Qərbi Java - Western Java

Qərbi Java adasının qərb üçüncüsüdür Java, İndoneziya. Qərbdən şərqə əyalətini əhatə edir Banten, Cakarta Xüsusi Paytaxt Bölgəsi (DKI Cakarta) və əyaləti Qərbi Cava (Jawa Barat). Western Java yer üzünün ən sıx məskunlaşmış bölgələrindən biridir, lakin yenə də keçilməz yağış meşələrinin geniş təbiət bölgələri ilə yanaşı bir çox aktiv vulkanları və tənha çimərlikləri var.

Bölgələr

Qərbi Cava bölgələri
 Böyük Cakarta
Paytaxtı ilə dünyanın ən sıx şəhər bölgələrindən biridir Cakarta və ətrafı. Bölgəyə ayrıca daxildir Min adalar Cakarta körfəzində.
 Banten
Bir zamanlar güclü Banten sultanlığının mərkəzi olan bölgə qərb sahili boyunca müxtəlif çimərlik kurortlarını və Ujung Kulon Milli Parkı bir çox nadir flora və fauna növü ilə.
 Bogor Raya
Şəhəri Bogor məşhur botanika bağı və iki milli parkı və geniş çay əkinləri olan bir vulkanik dağ silsiləsi ilə.
 Parahyangan
İlə Sundan mədəniyyətinin yurdu Java'nın ParisBandung, vulkanlar, krater gölləri və isti bulaqlar.
 Şərqi Parahyanqan
Daxil olmaqla daha çox vulkan Ciremai Dağı Milli Parkı Qərbi Java'nın ən yüksək dağı və Java'nın cənub sahili boyunca tanınmış çimərlikləri ilə.
 Şimal sahili
Ən qədim Java ibadətgahları, geniş düyü tarlaları, 'karides şəhəri' Cirebonvə Java dəniz sahili.

Şəhərlər

  • 1 Cakarta - xaotik, tıxaclı, lakin qəribə cazibədar İndoneziya paytaxtı.
  • 2 Bandung - the Java'nın Paris Hollandiyalı müstəmləkə günləri, indi alış-verişi və yeməyi ilə tanınan bir universitet şəhəri.
  • 3 Bogor - dünya səviyyəli botanika bağları ilə tanınan keçmiş yay paytaxtı.
  • 4 Ciamis - bir vaxtlar güclü Qaluh Krallığının paytaxtı.
  • 5 Cirebon - Dörd sultan sarayı ilə, Java dəniz sahilində 'karides şəhəri' ləqəbli.
  • 6 Qarut - daha sərin bir iqlimi və bir çox vulkanik isti bulağı olan dağ şəhəri.
  • 7 Pangandaran - Təbiət qoruğu və sıx bir balıq bazarı olan Hind Okeanı çimərlik şəhəri.
  • 8 Sukabumi - çay, qəhvə və rezin əkinləri ilə əhatə olunmuş Gədə Dağı vulkanının ətəyində şəhər.

Digər istiqamətlər

  • 1 Banten - indi kiçik bir kənd, lakin vaxtilə qüdrətli Banten Sultanlığının mərkəzi.
  • 2 Batujaya - Java-nın ən qədim qalan məbədləri olan arxeoloji sahə.
  • 3 Ciwidey - mavi su kükürd qoxusu Kawah Putih krater gölü.
  • 4 Gede Pangrango Milli Parkı - İndoneziyanın mərkəzində iki vulkan olan ən çox ziyarət edilən milli park.
  • 5 Puncak - düyü tarlaları, çay əkinləri, çaylar və vulkanlar arasında çox populyar həftə sonu qaçışı.
  • 6 Min Adalar Milli Parkı - Cakarta sahillərinin yaxınlığında, ağ qum çimərlikləri olan kiçik adalar.
  • 7 Ujung Genteng - Hind okeanında bir tısbağa ziyarətgahı olan balıqçı kəndi.
  • 8 Ujung Kulon Milli Parkı - Cavan kərgədanının və Dünya Mirası Siyahısının son sahibi.

Anlayın

Qərbi Java çox sıx məskunlaşmışdır 73 milyon insan təxminən 45.000 m ərazidə yaşayan2 (ölkəsinə bənzər bir ərazi Estoniya ya da ABŞ əyaləti Pennsylvania) və ya bir km-ə orta hesabla 1600 nəfərdən çox əhalinin sıxlığı2. Bununla birlikdə, əhalinin sıxlığı çox qeyri-bərabər bölünmüşdür, xüsusən də çox sayda insan yaşayır Böyük Cakarta sahə və digər bir neçə şəhər ərazisi, bölgənin qalan hissəsi isə az sayda insanın yaşadığı yağış meşələri və vulkanlardan ibarətdir.

Tarix

VIII əsr Hindu məbədi Cangkuang (yaxınlıqda) Qarut), Galuh Krallığının mədəni irsi.

7-ci əsrdən 16-cı əsrə qədər 1000 ilə yaxındır ki, Qərbi Yava Hindu krallıqları of Sunda (ortada Bogor Raya) və Galuh (ortada Şərqi Parahyanqan). Öz növbəsində, bir çox yüz illər ərzində bu krallıqlar Buddistin hakimiyyəti altında idi Srivijaya Krallığı Sumatra. XVI əsrdə krallıqlar yeni qurulan İslam sultanlıqlarına ərazilərini sürətlə itirdilər BantenCirebonvə İslam əhalinin əksəriyyəti arasında yayıldı. Bu günə qədər belədir, baxmayaraq ki bölgədəki İslam hindu, buddist və animist inanclardan təsirlənir.

