Avtomobilsiz Amerika Birləşmiş Ştatları - United States without a car

The Amerika Birləşmiş Ştatları tez-tez avtomobilin vətəni adlanır. Yolda dörddə bir milyarddan çox avtomobili var (təxminən 25%) dünyadakı bütün avtomobillər), digər millətlərdən daha çox, həm də ən çox maşın sayında adambaşı şəhər olmayan bir dövlətin. Əksər amerikalıların əsas identifikasiya forması sürücülük vəsiqəsidir. Nəticə etibarilə, ABŞ-da avtomobilə bağlı məskunlaşma qaydaları başqa yerlərdən daha həddindən artıq və daha normadır. Bəzi şəhərlərin xaricində, avtomobil sahibliyi borc olaraq qəbul edilir.

Yenə də bir çox səyyah istər maşınsız gəzmək, sürücülük vəsiqəsinin olmaması üçün, pul saxlamaq, və ya ekoloji izi minimuma endirmək. Başqa bir səbəb şəhərdə sürücülükün olduqca stresli ola bilməsi və bir çox insanın gündəlik iş yerlərini gəzməyi düşünmədən rahat bir tətildə zövq almaq istəməsidir.

Anlayın

“	Kütləvi şəkildə götürülən avtomobil iş günündə şəhər istifadəsində insanı məyus etmək və gündəlik işinə bədbəxt və səmərəsiz yanaşdığına əmin olmaq üçün zərərli bir mexanizmdir.	”
-Neal Blaisdell, Bələdiyyə Başçısı Honolulu 1955-1969

Amerika ictimai nəqliyyat idarələri, hətta ən əsas texniki xidmət üçün kifayət qədər maliyyə almaq üçün mübarizə aparırlar. Avtomobil istehsalçılarının, hava yollarının və neft şirkətlərinin ağır siyasi lobbiçiliyi həm də nəqliyyat üçün ayrılmış vergi ödəyicilərinin əksəriyyətinin dəmir yolu və ya avtobusdan daha çox avtomobil üçün daha çox yol çəkməyə sərf olunduğunu göstərir. Nəhayət, orta təbəqəli amerikalıların əksəriyyəti qəsdən ictimai nəqliyyatın qarşısını almaq üçün hazırlanmış şəhərətrafı ərazilərdə yaşayırlar.

Taxicabsvə 21-ci əsrdə gəzinti yağış xidmətləri, şəhərlərdə və şəhərətrafı ərazilərdə diqqətsiz insanlar, xüsusən dörd nəfərədək qruplar üçün əlverişlidir. İctimai nəqliyyat tələbini aşağıda saxladıqları və trafik sıxlığına avtobus və velosipedlərdən daha çox kömək etdikləri üçün mübahisəlidirlər.

Dalmağı qərara alsanız, tez-tez onilliklər keçmiş texnologiya üzərində qurulmuş aşağı tezlikləri və çürüyən infrastrukturu tapacaqsınız və avtobusların və qatarların inkişaf etmiş dünyanın qalan hissələrindən daha çirkli olduğunu tapa bilərsiniz. Amerika ictimai nəqliyyatının digər bir problemi, tariflərin inteqrasiyasının demək olar ki, tam olmamasıdır - bir avtobus, bir qatar və ya hətta fərqli operatorların idarə etdiyi iki avtobusla getməli olsanız, ehtimal ki, iki fərqli tarif ödəməlisiniz və nadir hallarda Hər növ ictimai nəqliyyatda və bütün köçürmələr üçün etibarlı olan A-dan B-yə "rejim neytral" bilet. Böyük avtobuslar dəyişiklik vermir, beləliklə gəzintinizin pulunu ödəmək üçün bir dollarlıq qəpikləri və dörddə birini tutun. Bir çox şəhər, yenidən endirilə bilən gediş haqqı kartları təqdim etdi, bu da sizə endirim edə bilər, lakin hər şeydən əvvəl ödəməni daha hamar edir.

ABŞ-da həm yerli, həm də şəhərlərarası ictimai nəqliyyatda ətraflı məlumat demək olar ki, hər zaman onlayn olaraq verilir (fərdi tranzit şirkətlərinin veb saytlarında və çox vaxt Google Maps kimi xidmətlərdə), vaxtından əvvəl planlaşdırmağı asanlaşdırır.

Qatarla

Əsas məqalə: ABŞ-da dəmiryol səyahətləri

Avtomobil səyahətinə populyar alternativlərdən biri də şəhər və şəhərlərarası dəmiryol nəqliyyatının müxtəlif formalarıdır. Təəssüf ki, avtomobil istehsalçıları və hava yolları tərəfindən uğurlu siyasi lobbiçilik sayəsində Amerika dəmir yolu xidmətləri xroniki az sərmayədən əziyyət çəkir və əksər tərəfdaşlarından daha yavaşdır Avropa və Şərqi Asiya, tez-tez gündə bir dəfədən çox olmayan şəhərlərarası xidmətlər ilə. Lakin, şəhər dəmir yolu şəbəkələr bir çox şəhərdə genişlənir və bəzi şəhərlərarası dəmir yolu xətlərində də kiçik irəliləyişlər olmuşdur.

