava limanı, Brighton	/
Port Puul, Bornmut, Yeni meşə, Southampton, Portsmouth, Chichester, Cənubi Downs, Brighton, Eastbourne	--
Vinchester (), Newbury (), Oxford ()
Basingstoke (), Stonehenge, Yovil, Exeter, Dartmoor, Cornwall	-

Əsas marşrutlar (Şimali İrlandiya)

Əsas istiqamətlər	Marşrut
Belfast, Moygashel, Enniskillen, (Sligo)	/
Belfast, Ballymena
(Belfast), Lisburn, Newry, (Dublin)
Belfast, Derri (aka Londonderry)
Belfast, Larne, (Şotlandiya)

Xəritə və naviqasiya

İngiltərədə bir sürücülük marşrutu planlaşdırma GPS və Open Street Map, Google Maps və bənzəri kimi onlayn xidmətlərin meydana çıxması ilə hər zamankindən daha asandır.

Yenə də wifi olmadığı və sat nav işləmədiyi vaxtlar üçün özünüzlə bir kağız yol xəritəsi götürməyi planlaşdırmalısınız, çünki qəribə bir ölkənin yollarında itdiyiniz zaman qaçılmaz olur!

The Avtomobil Dərnəyi (AA) Yol Atlası seriallar bunların ən yaxşısı sayılır. Digər etibarlı markalar daxildir Kollinz, Michelin və RAC. Bu markaların hamısının onlayn marşrut planlaşdırıcıları da var (bax AA marşrut planlaşdırıcısı) ironik bir şəkildə olsa da əksəriyyət onlar üçün həqiqi marşrut planlaşdırılmasını etmək üçün Google-a etibar edirlər.

Şəhər küçələrində və daha böyük yol atlaslarında görünməyən kiçik kənd yollarında gəzmək xüsusi bir problem ola bilər, ancaq iş üçün doğru xəritəni tapmaq məcburiyyətində deyil. The Coğrafiyaçılar 'A-Z Küçə Atlası (ümumiyyətlə yalnız "a to zed" adlanır) ən yaxşı şəhər küçə xəritələrini çap edin Ordnance Survey's (OS) Landranger seriya kənd avtomobilləri üçün mütləq xəritəsidir. Bütün turizm məlumat mərkəzləri, əksər yanacaqdoldurma məntəqələri, supermarketlər, qəzet mağazaları və WH Smith-in bir çox filialı, bölgə üçün A-Z və OS xəritələrinə əlavə olaraq regional və milli yol atlasları satır.

Sürət həddi

İngiltərədəki sürət məhdudiyyətləri Avropanın qalan hissəsinə bənzəyir. Başqa bir göstərilmədikdə (İşarələr hissəsinə baxın) aşağıdakılar tətbiq olunur (avtomobillər üçün):

Avtomobillər üçün sürət hədləri 70 mil / saatdır (115 km / saat) avtomobil yollarında və ikiqat yol hissəsində (yəni bir-birinə zidd olan hərəkət istiqamətləri arasında otlu əraziyə və ya digər sərt səddə bölünən yollar); 60 mil / saat (100 km / s tək hərəkət hissəsində (yəni bölünməmiş) yollarda; və 30 mil / s (50 km / saat) işarələr başqa cür göstərmədikdə, yaşayış yerlərində. 20 mil / saat istifadə (30 km / saat) zonalar, məktəblərin ətrafındakı sahələrdə təhlükəsizliyi artırmaq üçün getdikcə daha çox yayılmışdır. Kiçik yollar və arxa zolaqlar üçün milli məhdudiyyətlər tətbiq olunsa da, şərtlərə uyğun sürmək qətiyyətlə tövsiyə olunur. Kənd təbiətindəki dar zolaqlarda, atçılıq və əkinçilik trafiki, nominal 60 mil / saat qüvvədə olmasına baxmayaraq, şərtlər üçün 'məqbul' həddən xeyli aşağı ola biləcəyini bildirir.

Orta portal kamerada quraşdırılmış orta sürət kameraları, A77

Sürət kameraları bəzi yollarda digərlərindən daha çox istifadə olunmasına baxmayaraq, hər növ yolda geniş yayılmışdır (İngiltərənin ən böyük əyaləti Şimali Yorkshireməsələn, magistral yollarında sabit icra kameraları istifadə etməmək siyasətinə sahibdir). Statik kameralar tez-tez yaxşı imzalanır, yolda aydın işarələrlə parlaq rənglərə boyanır. Bu olduqca qəribə görünsə də, fikir "təhlükəsizlik" tədbiri olaraq xalq tərəfindən qəbul edilməsini yaxşılaşdırmaqdır (pul toplamaq üçün orada olduqlarına dair geniş fikirlərdən daha çox).