Tezliklə, eyni zamanda Avropa kolonistləri (əsasən Portuqaliyalılar və Hollandiyalılar) İndoneziya adalarına və Qərbi Yavaya gəldilər. Holland Şərqi Hindistan Şirkəti (VOC) limanının yaxınlığında ticarət məntəqəsi qurdu Sunda Kelapa (indiki zamanda Şimali Cakarta) 1611-ci ildə və 1619-cu ilə qədər bir qala inşa edildi Batavia. İki əsr ərzində Bataviyada Hollandiya rəhbərliyi Banten və Cirebon sultanlıqları ilə birlikdə yaşadı, ancaq müstəmləkə gücünün gücü durmadan artdı. 18-ci əsrin əvvəllərində bütövlükdə Parahyangan dağ bölgəsi Hollandiyalıların nəzarətində idi və 19-cu əsrin əvvəllərində sultanlıqlar Hollandiyanın hakimiyyəti altındakı qoruyuculardan daha çox deyildi.

Merdeka Sarayı Mərkəzi Cakarta. Müstəmləkə dövründə general-qubernatorun iqamətgahı, indi prezident saraylarından biridir.

1798-ci ildə VOC ləğv edildi və müstəmləkə olmaq üçün Hollandiya dövləti tərəfindən alındı Holland Şərqi Hindistanı. Qısa müddət sonra Böyük Post Yolu İngilislərin hücumu halında qoşunları sürətlə hərəkət etdirə bilmək üçün Java üzərindən inşa edildi. Bu yol İngilislərin işğalını dayandırmadı və Java 1811-1814-cü illərdə İngilislərin hakimiyyəti altında idi. Bundan sonra Hollandiyanın hakimiyyəti bərpa edildi və Böyük Post Yolu hərbi məqsədlər üçün deyil, ticarət və rabitə üçün vacib olaraq qaldı. Məsələn çay, qəhvə və rezin əkinlərinə çatmaq çox asan oldu Bogor RayaParahyangan.

İkinci Dünya müharibəsi zamanı bölgə Yaponlar tərəfindən işğal edildi və Yaponiyanın təslim olmasından dərhal sonra, İndoneziyanın müstəqilliyi in elan edildi Mərkəzi Cakarta 1945-ci ildə. Hollandların İndoneziyanın müstəqilliyini qəbul etməsindən əvvəl dörd il müharibə lazım oldu. Günümüzdə Western Java ölkənin ən firavan bölgələrindən biridir, baxmayaraq ki, sıxlıq infrastrukturun öhdəsindən gəlməkdə çətinlik çəkir və böyük iqtisadi bərabərsizliklər mövcuddur.

Mədəniyyət

Angklung, tipik bir Sundan musiqi aləti.

Qərbi Yavanın əksəriyyətinin ənənəvi mədəniyyəti Sudan Xalq. İçində Şimal sahili şəhərin ətrafındakı bölgə Cirebon, Cirebonese Mədəniyyət dominantdır, bu da Sundan mədəniyyətinin Cava mədəniyyəti ilə qarışığıdır Mərkəzi Java. Əsrlər boyu Batı Cava mədəniyyəti, digər İndoneziya adalarından və xaricdən gələn etnik qrupların təsirindən böyük dərəcədə təsirlənmişdir. Cakartanın 'doğma' mədəniyyəti Betawi mədəniyyət, özlüyündə yaşayan müxtəlif etnik qrupların mədəniyyətlərinin birləşməsidir Batavia (the Cakartanın köhnə şəhəri) 17-18-ci əsrlərdə, Sundan və Cavanalar da daxil olmaqla, eyni zamanda Minanqkabau, Makassarese, Bali dili, Çin, Hindistan və Holland. Günümüzdə Böyük Cakarta, İndoneziya arxipelağının dörd bir yanından gələn bir mədəniyyət əridir.

Sundan xalqının sənəti və mədəniyyəti tarixə qədərki yerli animizmin, Hindu-Buddist tarixinin və mövcud İslam mədəniyyətinin təsirini əks etdirir. Şeir şeirləri ilə hekayə izah edir Pantun Sunda, əsasən Sunda Krallığının tarixinə diqqət yetirir və Sangkuriang və Tangkuban Perahu vulkanının yaradılması kimi əfsanələri əhatə edir. Lembang.

Ənənəvi Sundan musiqisinin diqqətəlayiq bir nümunəsidir angklung UNESCO-nun Bəşəriyyətin Şifahi və Qeyri-Maddi İrsinin şah əsəri olan bambuk musiqisi. Tanınmış bir angklung orkestri Saung Angklung Udjoöz teatrı ilə Şərq Bandung. Pencak silat İndoneziya döyüş sənəti formalarının toplusudur. Qərbi Java, silat Sunda (həmçinin deyilir silat Bandung) və silat Betawi (Cakarta) spesifik növlərdir.

İqlim

Cakarta, şiddətli yağışdan sonra qaranlıqda.