Daha yaxşı xidmət sahələri

Ən böyük şəhərlərə tez-tez bir və ya bir neçəsi xidmət göstərir şəhər dəmir yolu və avtobus sistemləri. Bəzi hallarda, ictimai nəqliyyat bir şəhəri gəzmək üçün ən yaxşı yoldur. Bəziləri, San Francisco'nun teleferikləri və ya Chicago'nun L kimi, özləri üçün cazibədar yerləri ikiqat artıran şəhər ikonlarıdır.

Sərnişin dəmir yolu xidmətlərinin ən yaxşı əhatə etdiyi ərazi (hər növ) ümumiyyətlə şəhərlər arasındakı şimal-şərqdir Boston və Washington, DC, bəzi şəhər dəmir yolu və Amtrak xidmətləri ilə bu ərazidən kənarda məqbul səyahət müddətləri və frekansları ilə daha da şaxələnir.

Həm qatarların tezliyi, həm də dayanacaq sayı baxımından təəccüblü bir şəkildə yaxşı əhatə olunan digər bir sahədir California. Arasında qatar xidməti Oakland və Los Anceles tamamlanana qədər yavaş qalacaq sürətli dəmir yolu bir neçə il ərzində əlaqə. Bununla birlikdə, San Francisco Körfəz Bölgəsi, BART (Bay Area Rapid Transit) və CalTrain ilə yaxşı əhatə olunmuşdur və cənub tərəfə qədər uzanır. Gilroy. Bu arada LA Metro və yüngül dəmir yolu xətlərinin (Metro Dəmir Yolu) uzadılması ilə birlikdə, məşhur avtomobil mərkəzli Los Anceles əraziyə indi ən azı qismən maşınsız daxil olmaq mümkündür. Mövcud tendensiyalar Kaliforniyada yerli və regional qatarların əhatə dairəsinin gələcəkdə daha da yaxşılaşacağını və ya tikintisi planlaşdırılan və ya hazırda inşa ediləcək bir neçə yerli və əyalət səviyyəsində dəmir yolu inkişafının olacağını göstərir.

Dəmir yolu səyahətləri üçün digər vacib bir mərkəz Çikaqo. Bir çox Amtrak xətti şəhərin sonu və ya içindən keçir. Sahildən sahilə qatarla səyahət edirsinizsə, Çikaqodan keçmək şansınız var. Bununla birlikdə, oradan keçən az sayda xətt, bəzi yüksəltmələr planlaşdırılsa da və ya aparılsa da, 79 mil / saatdan (127 km / s) çox yüksək sürətlərə sahibdir. Chicago'da işləyən və yaxşı himayə edilmiş bir şəhər dəmir yolu sistemi var.

Xüsusilə zəif xidmət göstərən sahələr

ABŞ-da ən populyar turizm yerlərindən bəzilərinə yalnız qatarla getmək olmur. Həm də Las Vegas nə də Yellowstone Milli Parkı hər hansı bir müntəzəm qatar xidməti alın. Amtrak 46 əyalətə xidmət edir: Havaydan başqa hamısı (şəhər dəmir yolu ətrafında tikilməkdədir Honolulu), Alyaska (xidmət Alyaska Dəmir Yolu - aşağıya bax), Cənubi Dakota və Wyoming (hər iki əyalət tamamilə sərnişin qatarları olmadan). "Xidmət etdiyi" bəzi əyalətlərdə belə, Amtrak ən böyük şəhərə və ya metro bölgəsinə xidmət etmir. Keçən bir marşrut IdahoMəsələn, əyalətin həddindən artıq şimalındakı panhandle'ı kəsərək, əsas əhali mərkəzlərini itirdi.

Alyaska Amtrak tərəfindən xidmət göstərilmir, ancaq vasitəsilə qatar xidməti var Alaska Dəmiryolu, əsasən aralarında bir dəhliz xidmət edir Mükafat və Feyrbanks vasitəsilə Ankraj. Bu dəhlizin xaricində Alyaska dəmir yolu ilə kifayət qədər əlçatmazdır. Ancaq ədalətli olmaq üçün Alyaskanın böyük bir hissəsi ümumiyyətlə əlçatmazdır. Məsələn, paytaxt, Juneau, yalnız dəniz və ya hava yolu ilə əldə edilə bilər. Əslində, Alyaska Dəmir Yolunun xidmət göstərdiyi bəzi yerlər heç bir yola bağlanmır və bu da qatarın ora çatmağın yeganə yolu olur.

Miras dəmir yolları ABŞ-da mövcuddur. Bəzi yerlərdə bəzi nəqliyyat dəyəri verirlər, bəziləri də bir stansiyaya xidmət edir, Amtrak da xidmət edir və cədvəllərini Amtrak ilə əlaqələndirir. Ancaq əksər yerlərdə var turizm dəmir yolları və ya şam yeməyi qatarları yeniliklərinə görə qısa gəzintilər və ya dairəvi turlar xaricindəki nəqliyyatdan daha çox qiymətləndirilir.