İngiltərədəki yol polisi statik kameralara əlavə olaraq 'mobil' kameralardan və hətta 'işarəsiz' patrul avtomobillərindən sürət alan sürücüləri axtarmaq üçün istifadə edir. Böyük yollarda yol işləri (və A20 yanaşmasında da tapa bilərsiniz) Dover) orta sürətdən, spot sürətdən daha çox mil məsafədə istifadə kameralar.

Londonun qərbindəki M25-də (yenidən kameralar tərəfindən tətbiq olunur), Newportun şimalında M4 və Birmingham yaxınlığındakı M42-də bəzi dəyişkən məcburi sürət məhdudiyyətləri mövcuddur - bunlar qırmızı dairənin içərisindəki yerüstü kanallarda göstərilir; matris lövhələrində göstərilən digər müvəqqəti sürət hədləri tövsiyə olunur, lakin məcburi deyil. Bu və ətraf yol işlərindən başqa, avtomobil yolları ümumiyyətlə sabit sürət kameralarından azaddır. Bəlkə də nəticədə bir çox sürücü avtomobil yollarında göstərilən sürət həddindən (daha çox 80 mil / saat 130 km / saat) çox daha sürətlə hərəkət edir, baxmayaraq ki, tutulmağınız təqdirdə mühakimə olunursunuz. Kənarda daha yavaş sürətlə hərəkət etmək (zolağı keçmə) digər sürücülərin məyusluğuna səbəb ola bilər və cərimə ilə cəzalandırılan cinayətdir. Eyni şey arxa keçid üçün də tətbiq olunur - qabaqda yavaş hərəkət edən bir avtomobilə çox yaxın sürmək.

Sürət həddini aşmaq sürücülük vəsiqənizdə nəzərə çarpan bir cərimə və cərimə balları ilə cəzalandırılır. Xarici lisenziya və ya plaka, İngiltərənin müntəzəm olaraq xaricdəki agentliklərlə məlumat paylaşdığı üçün heç bir müdafiə deyil. Bir sürət kamerasına düşsəniz, bütün proses avtomatik olur. Polis nadir hallarda sürət cəriməsindən imtina etməkdə hər hansı bir mülahizə nümayiş etdirir. Çox həddindən artıq sürət ayrıca, həbs müddətini riskə daşıyan diqqətsiz və ya təhlükəli sürücülük üçün daha ciddi ittihamlara səbəb ola bilər. Başqasının nəqliyyat vasitəsini idarə etdiyini iddia edərək sürətlənən cərimədən qaçmağa çalışmaq, ədalət mühakiməsini təhrif etməyə cəhd etməklə bir neçə il həbs cəzasına səbəb ola biləcək çox ciddi bir cinayətə bərabər olacaqdır.

Yol qaydaları

Köhnə Market dairəsi Bristol

Yol qaydaları digər ölkələrdən fərqlənir: yan yollarda heç vaxt prioritet olmur, solda ötmə (təşəbbüs adlanır) qanunsuzdur və qırmızı işığa sola dönə bilməzsiniz. İngiltərədə 4 yollu dayanma qovşağı yoxdur; prioritet yolda aydın şəkildə qeyd olunmalıdır.

Yolda qara və ağ zolaqlar ilə işarələnmiş zebra keçidlərindən (işıqlı olmayan piyada keçidi) və səkidəki sarı yanıb-sönən işıqlardan (yan gəzinti) xəbərdar olun. Kimsə keçib gedirsə və ya keçməyi gözləyirsə dayanacağınız gözlənilir.