Western Java bir tropik musson iqlimi, fərqli yaş və quru fəsillərlə. Ən nəmli aylar noyabr-mart aylarıdır (ən yüksək həddi yanvar və fevral aylarında), ən quraq aylar isə iyun-sentyabr aylarıdır. Bununla birlikdə, yağış il boyu olur və quraq mövsümdə də qısa, lakin güclü leysan yağışları (əsasən gün batma saatları ətrafında) yaygındır. Digər tərəfdən, yağışlı mövsümün zirvəsi zamanı da gün boyu yağış yağması adi bir şey deyil. Xüsusilə bəzi regional fərqlər var Bogor ('yağış şəhəri' ləqəbi ilə) çox yağış və demək olar ki, hər gün göy gurultulu leysan yağışları yaşanır. Bogorda da, səhər tez-tez quru olur, yağış ümumiyyətlə günortadan sonra inkişaf edir.

Aran ərazilərindəki orta gündüz istiliyi (daxil olmaqla Böyük Cakarta) il ərzində təxminən 29-32 ° C-dir, gecə temperaturu ümumiyyətlə 22 ° C-dən aşağı deyil. Bandung dağ şəhəri (dəniz səviyyəsindən 750 m hündürlüyü) ənənəvi olaraq bir qədər soyuduğu üçün (gündüz ortalamaları 26 ilə 29 ° C) məşhur olmuşdur. Bununla birlikdə, isti istiliklər, iqlim dəyişikliyi və şəhər istilik adası təsirinin birləşməsi səbəbindən il boyu yaşanır. Dağlara nə qədər yüksəlsəniz, istiləşmə bir o qədər sərin olur. Kimi dağ kəndləri CiaterPuncak gecə istiliyinə təxminən 15 ° C, vulkanların üstündə isə 5 ° C-yə baxın.

Danış

The İndoneziya dilirəsmi olaraq, geniş danışılan və başa düşülən və böyük şəhərlərdə və Cakarta metropol bölgəsində istifadə olunan əsas dildir. Qərbi Java-nın əksəriyyətində yerli dil Sudan, İndoneziya ilə əlaqəli, lakin qarşılıqlı anlaşılmaz deyil. Şimal sahili boyunca, Cava geniş danışılır. Cakartada Betawi dil istifadə olunur, başqaları arasında Hokkien Çin, Ərəb, Portuqal və Holland dillərindəki söz sözlərindən daha çox istifadə ilə İndoneziya dilində bir kreol.

Məktəblərdə İngilis dili ümumiyyətlə tədris olunsa da, insanların çoxu danışıq qabiliyyətli deyil və çoxları danışmaqdan narahatdırlar. Daha yaxşı otellərin işçiləri və hava yolu işçiləri ümumiyyətlə məqbul bir İngilis dilində danışırlar və ən böyük şəhərlərdə (əsasən Cakarta və Bandung) və ən çox turist bölgələrdə (məsələn, turizm sektorunda) işləyən insanlar belə danışırlar. Pangandaran).

İçəri gir

Təyyarə ilə

Yeni Kertajati Beynəlxalq Hava Limanı (KJT IATA) bölgənin əsas hava limanı olması nəzərdə tutulur, lakin yalnız bəzi daxili uçuşlara və Thiruvanathapuram-da yanacaq dayanacağı ilə Mədinəyə mövsümi bir uçuşa xidmət göstərir. Buna baxmayaraq, hava limanının Qərbi Yava istiqamətindəki hava limanına yeni hava limanına yönəldilməsi və Bandunq hava limanının dəyişdirilməsi yolu ilə Cakarta hava limanlarının boşaldılması nəzərdə tutulduğu üçün hava limanı üçün bir çox plan var.

Soekarno-Hatta Beynəlxalq Hava Limanının quş baxışı.

Bölgənin ən işlək hava limanı, eyni zamanda ölkənin ən işlək hava limanıdır Soekarno-Hatta Beynəlxalq Hava Limanı (CGK IATA) Tangerang, təxminən 20 km şimal-qərbdə Mərkəzi Cakarta. Hava limanında, demək olar ki, bütün İndoneziya əyalətlərindən və eyni zamanda böyük şəhərlərdən tez-tez uçuşlar var Cənub-Şərqi Asiya. Avstraliya, Şərqi Asiya, Cənubi Asiya, Orta Şərq və Avropanın müxtəlif istiqamətlərindən birbaşa uçuşlar da var. Cakartanın ikinci hava limanı, Halim Perdanakusuma Hava limanı (HLP IATA) Şərqi Cakarta, İndoneziyanın böyük şəhərlərinin əksəriyyətindən əlaqələrə malikdir, lakin beynəlxalq uçuşlar yoxdur. Husein Sastranegara Beynəlxalq Hava Limanı (BDO IATA) Şimal-qərb Bandung Malayziya və Sinqapurdan beynəlxalq uçuşlar və İndoneziyanın ən böyük şəhərlərindən daxili əlaqələri ilə Qərbi Cavanın mərkəzi və şərq hissələri üçün yaxşı bir giriş nöqtəsidir.

Qatarla

Qərbi Java-ya Java-nın digər hissələrindən qatarla çatmaq olar Surabaya (Şərqi Java) və ya Yogyakarta vasitəsilə Semarang (Mərkəzi Java) Cirebon və Cakartaya, Yogyakartadan Bandunqa. Qatarlar tərəfindən idarə olunur PT. Kereta Api İndoneziya.