Velosipedlə dəmir yolu birləşdirmək istəyirsinizsə, Amtrak yerinizi vaxtından əvvəl ayırsanız velosipedinizi gəzdirməyə imkan verir. Görmək onların xüsusi maddələr haqqında qaydaları ətraflı məlumat üçün. Həmçinin bax burada.

Avtobus ilə

Şəhərlərarası

Əsas məqalə: ABŞ-da şəhərlərarası avtobus səyahətləri

Bəzi yerlərə əsas şəhərlərarası avtobus şirkətləri deyil, Amtrak tərəfindən xidmət göstərilsə də, avtobus əhatə dairəsi ümumilikdə dəmir yolu örtüyündən daha yaxşıdır. Bir növ şəhərlərarası avtobus 50 əyalətin hamısında işləyir (Amtrak yalnız 46-nı əhatə edir). Keyfiyyət və qiymət çox dəyişir, lakin ümumiyyətlə avtobuslar bir az daha az ayaq otağı və hərəkətdə olan avtobusda daha az yerimək və ya yemək almaq imkanı əvəzinə Amtrakdan (Şimal-Şərq Dəhlizində dramatik şəkildə) daha ucuz olacaq. Bəzi avtobus şirkətləri hələ tarixən immiqrant icmaları ilə əlaqələndirilir (və ya fabrikdəki Çin qəsəbəsi avtobusları və ya daha yeni Meksika-Amerika avtobusları kimi) və hələ də əsasən onlar tərəfindən himayə olunur. Şəhərlərarası avtobus dayanacaqları şəhərin hər yerində ola bilər və tez-tez şəhərin mərkəzində olsa da, bəziləri bir qədərdir problemli məhəllələr. Ümumiyyətlə şəhər bələdçilərimiz qeyd edirlər ki, əgər belədirsə, gecə gec gəliş və ya yola düşməməyə çalışın.

Yerli

Yerli avtobus əhatə dairəsi heç bir halda ümumdünya olmasa da, ABŞ-da əhalinin çox olduğu yerlərdə ən azı möhtəşəm avtobus xidməti mövcuddur, müxtəlif dərəcədə həqiqi faydalılıq. Təəssüf ki, əksəriyyətdən fərqli olaraq sistem xəritələrində həmişə açıq şəkildə etiketlənmirlər şəhər dəmir yolu sistemlər. Kiçik şəhərlərdə avtobusla gəzmək tez-tez yeni nəqliyyat tətbiqetmələrindən birini soruşmağı və ya istifadə etməyi tələb edir. Gecə xidməti əvvəllər olduğundan bir qədər daha çox yayılmış olsa da, qayda deyil, yenə də istisnadır və hətta böyük şəhərlərdə də özünüzü gecə "qapalı" tapa bilərsiniz. Kiçik şəhərlərdəki avtobuslar tez-tez dəqiq dəyişikliyi istifadə edərək sürücüyə gediş haqqınızı ödəməyinizi tələb edir. Bir çox daha böyük və daha mütərəqqi şəhərlər, bəzi avtobus xəttlərini "ödəmə sübutu" sistemlərinə və ya avtobusa minmədən əvvəl ödəməyi tələb edən və ümumiyyətlə gediş müddətlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verən digər yol haqqı toplama formalarına yüksəltdi.

Ətraf mühitə təsiri

Avtobusların ətraf mühitə təsiri, hətta ən dolu təyyarələrdən daha azdır; Bununla birlikdə, qatarlarla və bəzi hallarda hətta avtomobillərlə müqayisə etmək daha çətindir. Biri orta doluluğun doqquz nəfər olacağını qəbul edərsə (şəhər avtobuslarında olduğu kimi) içərisində ortalama 1,2 nəfər olan bir avtomobil belə galon başına sərnişin milləri baxımından rəqabətçi olmağa başlayır. Bununla birlikdə, biri 80% və ya daha çox hissəsi olan sıx marşrutlarda idarə olunan şəhərlərarası avtobusların istehsalını nəzərdə tutarsa, Amtrak belə bir sərnişinə düşən yanacaq səmərəliliyinə görə rəqabət edə bilməz. Amtrak yalnız Şimal-Şərqdə elektrikləşdirilmiş marşrutlar işlədir, elektrik enerjisinin necə istehsal edildiyi sualı digər ölkələrə nisbətən daha az əhəmiyyət daşıyır, lakin Şimal-Şərq hələ də əsasən fosil yanacaqlardan asılı olduğundan elektrik enerjisi mütləq benzindən çox "təmiz" deyil. Şəhər dəmiryolunun mövcud olduğu şəhərlərdə, avtobusların səmərəliliyi baxımından aşağı qalır, nəinki daha çox adam doludur, həm də şəhər dəmir yolu demək olar ki, həmişə elektrik enerjisi ilə işləyir və əyləc enerjisinin bir hissəsini yenidən şəbəkəyə verir.

Təyyarə ilə

Həmçinin bax: ABŞ-da uçmaq, Ümumi aviasiya

Bəlkə də çox ekoloji cəhətdən təmiz deyil, ancaq uçmaq - ən azı uzun məsafələr üçün - yerdən yerə sürətli və praktik bir yoldur. Bir çox kiçik icmalara da təyyarə ilə getmək olar. ABŞ-ın əksər böyük şəhərlərində hava limanını şəhər mərkəzinə birləşdirən xüsusi bir şəhər dəmir yolu xidməti və ya ən azı ekspres avtobus xidməti mövcuddur. Bu, əksər hallarda demək olar ki, mövcud olmayan ictimai nəqliyyat olan şəhərlər üçün də doğrudur.