İngiltərədə ikili yol ayrıcında böyük çox zolaqlı dairəvi yollardan tutmuş yerli küçələrdə kiçik mini döngələrə qədər çox sayda döngə (dairəvi / nəqliyyat adası) var. Onlara daxil olma qaydaları eynidır - hələ girməmiş trafiklə müqayisədə prioritetiniz var və artıq dairədə olan hər kəsə yol verməlisiniz (girsəniz sağ tərəfinizlə toqquşacaq). İki və ya üç zolaqlı dairələrdən ehtiyatlı olun, çünki İngiltərə sürücülərinin öyrənəcəyi və digər sürücülərin riayət etməsini gözlədikləri zolaqda olmağınız üçün mürəkkəb qaydalar mövcuddur. Yolda əksini göstərən işarələr və oxlar yoxdursa (tez-tez var), dairədən çıxmağınız sola və ya düzdürsə, sol zolağı, sağa dönsəniz (ancaq istifadə etmək istədiyiniz çıxışdan əvvəl son çıxışı keçdikdən dərhal sonra sol zolaq və hər halda əvvəl söndürürsən - heç bir döngənin xarici zolağından çıxış yola dönərək başqa bir sürücünü heç vaxt 'kəsməyin'. Beləliklə, içəridəki zolaqlar böyük dövrə vuruşları ilə fırlanır. Ehtiyatlı olmanız və digər trafikə diqqət yetirməyiniz vəziyyətində yaxşı olmalısınız. Bəzi dairələr bu cür dizaynlarda və sürətli bir ardıcıllıqla düzülmüşdür ki, onlar sizi gicəlləndirə bilər. Vərdiş edənə qədər sakit olun. Dairəvi yola girmədən əvvəl nəzərdə tutulmuş istiqamətinizi siqnallayın və çıxarkən siqnal verin.

İngiltərədə sürücülük haqqında daha ətraflı məlumat üçün müraciət edin Magistral kodu.

Lisenziyalar

Sürücülük vəsiqələri Sürücü və Nəqliyyat Lisenziyası Agentliyi (DVLA) İngiltərə, Şotlandiya və Uelsdə və Sürücü və Nəqliyyat Agentliyi (DVA) Şimali İrlandiyada. Bütün Avropa Birliyi ölkələri, Norveç, İslandiya və Lixtenşteyn tərəfindən verilən lisenziyalar, sadalanan bütün nəqliyyat vasitələri sinifləri üçün sona qədər İngiltərədə etibarlıdır. Bütün digər ölkələr tərəfindən verilmiş lisenziyalar, Birləşmiş Krallıq lisenziyasını almanız tələb olunana qədər bir ilədək qüvvədədir və yalnız avtomobil və motosiklet sürmək üçün istifadə edilə bilər.

Müəyyən ölkələrdən lisenziyaların sahibləri inzibati rüsum ödədikdən sonra lisenziyalarını İngiltərə lisenziyasına dəyişə bilərlər. Ətraflı məlumat üçün müvafiq dövlət qurumuna müraciət edin. Bütün digər ölkələrdən lisenziyaya sahib olanların İngiltərə lisenziyası əldə etməzdən əvvəl nəzəri və praktik testlərdən keçmələri tələb olunur.

Yol hərəkəti işarələri

(Daha ətraflı məlumat üçün baxın - Trafik nişanlarınızı bilin.)

Uels yolu və işarəsi. (Arada Şeytanın körpüsü və Rhayader)

İngiltərə yolları yaxşı imzalanmışdır, lakin bəzi işarələr Avropadakından fərqlidir.

Ümumiyyətlə, üçbucaq işarələr xəbərdarlıq, yuvarlaq işarələr tənzimləmə (bəzi hallarda məcburidir) və düzbucaqlı işarələr məlumat ötürür.

Qovşağın qabağında tərs bir üçbucaq (ümumiyyətlə) Amerika tərzi Verimi ilə müqayisədə Give Waydir.

Sürət hədləri dairəvi işarələrlə verilir, bunlar ədədi hədd verir mil / saat (km / saat deyil) qırmızı haşiyəli işarədə, qara rəngli diaqonallı ağ dairəvi disk, yol növünə görə təyin olunan 'Milli' sürət limitinin tətbiq olunduğunu göstərir.

İldə Uels bir yol nişanı və ya yol nişanı ilə əlaqəli və ya onu müşayiət edən hər hansı bir yazı normal olaraq ingilis dilində olduğu kimi Uels dilindədir. İşarələrin dizaynı və mənası, tam olaraq eynidir.

İngiltərədəki yeganə quru sərhəd Şimali İrlandiya ilə İrlandiya Respublikası arasındakı sərhəddir. Bəzi hallarda sərhədin müəyyənləşdirilməsinin yeganə yolu km / s sürət həddini verən yol nişanıdır (İrlandiya Respublikasına daxil olmaq) və ya "Milli Sürət Həddi" nişanı (Şimali İrlandiyaya daxil olmaq).