Avtobus ilə

Bir çox bölgələrarası avtobus əlaqəsi var (adlandırılmışdır AKAP üçün Antar Kota Antar ProvinsiBaşda Cakarta və Bandunq olan Qərbi Cava əsas şəhərlərinə. Əsas şəhərlərindən tez-tez avtobus xidmətləri var MərkəziŞərqi Java (məsələn, Semarang, Yogyakarta və Surabaya), həm də Sumatra, Bali və Lombokdan uzun məsafəli avtobus xidmətləri. Unutmayın ki, bu avtobus səfərləri bir neçə gün çəkə bilər və uçmaq çox vaxt daha rahat bir seçimdir.

Bərə ilə

Western Java (limanı.) Arasında bir bərə bağlantısı var Merak) və Sumatra (Lampung vilayət) gündə 24 saat işləyir. Keçid təxminən 2 saat çəkir.

İndoneziyanın hər yerindəki şəhərlərə uzun məsafəli bərə əlaqələri Tanjung Priok limanından keçir Şimali Cakarta, tərəfindən idarə olunur PELNI.

Ətrafında olun

Trafik sıxlığı Mərkəzi Bandung.

İnfrastruktur, Qərbi Yavanın çox yüksək əhali sıxlığının öhdəsindən gəlmək üçün mübarizə aparır. Xüsusilə Böyük Cakartakimi digər şəhər yerlərində də BandungCirebon, trafik çox sıx və xaotikdir. Bu ərazilərdəki yolların əksəriyyəti gərgin vaxtlarda sıx olur, eyni zamanda pik saatların xaricində tıxaclar olur. Həftə sonları və tətillər zamanı, həmçinin turistik məkanlara gedib-gələn yollarda uzun tıxaclar olur (məsələn, Cakartadan Bandunqa gedən pullu yollar, Puncak dağ keçidi və Hər kəs çimərlik). Sonda illik tətil əsnasında Ramazan oruc ayı, Böyük Cakarta ilə Mərkəzi Java tez-tez günlərlə davam edir.

Avtomobil və ya motosikletlə

Qərbi Java yol şəbəkəsi geniş şəhərləri birləşdirən pullu avtomobil yolları və bölgədəki əsas magistral yollarla genişdir. Lakin yuxarıda göstərildiyi kimi bu, nəqliyyat vasitələrinin sayının öhdəsindən gəlmək üçün kifayət deyil, buna görə də yollarda ciddi sıxlıq var. Xüsusilə əsas yollardan kənarda yol keyfiyyəti bəzən zəifdir. Yağışlı mövsümdə torpaq sürüşməsi dağlıq ərazilərdə nəqliyyatın hərəkətinə mane ola bilər, yolların daşması isə hətta Cakartada da geniş yayılmışdır.

İndoneziyanın sürücülük vərdişləri qorxunc və xaotikdir və yol qaydalarına tez-tez məhəl qoyulmur. Yük maşınları və avtobuslar ümumiyyətlə "daha böyük nəqliyyat vasitəsinin yol hüququ var" qaydalarına riayət edirlər. Digər tərəfdən, bir qəza vəziyyətində motosiklet sürənlər heç vaxt günahı qəbul etmirlər. Xüsusilə İndoneziyada ilk dəfə olsanız, özünüz idarə etməkdənsə sürücüsü ilə bir avtomobil icarəyə götürmək məsləhətdir. Bir sürücü işə götürməyin əlavə dəyəri adətən gündə təxminən 100-150.000 Rp təşkil edir və bəzi avtomobil icarəsi şirkətləri sürücüsü olmayan avtomobilləri xaricilərə icarəyə verməkdən belə çəkinirlər.

Qatarla

Cirebon Kejaksan stansiyası, şəhərin əsas dəmir yolu stansiyası Cirebon.

Qərbi Cava şəhərlərinin əksəriyyəti və daha böyük qəsəbələr dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulub. Qatarlar ümumiyyətlə etibarlıdır, lakin çox sürətli deyil. Ən çox gələn qatarlar Böyük Cakarta sahə. The KA Commuter Jabodetabek şəbəkənin paytaxtdakı bir çox stansiyaları, habelə şəhərətrafı və peyk şəhərlərini birləşdirən altı rəng kodlu qatar marşrutu var (bunlar da daxil olmaqla) Bogor). Bütün şəhərətrafı qatarlar iqtisadiyyat sinfi, lakin bütün vaqonlarda kondisioner var. Şəhərlərarası qatarlar üçün iki əsas stansiya, GambirPasar Şenen stansiyalar Mərkəzi Cakarta, şəhərətrafı qatarlar tərəfindən xidmət göstərilmir, tranziti çətinləşdirir.

Şəhərlərarası qatarlar bölünür iqtisadiyyat sinfi, Biznes sinifrəhbər sinif. Dərslər arasındakı əsas fərq oturacaqların rahatlığı və mövcud fərdi məkandır. İcraçı sinif vaqonlarında əyləncə və yemək xidməti üçün televiziya ekranları var. Əsas şəhərlərarası qatar marşrutları Cakartadan limana qədərdir Merak, to Cirebon (və daha sonra Mərkəzi Java) və Bandunqa, həmçinin Bandunqdan TasikmalayaBanjar (və daha sonra Mərkəzi Java). Bogor-dan gündə bir neçə (ekonom sinif) qatar var Sukabumivə Sukabumiyə Cianjur. Bir çox daha uzun məsafəli qatarlar iş və / və ya ekonom sinif qatarlarıdır və yalnız böyük stansiyalarda dayanır. Bir çox kiçik stansiyalar gündə yalnız bir neçə qatar görür.