Qayıqla

ABŞ-da geniş daxili su yolları sistemi mövcuddur. Seyr Erie Kanalı, qüdrətli Mississippi çayı və ya saysız-hesabsız digər təbii və süni su yolları gəzməyin və özlüyündə bir cazibənin əla bir yoludur. Millətin ən böyük əyalətində Alyaska Dəniz Yolu Sistemi birləşdirir Bellingham (Vaşinqton) Alyaskanın cənub sahilindəki icmalarla və çoxsaylı yol kənarındakı Alaska icmalarına yalnız qayıqla getmək olar.

Ölkənin sahillərində bərə Nyu-Yorkdan başlayaraq müəyyən adalara və yarımadalara çatmaqda əsas rol oynayır. Staten adası Şimali Karolina'ya Xarici banklar San Franciscoya Alcatraz. Bəzən bərə avtomobillərə və ya avtobuslara alternativdir; digər hallarda bir adaya getmək üçün yeganə yoldur. Yenə də bir çox bölgədə bərə körpülər və hava limanları tərəfindən böyük ölçüdə dəyişdirilmişdir. Havayda yalnız az xidmət var: biri bağlanır Maui və Molokai və digər xidmət Maui və Lana'i.

Velosipedlə

Əsas məqalə: ABŞ-da velosiped sürmək

Önündə velosiped dəsti olan LA Metro avtobusu

Bəzi ABŞ şəhərlərində velosiped paylaşma xidmətləri var. Bununla birlikdə, xüsusi velosiped zolaqlarının olması şəhərlər arasında və hətta daxilində ziddiyyətlidir. Velosiped sürmək üçün yaxşı şəhərlər daxildir Portland (Oregon), Çikaqo, Denver, Minneapolis / St. Paulvə bir sıra kollec şəhərləri.

Bir çox ərazi qurmaq üçün tərk edilmiş dəmir yollarından istifadə etdi rels yolları gəzinti və velosiped sürmək üçün. Mövcud qatar yolları rahat, hamar velosiped gəzintisi üçün gözəl və düz olan asfalt bir izə çevrilə bilər. Ümumiyyətlə mənzərəli yerlər nəqliyyatdan daha çox istirahət üçün edirlər, lakin bəziləri A nöqtəsindən B-yə çatmağın praktiki yollarıdır. Böyük Amerika Dəmiryolu Yolu adlı qitələrarası velosiped cığırı şərqdə Vaşinqtondan DC-nin şimal-qərbinə qədər inşa edilir. Qərbdə. Rails-to-Trails Conservancy inşaatını koordinasiya edən təşkilat, cığırın 50% -nin (əksəriyyəti bitişik deyil) onsuz da tamamlandığını iddia edir, lakin bu cığırın uzun illər başa çatma ehtimalı yoxdur.

Bir çox şəhərdə yerli avtobusların avtobus və velosipedlə eyni səfərdə birləşməyiniz üçün ön tərəfdə velosiped rəfi var. Velosiped rafının istifadəsi ümumiyyətlə pulsuzdur (əlavə gediş haqqı yoxdur).

Piyada

Bəzi Amerika şəhərlərində, əsasən avtomobil geniş yayılmadan əvvəl çox inkişaf etmiş şəhərlərdə, şəhər mərkəzlərində və gəzmək üçün yaxşı olan bəzi digər məhəllələrdə var. Bunlar arasında New York City, Washington, DC, Filadelfiya, Çikaqo, Boston, Baltimor, New Orleans, San-Fransisko, Seattle, Portlandvə Denver.

Həqiqətən həsr olunmuş insanlar üçün bir sıra (çox) uzun məsafəli yürüyüş yolları var Appalachian Trail və ya Continental Divide Trail. Bununla birlikdə, bu yollar növbəti insan məskəninin bir neçə günlük yürüş olduğu yerləri əhatə edir. Bu yollar boyunca (məqalələrimiz var) hər hansı bir səyahət planlaşdırmağınızı çox diqqətlə planlaşdırmağınızı məsləhət görürük.