Yol nişanları

(Daha ətraflı məlumat üçün baxın Trafik nişanlarınızı bilin və bu bölmə Yol Kodeksi.)

Tipik olaraq:

Təhlükəsiz qalın

Solda sürün!

İngiltərədə sürücülük standartları nisbətən yaxşıdır. Hər yerdə olduğu kimi, bəzi aqressiv və ya ehtiyatsız sürücülər var; lakin onlar az bir azlıqdır.

Trafik polisi markalı və işarəsiz avtomobillərdə avtomobil yollarını və əsas yolları patrul edir. Hər hansı bir polis məmuru, normal vəzifələrindən asılı olmayaraq, təhlükəli sürdüyü görünən bir vasitənin arxasınca gedəcəkdir. Ümumiyyətlə, polis yol hərəkəti pozuntularından bəhs edərkən ədalətli, lakin çox sərt davranır və qeyri-qanuni və ya qeyri-sabit sürücülük etmək üçün instinktiv olaraq lisenziyasız və ya sərxoş sürücü kimi daha ciddi məsələlərin əlaməti olaraq şübhə edir. Dürüst bir səhv, günah hesab etmədən, tez-tez bəzi səmimi bir məsləhət və ya bir xəbərdarlığa səbəb ola bilər. Ancaq qanunları qəsdən pozan hər kəsə çox az və ya heç bir mülahizə göstərməyəcəklər. İngilis yol qanun pozuntuları digər yerlərdən çox fərqlənmir, ancaq polisin bəlkə də bəzilərini həll etdiyi sərtlikdir.

Sərxoş sürücülük

Hər şeydən əvvəl, İngiltərədə içməyin və sürməyin. Maksimum limit 100 ml qan içində 50% alkogoldur (% 0.05) Şotlandiyavə hər yerdə 100 ml qan başına 80 mq alkoqol (% 0.08) və bu qətiliklə tətbiq olunur. 'Həddini aşmaq' ciddi bir cinayət əməlidir. Polis tez-tez cümə və şənbə gecələri içki sürücülərinə baxarkən şəhərlərdə və qəsəbə mərkəzlərində yolları patrul edir, həmçinin pub avtomobil parklarında və ya yaxınlığında gözləyir (sadəcə sərxoş olduqda sürücülük məqsədi ilə avtomobilinizə minmək cinayətdir) - maşın yerindən tərpənməsə də). Yol kənarında ilkin tənəffüs testindən keçə bilmirsinizsə və ya imtina etsəniz, polis sizi həmişə tutacaq və daha dəqiq bir test üçün polis bölməsinə aparacaq. Bunu etməmisinizsə və ya götürməkdən imtina edirsinizsə, sizə qarşı ittiham irəli sürüləcək və mühakimə olunacaqsınız və 'ayıqlaşana' qədər polis nəzarətində saxlana bilərsiniz. İçki sürücülük qanunlarının icrası son dərəcə sərtdir və yaxalanan hər kəs nə polisdən, nə də məhkəmədən yumşaqlıq gözləyə bilməz. Cəzalar ağırdır (bəzi hallarda 5.000 funt sterlinqə qədərdir), ilk cinayətə görə minimum 12 ay sürmə qadağası qoyulur. Sadəcə 'həddən artıq' sürmək üçün həbs cəzası almağın (6 ay kimi) real ehtimalı da vardır; məhkəmə sürücülük təhlükəli olduqda və xüsusən də sərxoş sürücünün səbəb olduğu qəzada hər kəsin yaralandığı təqdirdə məhkəmə əlavə cəzalar verəcəkdir. Sərxoş sürücülük nəticəsində ölümə səbəb olmaq çox ciddi şəkildə müalicə olunur və uzun müddətli həbs müddətinə səbəb olacaq, ictimai rəy bu mövzuda çox güclüdür. Alkoqollu vəziyyətdə qəzaya düşmüsünüzsə, həddən artıq olmasa da buna görə məsuliyyət daşıyacaqsınız. Qəza ölümcül olarsa, uzun bir həbs cəzası qaçılmazdır.

Bəzi sürücülər yalnız bir və ya iki içki ilə - bir yarım yarım adi pivə və ya üç kiçik stəkan şərabla yaxa qurtaracaqlarına inanırlar, əksər insanları həddən artıq və ya yuxarıda qoyacaqlar. Ancaq bunu etmək, bədəninizin alkoqol tolerantlığı ilə qumar oynadığınız deməkdir. Ən sadə və təhlükəsiz yol, sürücülük edirsinizsə bir şey içməmək və ya avtomobilinizdən ayrılıb əvəzinə bir taksi çağırmaqdır. Hər hansı bir pub və ya restoran sizin üçün birinə zəng etməkdən və ya yerli bir şirkətin nömrəsini verməkdən məmnun olacaq.