Avtobus ilə

MetroMini Cakartada şəhər avtobusları.

Şəhərlərarası avtobus əlaqələri qatar əlaqələrindən daha çoxdur. Ancaq sürət yol şərtlərindən və tıxacdan çox asılıdır. Ümumiyyətlə, avtobuslar iki və ya daha çox avtobus terminalı arasındakı sabit marşrutları izləyir. Əksər avtobuslar sərnişinləri götürmək və yola salmaq üçün demək olar ki, marşrutun hər yerində dayanacaq. Cakarta ilə ən böyük şəhərlər arasında Cirebon, gecə də çox sayda avtobus var. Tez-tez gələn avtobuslar da var Soekarno-Hatta Beynəlxalq Hava Limanı boyunca avtobus terminallarına Böyük Cakarta, eləcə də Serang, Bogor, Karawangvə Bandung. Kiçik şəhərlərə getmək üçün əvvəlcədən bir avtobus cədvəli istəməlisiniz və ya başqa bir şəhərə köçməyiniz lazım ola bilər.

Standart avtobus (qatar) marşrutlarına əlavə olaraq müxtəlif növ avtobuslar da mövcuddur. Ən işlək marşrutlarda (xüsusən Cakarta-Bandunqda) bir çox sözdə var səyahət (təxminən 6 ilə 12 sərnişin üçün lüks mikroavtobuslar) istifadə edərək bir çox yer (nöqtə ilə) arasında birbaşa nəqliyyat əlaqəsi təmin edir Elf, Salamvə ya L300 (ölçüsünə görə səyahət, lakin bir o qədər dəbdəbəli deyilsə, daha çox oturacaqdan istifadə edin və yol boyu hər yerdə dayanın), sırasıyla istifadə olunan Isuzu Elf və Mitsubishi L300 avadanlığının adını aldı.

Şəhərlər və şəhərətrafı ərazilərdə olduğu kimi kəndlər arasında da ictimai nəqliyyatdan ibarətdir angkot (ictimai minivanlar). Angkotlar sabit bir marşrutla hərəkət edirlər, lakin müəyyən bir cədvəl yoxdur və müəyyən bir dayanacaq yoxdur. Başlamaq üçün sadəcə əlinizi qaldırın. Çıxmaq üçün "Kiri!" sürücüyə, beləliklə soldan çəkəcək (İndoneziya: kiri) yolun kənarı. Bir şəhər daxilində angkot gəzintisinin qiyməti ümumiyyətlə təxminən 2000 - 5000 Rp arasındadır. Ən yaxşısı, hansı yerli bir angkot marşrutu ilə gedəcəyini və çıxmaq istədiyiniz yeri necə tanıdığınızı soruşmaq yaxşıdır. Böyük Cakarta bölgəsində, bir avtobus sürətli tranzit sistemi adlanan bir çox əlavə növ avtobus var Transjakarta. Məqaləyə baxın Cakarta Daha ətraflı məlumat üçün.

Taksi ilə

Panqalan ojek və ya motosiklet taksi bazası. Böyük küçə künclərində ojek atlılar toplaşıb müştəri gözləyirlər.

Taxicabs daha böyük şəhərlərdə, xüsusən də Böyük Cakarta bölgəsində, Bogor və Bandunqda çoxdur. İndoneziyanın ən tanınmış taksi şirkəti, Blue Bird Group, bu şəhərlərdə də mövcuddur Serang. Etibarlı olduğu bilinən digər taksi şirkətləri daxildir Ekspres Böyük Cakarta bölgəsində və AA Taksi Bandunqda. Tanınmış şirkətlərin bu taksiləri həmişə taksi sayğacından istifadə edirlər (argo İndoneziyada) və taksiləri küçədə alqışlamaq və ya telefon və ya smartfon tətbiqi ilə sifariş etmək olar. Böyük otellərin, ticarət mərkəzlərinin, turistik yerlərin və digər ərazilərdə çox sayda taksi fəaliyyət göstərir Soekarno-Hatta Beynəlxalq Hava Limanı. Bəzi şirkətlərin taksiləri və daha kiçik şəhərlərdəki taksilərin hamısı həmişə taksi sayğacından istifadə etmir və sürücü ilə qiymətləri müzakirə etməlisiniz. Cakarta kimi böyük şəhərlərdə taksi sürücüsü sayğacdan istifadə etməyi qəbul etməmişdən əvvəl içəri girməkdən imtina etməklə bunun qarşısını almaq daha yaxşıdır. Kiçik şəhərlərdə seçiminiz olmaya bilər.

Adi taksilərlə yanaşı, kirayə üçün müxtəlif növ nəqliyyat vasitələri də mövcuddur. Ən çox yayılmış ojek (motosiklet taksi). Ojek bölgələrə, iş bölgələrindən başlayaraq binicilərə rast gəlinir Mərkəzi Cakarta ucqar dağ kəndlərinə. Ojek ümumiyyətlə böyük küçə guşələrində qrup şəklində olurlar. Qiymətin razılaşdırılması lazımdır, lakin bir neçə km qısa bir gəzinti üçün 5.000-10000 Rp. Uzaq bölgələrdə və ya sıx tıxac halında qiymətlər daha yüksək ola bilər. Ən çox ojek sürücülərin geyinməyiniz üçün ehtiyat dəbilqəsi olacaqdır. Ojek günümüzdə də telefonunuzdakı bir tətbiq vasitəsi ilə işə qəbul oluna bilər, istəyə görə populyar ojek xidmətlərə GoJek və GrabBike daxildir, hər ikisi nisbətən kilometrə görə 2000 Rp ilə eyni tarifə malikdir və minimum ödəniş 7500 Rp ilə və ümumiyyətlə onlayn olmayan ojekdən daha ucuzdur.