Yaxşı şəhərlər

• Austin - Amtrak və əsas şəhərlərarası avtobus operatorları tərəfindən xidmət göstərildiyi və çox gəzilə bilən və velosiped dostu bir şəhər mərkəzinə (istiyə dözə bilsəniz) sahib olduğu halda, ictimai nəqliyyatı yalnız belədir.
• Baltimor - Əsasən maşınqayırma dövründə tikilmiş Baltimore, ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə (xüsusən də şəhər və İç Liman ətrafında) kifayət qədər gəzinti və əlçatandır. Əlavə olaraq, şəhərdə maraqların əksəriyyəti tərəfindən dayanan Cazibədar Şəhər Sirkulyatoru adlı pulsuz avtobus xidməti fəaliyyət göstərir.
• Boston - Böyük ölçüdə avtomobilqabağı dövrdə və ABŞ-ın ən böyük tələbə populyasiyalarından birinin yerləşdiyi Boston, gəzinti və ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə əlçatandır.
• Çikaqo - Çox sıx bir şəhər nüvəsi və yaxşı tranzit əhatə dairəsinə əlavə olaraq, Çikaqo, qatarların hər tərəfdən ayrılıb gəlməsi ilə birlikdə böyük bir Amtrak mərkəzinə də ev sahibliyi edir. Üstəlik, velosipedlə dolaşmaq ABŞ-ın digər şəhərlərindən daha asandır.
• Klivlend Təəccüblüdür ki, bu Orta Qərb şəhəri, şəhərin mərkəzində, Universitet Dairəsi / Kiçik İtaliya, ən çox maraq nöqtələrini birləşdirən, yerlilər tərəfindən "Sürətli" adlandırılan metro / yüngül dəmir yolu sisteminə sahib (ABŞ standartlarına görə) yaxşı bir ictimai nəqliyyat şəbəkəsinə malikdir. və hava limanı. Bundan əlavə, şəhər daxilində çoxsaylı velosiped yolları və velosiped yolları var.
• Denver - Mile-High City-də piyadalar üçün yaxşı səkilər, güclü velosiped mədəniyyəti, gecikmiş əla ictimai avtobus sistemi, LoDo (Aşağı Downtown) 16-cı küçəsində pulsuz servis avtobusu və şəhərin mərkəzini birləşdirən geniş yüngül dəmir yolu sistemi var. bir çox şəhərətrafı əraziyə və hava limanına. Kolorado Nəqliyyat Departamenti, Bustang avtobus xidmətini Union Station şəhər mərkəzindən əyalət daxilindəki nöqtələrə, qərb yamacından ön sıraya qədər şərq düzənliklərinə və bir çox məşhur dağ kurortlarına aparır.
• Minneapolis - Güclü yüngül dəmir yolu, avtobuslar və velosiped yolları şəhər boyu hərəkət edir və bu, avtomobili olmayanlara millətin ən əlçatan avtomobil şəhərlərindən biridir. Yüngül dəmir yolu sistemi hava limanını və həm Minneapolisin, həm də əkiz St. Paul şəhərinin mərkəzlərini birləşdirir. Hər iki əkiz şəhərin də şəhər və şəhər əraziləri çox gəzintidir.
• New Orleans - Böyük Asan həmişə gəzintili olub və ən görməli yerləri demək olar ki, bütün şəhərin mərkəzindədir və ya ona yaxındır və beləliklə hələ də piyada ən yaxşısıdır. New Orleans da böyük bir şəhər avtobusu şəbəkəsinə malikdir və tramvay xidməti (qismən) avtomobilin çiçəkləndiyi dövrdən xilas olan Amerika şəhərlərindən biridir. Tramvay şəbəkəsi, ümumiyyətlə sakinlər üçün çox kiçik və yavaş olsa da, bütün əsas turistik və əyləncə bölgələrini vurur.

• New York City - New Yorkda piyada, avtobus, metro və ya bərə ilə getmək mümkün olmayan bir yer yoxdur və əksər sakinlər, xüsusən də Manhattan, bir avtomobildən imtina etməyi seçin.
• Filadelfiya - Filadelfiya şəhərinin demək olar ki, hamısına bir növ ictimai nəqliyyat (həmişə də olsa, tez-tez tranzit deyilsə) və regional dəmir yolu, trolley və avtobus xətləri də Philadelphia’nın köhnə (və daha maraqlı) şəhərətrafı hissələrinə xidmət edir. Nyu Yorklulardan və bəlkə də Vaşinqtonlulardan sonra Philadelphians, çox güman ki, avtomobillərinə sahib olmayan və ya onu gəzmək üçün əsas vasitə deyil, yalnız ehtiyat vasitə kimi istifadə edən Amerikalılardır.
• Portland (Oregon) - özünü Amerikanın velosiped paytaxtı adlandırır və həm ictimai nəqliyyatla - həm avtobus, həm də yüngül dəmir yolu ilə əhatə olunur.
• San Antonio - Şəhərin əksəriyyəti, ehtimal ki, avtomobildən asılı olaraq genişlənmə baxımından ən pis qanun pozucularından biri olsa da, ziyarətçilərin əksəriyyətinin yerləşdiyi şəhər mərkəzinin özü çox gəzir. Bir avtomobil icarəyə götürmək, bununla yanaşı bəzi ictimai parkları və digər xarici görməli yerləri ziyarət etmək üçün ən yaxşı yoldur, çünki ictimai nəqliyyat yalnız belədir.
• Salt Lake City - İnanın ya da inanmayın, bu şəhər əslində yüngül dəmir yolu və hətta yaxınlıqdakı xizək mərkəzlərinə çatan hərtərəfli bir avtobus sistemi ilə yaxşı xidmət göstərir.
• San-Fransisko İstər tarixi teleferiklər olsun, istərsə də daha müasir ictimai nəqliyyat növləri, San-Fransisko uzun müddət demografik və sakinlərinin bir çoxunun həyat tərzi seçimlərinin köməyi ilə avtomobili olmayan bir şəhər olaraq bilinir. Bay Area ictimai nəqliyyat bir neçə üst-üstə düşən və bəzən qarışıq olan xidmətlərdən ibarətdir.
• Seattle - ABŞ-da, şəhər mərkəzindən bitişik məhəllələrə qədər tez-tez və tez-tez üst-üstə düşən avtobus xidmətləri ilə avtomobili olmadan edilə bilən başqa bir şəhər. Hava limanının yaxınlığında qalmağı seçsəniz də (şəhərin mərkəzindən 14 mil və ya 23 km məsafədə) hava limanından şəhərə tez-tez gələn yüngül dəmir yolu xidməti, qonaqların şəhərə və ona bitişik məhəllələrə bir gün / axşam "gediş" etməsinə imkan verir. gəzinti, alış-veriş, yemək və ya bar atlama.
• St Louis - MetroLink yüngül dəmir yolu sistemi, metropolitenin ən populyar yerləri olan Louis Louis, hava limanı, Delmar Loop, Grand Center Arts District, Forest Park, Central West End və Downtown Clayton kimi digər yerlərə işləyir. .
• Washington, DC - Ölkənin paytaxtı geniş və yaxşı işləyən bir metro şəbəkəsinə malikdir. Paytaxt özü çox gəzir və güclü velosiped zolaqları şəbəkəsinə malikdir. Böyük bir velosiped paylaşma sistemi, dolaşmağı daha da asanlaşdırır.