İngiltərədəki polislər də müntəzəm olaraq narkotik maddə təsiri altında sürücülük yoxlayır və bunun üçün verilən cəzalar da ciddi şəkildə tətbiq olunur.

Mobil telefonlar

Qəza vəziyyətində polis sürücülərin zəng edib-etmədiklərini və ya təsir altında olduqlarını yoxlayacaq

Avtomobil idarə edərkən mobil telefonunuzdan istifadə etmək bir cinayətdir. Bu səsli zəng etmək, mesaj yazmaq və ya xidmətlərə daxil olmaqdan asılıdır; yalnız istisnalar əllərarası dəstlər üçündür (istənilən vaxt), park edildikdə və ya tıxacda qaldıqda (mühərriki sönən vəziyyətdə) və ya təcili yardım xidmətinə zəng etdikdə (istənilən vaxt). Polis cib telefonunuzu istifadə etdiyiniz üçün sizi dayandıracaq və yerində bir cəza veriləcək (poçtla ödəməyinizə baxmayaraq; polis heç vaxt özləri cərimə yığmır). Bu cərimə, o vaxtkı sürücülük standartınız nə olursa olsun, lisenziyanızda təsdiqlənmiş ballarla müşayiət olunacaq. Telefondan istifadə etdiyiniz üçün sürücünüz qeyri-sabit idisə, diqqətsiz və ya təhlükəli sürücülük üçün daha ciddi bir ittiham gözləyin.

Hər hansı bir böyük qəzadan sonra polisin bütün sürücüləri nəfəs alması və cib telefonu qeydlərini yoxlaması normaldır, heç kimin sərxoş olduğu və ya telefondan istifadə etdiyinə dair başqa bir sübut olmasa da. Mükəmməl bunu etmək hüququna malikdirlər.

Təhlükəsizlik kəmərləri

Bir nəqliyyat vasitəsindəki bütün şəxslərin təhlükəsizlik kəmərini taxması qanuni bir şərtdir. Təhlükəsizlik kəməri taxmayan şəxslər cərimə ala bilərlər, lakin bu, ümumiyyətlə heç bir xal gətirmir. Bir uşaq təhlükəsizlik kəməri taxmırsa, sürücü məsuliyyət daşıyır (valideyn olaraq da olsalar da) və bu günah üçün də pul cəzası veriləcəkdir. 1,4 m-dən kiçik uşaqların da təhlükəsizlik səbəbi ilə qanuni olaraq uşaq qaldırıcı oturacaqdan istifadə etmələri tələb olunur.

Duman işıqları

Duman olmadığı yerlərdə duman işıqlarının istifadəsi də cərimə ala biləcəyiniz bir cinayətdir.

Avtomatik Nömrəli Tanıma

Polis avtomobilləri mərkəzi məlumat bazasına qoşulmuş ANPR (avtomatik nömrə nömrəsi tanıma) kameraları ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da zabitləri sığortalanmamış, vergiyə cəlb olunmayan və ya MOT (işə yararsızlıq) sınağından keçməmiş hər hansı bir avtomobili avtomatik olaraq xəbərdar edir; və ya sahibi hər hansı bir cinayətə görə axtarılırsa. Bir ANPR kamerasını işə salarsanız, ən azından məsələ həll olunana qədər dayandırılacaq və sorğu-sual olunacaqsınız. Vicdansız firmalar tərəfindən ziyarətçilərə icarəyə götürülən avtomobillərin bu şəkildə tutulması halları olmuşdu, baxmayaraq ki, belə bir avtomobili işə götürən hər kəs normal bir şey etməkdə günahlandırılmazdı.

. Xarici bir dövlət nömrə nişanı sizi sürət kameraları, tıxac doldurma kameraları və Trafik (Park) Keşikçiləri kimi digər aşkarlama vasitələrindən böyük dərəcədə immunitetli etdiyiniz bəzi ziyarətçilər tərəfindən düşünülsə də, bu bir mifdir. İngilis səlahiyyətliləri, müxtəlif ölkələrdən nəqliyyat vasitələrinin qeyd məlumat bazalarına daxil olur və məlumatları mütəmadi olaraq bölüşürlər. Unutmayın ki, evinizi lisenziyalaşdırma orqanından ünvanınızı izləmək üçün çətinlik çəkəcək bir Kamera Operatoru / Mühafizə ilə qarşılaşa bilərsiniz. İngilis kirayə avtomobil şirkətləri, ölkədən getməyinizdən çox sonra kredit kartınızdan trafik cərimələri alacaqlar.