Cakartada, kirayəyə götürülən bir başqa vasitə də bajaj, Tuk-tukun Cakarta versiyası. Bu, adi bir taksidən daha az rahatdır, amma tıxac halında daha sürətli. Yağış olarsa a bajaj birdən yaxşıdır ojek çünki damı var. Bölgədəki yerlərdə a. İşə götürə bilərsiniz becə (sikl rikşası). Cakarta və Bandunqun bəzi hissələri kimi sıx yerlərdə, becə trafik axınına mane olduğu üçün icazə verilmir. A becə kiçik şəhər və kəndlərdə qısa məsafələr üçün xüsusilə faydalıdır. Bəzi yerlərdə işə götürə bilərsiniz delman (at arabası).

Təyyarə ilə

Bölgədə təyyarə ilə gəzmək ümumiyyətlə həqiqətən bir seçim deyil. Bununla birlikdə, Halim Hava limanından bəzi planlı uçuşlar var Şərqi Cakarta Nusawiru hava limanına (arasında PangandaranBatu Karas), BandungTasikmalaya.

Görmək

Milli parklar

Buludlarda Gede dağı.

Qərbi Yavada beş milli park var. Ujung Kulon Milli Parkı, adanın qərb ucunda Banten, ölkənin ilk milli parkı idi və 1992-ci ildən bəri UNESCO-nun Dünya İrsi Siyahısı. Milli parkda Java-nın qalan ən böyük aran yağış meşəsi və materikdəki hissəyə əlavə olaraq Panaitan adası və təbii ehtiyatı da var. Krakatoa vulkan. Təxminən 50 ilə 60 arasında qalan əhalisi olan yer üzündə ən nadir böyük heyvan olan kritik təhlükə altında olan Cavan Rhinoceros'un tək qalan evi.

Bölgədəki digər milli park Min Adalar Milli Parkı, yalnız Cakarta sahillərində. Dəniz parkı 'yalnız' 110 adadan ibarət olduğu üçün adı bir qədər şişirdilmişdir. Adaların 13-ü turizm üçün tam inkişaf etdirilib, digərlərinin əksəriyyəti ya yaşayış yoxdur, ya da kiçik bir balıqçı kəndi var. Milli parkda bir çox dəniz yosunu kimi böyük mərcan qayaları da var. Nəsli kəsilməkdə olan şahin quşu dəniz tısbağası və nəsli kəsilməkdə olan yaşıl dəniz tısbağasının vətənidir.

Qərbi Yavanın digər üç milli parkı vulkanlar ətrafında mərkəzləşmişdir. Halimun Dağı Salak Milli ParkıGede Pangrango Milli Parkı hər ikisi də Bogor Raya bölgə, şəhərin qərbində və şərqində Bogorsırasıyla. Parklardakı bəzi heyvan növlərinə gümüşü gibbonlar və Cavan lutunq meymunları və onlarla və ya nadir quş növləri daxildir. Ciremai Dağı Milli Parkı, içində Şərqi Parahyanqan ilə sərhəd yaxın bölgə Mərkəzi Java Qərbi Yavanın ən yüksək dağının (3078 m) ətrafında mərkəzləşmişdir. Milli parkda bəbirlərə, hürən marallara və bir neçə növ pitonlara, eyni zamanda nəsli kəsilməkdə olan Cavan surili meymunu və Cavan şahin qartalına rast gələ bilərsiniz.

Müstəmləkə öncəsi tarixi mənzərələr

Gunung Padang Megalitihic Saytı.

Avropalı kolonistlər, 16-cı əsrdə Qərbi Yava da daxil olmaqla Cənub-Şərqi Asiyaya gəlməyə başladılar. Bu dövrdən əvvəl bölgədə müxtəlif görməli yerlər var. Ən köhnə mənzərə Gunung Padang Megalitik Sayt yaxın Cianjur, Cənub-Şərqi Asiyanın ən böyük megalitik yeridir. Bu saytın MÖ 5000 və ya daha əvvəl tamamlandığı düşünülür ki, bu da Misir piramidalarından daha qədim olacaqdır. Bəzi elm adamları bu tikililərin həqiqətən insan tərəfindən yaradıldığına şübhə edir və bunun qədim vulkan püskürməsinin nəticəsi ola biləcəyini düşünürlər. Buna baxmayaraq, sayta baxmaq olar. Arxeoloji tədqiqatlar davam edir.

Bəlkə də Java'nın ən qədim məbədləri tapıla bilər Batujaya şimal sahilinin yaxınlığında. Bu məbəd xarabalıqları haqqında çox şey məlum deyil, ancaq Tarumanagara Krallığı dövründə 5 və ya 6-cı illərdə inşa edildiyi ehtimal olunur. Məbədlər Buddist ola bilər. Bundan sonra təxminən 1000 ildir Qərbi Cava üzərində hökm sürən Hindu Sunda və Galuh krallıqları kiçik arxeoloji qalıqları buraxdı. Qərbi Yavada bu dövrdən qalan yalnız Hindu məbədi yaxınlıqdakı kiçik 8-ci əsr Cangkuang məbədidir Qarut. Kavalidə (yaxınlıqda) Ciamis), Galuh Krallığının paytaxtı olduğuna inanılan Qaluh padşahına hörmət edən 14. əsrdə yazılar var.