Çətin şəhərlər

• Atlanta - şəhərin kiçik bir özəyinin xaricində, şəhərin geniş təbiətinə görə qismən az nəqliyyat var. MARTA metrosunun hara getdiyi, ətrafdakı ən asan yoldur. Daha uzun müddətli bir işiniz varsa dünyanın ən işlək hava limanıBəzi görməli yerləri yoxlamaq üçün MARTA-ya çıxmaq, maşınla əyləşməkdən daha rahatdır.
• Charlotte - Uptown çox sıxdır və şəhərin o hissəsindəki demək olar ki, bütün görməli yerlərə gəzinti yolu ilə asanlıqla çatılır. Bununla birlikdə, yalnız bir neçə digər bölgə (məsələn, NoDa və Dilworth) həqiqətən piyadalar üçün əlverişlidir və şəhərin qalan hissəsi piyadalar üçün olduqca mehribandır. İstifadədə bir yüngül dəmir yolu xətti olduğu deyilir.
• Dallas-Fort Worth Metropleksi - Xalqın genişlənən dördüncü ən böyük şəhər ərazisini, xüsusən Dallas və Ft. Xaricində bir avtomobil olmadan dolaşmaq çətindir. Uyğun dəyər. Cütlüyü ayıran şəhərətrafı ərazilərin ən böyüyü olan Arlington, ABŞ-da hətta şəhər markası avtobus şəbəkəsi olmayan ən böyük şəhərdir. Dedi ki, həm Dallas, həm də Fort Worth şəhər mərkəzləri ilə birbaşa dəmir yolu əlaqələri var DFW Beynəlxalq Hava Limanıvə bu iki şəhərdəki ən görməli yerlərə dəmir yolu və ya avtobusla getmək mümkündür.
• Detroyt - avtomobil sənayesinin paytaxtı gözlədiyiniz kimi çox avtomobildən asılıdır. Şəhər mərkəzindəki nüvənin kiçik bir hissəsində People Mover və Q xəttindən ərazidə dəmir yolu üzərində sürətlə hərəkət etmək üçün istifadə edilə bilər. Bununla birlikdə velosiped icması artmaqdadır, qismən velosipedçilərin yerləşməsi üçün həddindən artıq qurulmuş yol şəbəkəsindəki bəzi əlavə yerlərin yenidən təyin edilməsinə görə.
• Houston - bədnam genişlənən neft şəhəri yenə də yüngül dəmir yolu və avtobus sistemlərinə malikdir. Buradakı avtomobillərsiz ziyarət, əgər ziyarətləriniz yalnız Downtown, Midtown / Museum District və ya Tibbi Mərkəz ərazisi ilə yüngül dəmir yolu ilə birləşdirilərsə və şəhərdə getdikcə genişlənən velosiped yolları varsa, bunu etmək mümkündür. Ancaq bir avtomobil icarəyə götürmək hələ də tövsiyə olunur.
• Las Vegas - Gəzinti, əsas qumar və turizm sahəsi olan Strip-i dolaşmaq üçün kifayət qədər yaxşı bir yoldur. Monoray xətti də Stripə paralel uzanır (qumarxanaların arxasında praktik olaraq yerləşməsinə baxmayaraq). Şəhərin demək olar ki, hər yerinə avtobusla getmək olur, lakin bəzi xətlər saatda bir dəfə nadir hallarda işləyə bilər. Şəhərətrafı əraziləri Las Vegasın mərkəzi ilə birləşdirən dəmir yolu sistemi yoxdur. Las Vegas heç bir dəmir yolu xidməti olmayan ən böyük Amerika şəhərlərindən biridir - 1997-ci ildə tərk edilmişdir.
• Los Anceles - Getdikcə yaxşılaşsa da, L.A hələ də yayılmanın əsas nümunəsidir. Yerli avtobus xidmətləri yaxşılaşdı və yaxşılaşdırıldı, lakin geniş yayıldığı üçün uzun məsafələrdə avtobusla gəzmək daha uzun sürəcək. L.A., 1990-cı ildən bəri 100 mil (160 km) -dən çox şəhər dəmir yolu inşa etmişdir. Yüngül dəmir yolu genişlənir və xidmət göstərdiyi yerlər üçün yaxşı bir seçimdir, lakin hələ də xidmət etmədiyi bir çox sahə var. Yenə də əsas istiqamətlərinizə Downtown, Mid-Wilshire, Exposition Park, Hollywood, Santa Monica və ya Old Pasadena kimi yüngül dəmir yolu və ya tez-tez avtobuslarla xidmət göstərildiyi təqdirdə, L.A.