Bütün bunlar sərt səslənirsə, İngilis yollarının Avropada ən etibarlı yollardan biri olmasının səbəblərindən biridir.

Heyvanlar

Həmçinin bax Heyvan toqquşmaları

Birləşmiş Krallıqda heyvanların rifahına güclü bağlılıq var, bir vasitə ilə vurmaq və ya yaralamaq güclü reaksiyalara səbəb ola bilər.

Heyvandarlıq kənd yollarında qarşılaşa bilər, tarlalar və ya xidmət binaları arasında süd və ya tövlə kimi hərəkət edən bir sürü ilə qarşılaşsanız, ötüşənə qədər gözləmək tövsiyə olunan hərəkətdir. Atlara da rast gəlmək olar, bəzi dağlıq ərazilərdə daha sərbəst gəzə bilər. Kəndin bir çox yerində də maral mümkündür. Heyvandarlıq, atlar və ya vəhşi heyvanlar üçün potensialı göstərən xəbərdarlıq işarələri verilə bilər, lakin bunlar hər kontekstdə anlaşılan bir şəkildə təmin edilə bilməz, bu səbəbdən yollarda kifayət qədər ehtiyatlı olmağınız tövsiyə olunur. Atların və ya heyvanların yanından keçməlisinizsə, yavaşca keçin, onlara və məsul şəxsə reaksiya göstərməyə yer və vaxt verin.

İtlər həm şəhər, həm də kənd yerlərində narahatlıq yaradır. Yaşayış küçələri, piyada keçidləri və açıq sahələrin yanındakı yollar, çox güman ki, onlarla qarşılaşacaq yerlərdir. Yolda və ya yol kənarında insanları görürsənsə, bir itin bir nəqliyyat vasitəsinin önünə atılacağını, əyləcli olub-olmadığını yoxlamağa çalışın.

Bütün heyvan toqquşmaları qanuni səbəblərdən dərhal səlahiyyətlilərə bildirilməlidir. Sığorta təminatçınızla və ya nəqliyyat vasitəsi kirayəsi ilə əlaqə qurmağınız da tələb oluna bilər.

Ağıllı avtomobil yolları

Uzaqdan idarə oluna bilən real vaxt trafik yeniləmələri və sürət limiti nəzarətləri ilə avtomobil yolları şəbəkəsinin bəzi hissələri "daha ağıllı" olaraq dəyişdirildi. Bu uzanmalarda trafik üçün əlavə bir zolaq təmin etmək üçün sərt çiyin çıxarıldı. Onların yerində davamlı əlavə asfalt zolaq yaratmaqdansa, hər 500 yd (460 m) və ya daha çox hər tərəfə yayılmış sığınacaq yerləri var. Bəzi statistik dəlillər bu uzanmaların sərt çiyinli avtomobil yolunun uzanmasına nisbətən daha yüksək qəza nisbətini qeyd etdiyini və konversiyanı geri qaytarmaq üçün olduqca yüksək bir kampaniyanın olduğunu göstərir. In January 2020, the Government halted new conversions pending a review, and in March they announced that more refuge areas would be provided on stretches of road where accidents have occurred, but stopped short of committing to new hard shoulders on smart motorways.

Digər

Drivers from abroad should take note that many British drivers regard the flashing of headlights as a signal that they can proceed, rather than as a warning, or as a signal to slow down due to the presence of police. This misunderstanding has led to a number of accidents. On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.

Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers

If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).

In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.

UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.

At most petrol stations benzin (gasoline) is dispensed from the yaşıl pump, and dizel is dispensed from the qara pump. This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!

Take a break

The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.

The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.

For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.

Hiring a vehicle

The joy of the open road! The A82 through Rannoch Moor

A number of organisations operate avtomobil kirayəsi in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.

Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.

Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.

Sığorta

It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.

Vehicle crime and security

A British wheel clamp

Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.

'Clampers'

In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.

If your vehicle is clamped :

• Be polite but firm with the clampers.
• Always ask for their identification and authorisation.
• Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
• Do NOT pay clampers cash on the spot!