Cirebonda Kasepuhan sultan sarayı.

Batı Cava’nın ilk İslam güclərindən qalan daha çox mədəni irs Banten və Cirebon sultanlıqları (XV əsrdən başlayaraq). Banten sultanlığı, 16-cı əsrdən etibarən güclü və firavan idi, bu da paytaxt şəhərindəki təsirli binaların inşasına səbəb oldu. Banten. Qalan əsas yerlər (qismən) sultan sarayı və Banten Ulu Məscididir və qəsəbə şəhər və sultanlığın tarixinə dair bir muzeyə sahibdir. Mərkəzi Cirebon sultanlığı Cirebon Bantendən təxminən 300 km şərqdə, dörd sultan sarayı var. Şəhərdə hər iki sultanlığı quran Sunan Gunungjati'nin məzarı da ziyarət edilə bilər.

Müstəmləkə memarlığı

Köhnə bələdiyyə binası Batavia, indi Cakarta Tarix Muzeyi Qərbi Cakarta.

1611-ci ildə ilk Holland ticarət məntəqəsinin qurulmasından 1949-cu ildə İndoneziya İstiqlal Müharibəsinin sonuna qədər Hollandiya kolonistləri Qərbi Yavada nəhəng bir mədəni irs qoyub getdilər. Şəhərləri Batavia (Cakarta), Buitenzorg (Bogor) və Bandoeng (Bandung) Holland Şərqi Hindistanının ən əhəmiyyətli şəhərlərindən biri idi, lakin demək olar ki, hər qəsəbə və ya kənd müstəmləkə memarlığında bəzi tarixi binalara sahibdir. Xüsusilə dövlət binaları, poçt şöbələri və dəmir yolu stansiyaları tez-tez a Hind-Avropa hibrid üslub və müstəmləkə dövrünün son 50 ilində Yeni Hindlər Stili tez-tez istifadə olunurdu.

17-ci və 18-ci əsrlərə aid tikililər daha çox tipik idi Holland memarlığı kimi istifadə edilmişdir Hollandiya eyni dövrdə, tropik iqlimə bir çox uyğunlaşma olmadan. Əsas nümunə bələdiyyə binasını əhatə edir Batavia (Qərbi Cakarta) 1707-1710-cu illərdə inşa edilmiş, Amsterdamın bələdiyyə binasından (indiki kral sarayı) nümunə götürülmüşdür. Batavia'nın köhnə bələdiyyə binası indi Cakarta Tarix Muzeyidir. Eyni ərazidə, köhnə şəhər (Kota Tua) Qərbdə və Şimali Cakarta, bu dövrün bir çox yadigarı tapıla bilər. Cipanasdakı dağlarda prezident sarayı (Puncak), 1740-cı ildə tikilmiş, oxşar üslubdadır.

Kejaksan dəmir yolu stansiyası Cirebon.

Hollandiya dövləti 1800-cü ilə qədər VOC-un əlinə keçdikdən sonra şəhərlər divarlı qalaların kənarında getdikcə daha da inkişaf edirdi. Batavia'nin peyk şəhəri Weltevreden inkişaf etdirildi, daha sonra şəhərin mərkəzi oldu və indi Mərkəzi Cakarta. O dövrdən bina biri sözdədir ağ Ev sarayından ilham alan (indi Maliyyə Nazirliyinin binası) Versal. Bogordakı saray (indi prezident saraylarından biri) bənzər bir şəkildə tikilmişdir Hindistan imperiyası tərzi. 19-cu əsrdə tez-tez yerli elementlərlə qarışdırılan Neo-Gotik və Neo-İntibah üslubları yaygındır. Əsas nümunə Neo-Gotik Cakarta Katedralidir (inşa 1891-1901).

20-ci əsrdə bir çox müstəmləkə binası tikildi Rasionalist və Modernist üslublar. Bu zamandan bəri tanınmış binalara nümunə olaraq şəhərciyin şəhərciyini göstərmək olar Bandung Texnologiya İnstitutu (ənənəvi İndoneziya və müasir Avropa elementlərini qarışdıraraq), Bandunqdakı art deco Savoy Homann oteli (1939), Mərkəzi Cakartada modernist Metropole kinoteatrı və rasionalist Kejaksan dəmir yolu stansiyası binası. Cirebon (1912). Müstəmləkə dövründə əhəmiyyətli olan Qərbi Yava şəhərlərinin əksəriyyəti boyundadır Böyük Post Yolu, trans-Java yolu 1808-ci ildə inşa edilmişdir. Yolun qərb terminalı Hər kəsburada da bir çox müstəmləkə mayakından birini ziyarət etmək olar.