-ya bir avtomobil olmadan ziyarət etmək mümkündür. Vəziyyətin yaxın gələcəkdə daha da yaxşılaşdırılacağını gözləmək olar, çünki gələn iyirmi ildə Metro Dəmiryolu xidmətlərini daha da genişləndirmək üçün 2016-cı il referendumu müvəffəq oldu, tranziti maliyyələşdirmək üçün yerli maliyyə və mövcud səsvermə tədbirlərinin üstünə əlavə etdi. Şəhər ayrıca 2028 Yay Olimpiya Oyunlarına ev sahibliyi edəcək və bu da ictimai nəqliyyat sisteminə böyük bir təkan verəcək və 28 nəqliyyat layihəsindən ibarət olan iddialı "28 ilə 28" proqramı - avtomobil yolları, ictimai nəqliyyat və velosiped infrastrukturu da daxil olmaqla - inşaatın sürətləndirilməsi və ya inşası üçün vədlər 2028 Olimpiadasından əvvəl yeni layihələr.
• Mayami - Miami, şəhər mərkəzini hava limanı ilə birləşdirən yüksək bir metro xəttinə və Miami Beach kimi bəzi bölgələrdə tez-tez avtobus xidmətinə sahib olsa da, turistlərin bura bir maşın icarəyə götürmələri tövsiyə olunur, çünki turistlərin populyar olduğu bütün ərazilərə tranzit və cənub yolu ilə çatmaq olmur. Florida, avtomobilə bağlı yayılması ilə məşhurdur.
• Nashville - Şəhərin xaricində, Nashville, ehtimal ki, avtomobilə bağlı yayılma baxımından ən pis cinayətkarlardan biridir və çox gəzilə bilməz.
• Orlando - xaricində Walt Disney World və Universal Orlando Resort komplekslər, şəhərdə ictimai nəqliyyat ciddi şəkildə çatışmır, bu da əksər ərazilərdə çox gəzilə bilməz.
• Feniks - Amtrakın xidmət göstərmədiyi ən böyük şəhər və ehtimal ki, avtomobilə bağlı yayılma baxımından ən pis cinayətkarlardan biridir. Bununla birlikdə, yüngül dəmir yolu xətti Phoenix şəhərini hava limanı və Tempe ilə birləşdirir.
• San Diego - San Diego metropol sahəsi geniş və genişdir. Avtomobil səyahəti, şəhərin və mahalın gəzintisinin ən səmərəli yoludur (baxmayaraq ki, "arabası" adlandırılır), şəhər mərkəzini Meksika sərhəd keçid məntəqəsi ilə və digər maraqlı nöqtələrlə birləşdirir.
• Tampa - Tampa şəhəri və Tampa Körfəzi metropoliteni bütövlükdə böyükdür və genişdir və orada ictimai nəqliyyat çox çatışmır.

"Yaxşı şəhərlər" in mərkəzindəki mərkəzdən 10-60 mil (16-100 km) kənarda yerləşən "Yaxşı Şəhərlər" i (yuxarıda sadalanan) əhatə edən şəhərətrafı şəhərlər / bələdiyyələr "Çətin Şəhərlər" ə də rəqib ola bilər. Beləliklə, ətraf şəhərətrafı ərazilərdə qalırsınızsa və ya mümkün deyilsə, bir avtomobil düşünməyə dəyər. Bir avtomobildən imtina etmək istəyirsinizsə, şəhərətrafı və şəhərətrafı ərazilərdən qaçınmağa çalışın.

Digər populyar yerlər

Ən çox Dünya İrs Saytları ABŞ-da milli parklar və ya başqa yerlərdə kənd yerləri var və bunların yalnız yarısına sürücülük etmədən getmək olar. Böyük bir şəhərdən bir neçə saatlıq sürücülük içərisindəki bəzi təbii cazibə yerləri mütəşəkkil turlar vasitəsilə əldə edilə bilər. Məsələn, turlar Las Vegas yaxınlıqdakı bir çox milli parka. Ancaq bu cür turlarda, geniş parklardakı cədvəlinizi və təyinat yerlərinizi tur şirkəti təyin edəcəkdir. Xidmət etdikləri yerlərin çoxu ətrafdakı geniş çöl ilə müqayisədə cilalanmış və köklü hiss edə bilər.

Əks təqdirdə, avtomobilsiz seçimləriniz ayaqlarınız və ya velosipedinizdir. Mümkünsə, parkın girişinə bir avtobus götürməyi və içəridə gəzinti və ya velosiped sürməyi düşünün. Bununla birlikdə, səyahətinizi diqqətlə planlaşdırmadan və geniş təchizat gətirmədən buna cəhd etməməlisiniz. Bu, müntəzəm nəqliyyat vasitəsi deyil, özündə bir təcrübə kimi qəbul edilməlidir.

• The Adirondack dağları (uyğun olaraq adlandırılmış) Amtrak Adirondack vasitəsilə əldə edilə bilər və bəzi digər məqamlara da çatmaq olar miras dəmir yolları və ya avtobuslar. Əlbəttə ki, üzə bilən su hövzələrində kiçik sənətkarlıqda gəmi, ancaq bunun xaricində gəzmək üçün möhkəm çəkmələrə və möhkəm ayaqlara etibar etmək məcburiyyətində qalacaqsınız.
• Cahokia kurqanları Dövlət Tarixi Saytı yerli avtobus dayanacağından bir mildən az məsafədədir, aralarında avtobuslar xidmət göstərir East St. Louis və Collinsville (İllinoys).
• Denali Milli Parkı, Alaskan İnteryerində təəccüblü bir şəkildə avtomobili olmayan bir yer var: Denali qəsəbəsi, parkın tam yanında, sərnişin dəmir yolu ilə xidmət göstərir və parkın ətrafında taksi avtobusları.
• Disneylend bir neçə yerli avtobus xətti ilə xidmət göstərir.
• Hawaii Volkanları Milli Parkı etibarən gündə beş avtobus xidmət göstərir Hilo bazar günləri istisna olmaqla hər gün.
• Glacier Bay Milli Parkı bitişik qəsəbəsindən daxil edilir Gustavusöz növbəsində, hava limanı və Alaska Dəniz Yolu üzərində gəmilərin (o cümlədən) Gustavusdan bir az daha çox məsafədə yerləşdiyi bir limana sahibdir. Ziyarətçilər ümumiyyətlə parkı bir növ su gəmisində gəzirlər: kayak, gəmi gəmi, tur gəmisi və ya kirayə gəmisi.
• Buzlaq Milli Parkı qatarla getmək üçün ən asan milli parklardan biridir. Amtrakın Empire Builder birbaşa iki stansiya vasitəsi ilə parka xidmət göstərir (Qərbi Buzlaq və Şərq buzlağı) və parkın düz yanında bir az məsafəyə səyahət edir. Parkda içəri gəzmək üçün bəzi avtobus xidmətləri də var.
• böyük Kanyon Kəndə nəqliyyat xidməti ilə çatmaq mümkündür FlagstaffAmtrak stansiyası. Başqa bir seçim qatara getməkdir Williams və Böyük Kanyon Dəmiryolu (a turizm dəmir yolu) oradan Kanyonun kənarına.
• Niagara şəlaləsi asanlıqla qatarla ziyarət edilə bilər. Amtrak İmperiyası Xidməti və Maple Leaf sizi birbaşa Niagara Şəlaləsi şəhərinə aparır. Düşüşlərə yerli avtobus marşrutları da xidmət göstərir Buffalonun mərkəziavtobus terminalı və Buffalo Niagara Beynəlxalq Hava Limanı.

• Olimpiya Milli Parkı maşınsız ziyarət etmək üçün başqa bir əla yerdir> Əslində aşağı 48 əyalətdəki son yolsuz ərazilərdən biridir və belə bir yürüyüşçü cənnətidir. Parkın bir şeridi qəsəbəyə çatır Port Angeles, parkın əsas hissəsindən təxminən 5 mil (qarğa uçarkən). Port Angeles-dən avtobus əlaqələri var Seattle, SeaTac Airport, və bölgədəki digər qəsəbələrin yanında Kanada şəhərinə bir gəmi Victoria.
  

  Olimpiya Milli Parkında Qasırğa Ridge Trail
• Redwood Milli Parkı kimi yaxın şəhərlərdən birləşdirən Redwood Coast Transit tərəfindən idarə olunan yerli avtobus xəttlərinə çatmaq olar Aypara Şəhər və Arcata. Hər ikisinin regional bir hava limanı var və Arcata'nın həm Greyhound, həm də Amtrak Thruway Motor Coach tərəfindən xidmət göstərilən bir avtobus stansiyası var (qatarlara qoşulma Martinez).
• Walt Disney World ictimai avtobusla çatmaq olar Orlando və Kissimmee.
• Qərbi Yellowstone qərb girişində Yellowstone Milli Parkı yay aylarında uçuşları olan bir hava limanına (Jackson Hole, Wyoming) sahibdir. Yayda parkda avtobus xidməti də var. Bütün Wyoming əyalətində Amtrak xidməti yoxdur.
• Yosemite Milli Parkı Amtrak'ın qatarlarını qarşılayan avtobuslarla əldə edilə bilər Birləşdirildi və Yarts Bus.