Müasir abidələr

Qərbi Yavada müstəmləkə dövründən bəri bir çox maraqlı bina və abidə var. İldə Mərkəzi Cakarta, təsirli İstiqlal məscidi müstəmləkə dövrünə aid kafedralın dərhal qarşısında tapıla bilər. 1978-ci ildə tamamlanan məscid, Cənub-Şərqi Asiyanın ən böyük və İndoneziyanın milli məscidi olan 200.000 ibadət edə biləcək yer tutur. Qeyri-müsəlman ziyarətçilərin də maraq göstərdiyi başqa bir məscid Bandunq Ulu Məscididir. Məscidin hissələri köhnə olsa da, binanın böyük hissəsi bir neçə genişləndirmə və təmir zamanı inşa edilmişdir. Məscidin hündürlüyü 81 metr olan iki minarəsi var və şəhərə möhtəşəm bir mənzərə açmaq üçün onlardan birinə həftə sonları girmək olar.

Mərkəzi Cakartada da Milli abidə (kimi tanınır Monas) İndoneziyanın müstəqilliyini qeyd etmək üçün 137 m hündürlükdə bir obelisk tapıla bilər. Yaxınlıqda, eyni zamanda Selamat Datang Anıtı ('Xoş gəlmisiniz Anıtı'), 1962-ci ildə Cakartada təşkil edilən Asiya Oyunları üçün inşa edilmiş tapıla bilər. Şəhər RengasdengklokMərkəzi Cakartadan təxminən 70 km məsafədə, İndoneziya müstəqilliyinin elan edilməsindən bir gecə əvvəl baş verən 'Rengasdengklok İşi' ni xatırladan bir abidə var.

Muzeylər

Milli Muzey Mərkəzi Cakarta.

Bölgədə çox sayda muzey var, əlbətdə çoxu paytaxt Cakartada. The Milli Muzey arxeoloji, tarixi, etnoloji və coğrafi muzeydir Mərkəzi Cakarta, qızıl əşyalarla dolu bir xəzinə otağı da daxil olmaqla. Xüsusilə müstəmləkə tarixinə gəldikdə, Cakarta Tarix Muzeyi in Qərbi Cakarta daha böyük bir kolleksiyaya malikdir. Digər tarix muzeyləri Cakarta'ya daxildir Bank İndoneziya Muzeyi pul və iqtisadi tarix (Qərbi Cakartada da) Bəyanat MuzeyiSumpah Pemuda Muzeyi (həm Mərkəzi Cakartada) istiqlal mübarizəsi haqqında, həm də Muzey Bahari İndoneziyada dəniz həyatı və ticarət tarixinin yanında donanma (köhnə Holland East India Company anbarlarında Şimali Cakarta).

Bəziləri məşhurdur Cakartadakı mədəniyyət və sənət muzeyləri daxildir Muzey Wayang Cava kukla sənətinə və Gözəl Sənətlər və Seramik Muzeyi (həm Qərbi Cakartada), həm də Basoeki Abdullah Muzeyi in məşhur İndoneziyalı rəssamın yaradıcılığına həsr edilmişdir Cənubi Cakarta.

Geoloji Muzey Bandung. Kolleksiyada Java-ya düşən 13 meteorit var.

Digər bir məşhur muzey Geoloji Muzey in Şimali Bandung, 250.000 süxur, mineral və 60.000 fosil kolleksiyası ilə. Məşhur Gedung Merdeka Bandunqda Şəhər mərkəzi 1955-ci ildə orada keçirilmiş ilk Qoşulmama Hərəkatı olan Asiya-Afrika Konfransının kolleksiyaları və fotolarını nümayiş etdirən bir muzeydir.

Bu əsas şəhərlərin xaricindəki muzeylər daha məhduddur, lakin bəzi diqqətəlayiq olanları əhatə edir Linggadjati Konfrans Muzeyi müstəqillik müharibəsi dövründə konfransda (in Lingqajati) Köhnə Banten Arxeoloji Muzeyi sultanlıqda (in Banten) Benteng İrsi Muzeyi ölkədəki Çin mühacirlərinin tarixi haqqında (in Tangerang), və Prabu Geusan Ulun Muzeyi ənənəvi silah haqqında (in Sumedang). Bəzi digər şəhərlərdə yerli tarix muzeyi var.

Çimərliklər

Java dənizində, Sunda boğazında və Hind okeanında sahillərlə, Qərbi Yavada bir çox çimərlik var. Bir çox otel və istirahət mərkəzinə sahib olan tanınmış inkişaf etmiş bir çimərlik şəhəri Hər kəs qərb sahili boyunca. Bura Cakartaya ən yaxın çimərliklərdən biri olduğu üçün tətildə çox sıx olur. Bununla birlikdə, qərb sahilindəki digər şəhər və kəndlərin hamısı (daxil olmaqla) CaritaPanimbang) çimərlikləri də var və cənuba nə qədər irəliləsən, o qədər susur. Böyük Cakarta Yava Dənizinin sahilində olduğundan, müxtəlif çimərliklər də var. Ancol çimərliyi Şimali Cakarta tema parkları və dənizkənarı restoranlarına görə daha çox olsa da, bunlardan ən populyardır. Şimal sahilindəki digər çimərliklər yaxındır PamanukanIndramayuvə əlbətdə dəniz adaları Min Adalar Milli Parkı.

Qərbi Yavanın ən populyar çimərlikləri cənub sahilində, Hind okeanındadır. İldə Ujung Genteng çimərlikdə bir tısbağa ziyarətgahı var. Bununla birlikdə, cənub sahilindəki çimərliklərin əsas çəkilişi sörf üçün dalğalardır. Cakartaya ən yaxın sörf kəndi Cimaja. Bölgənin şərq hissəsində və həftəsonu Bandunqdan qaçış kimi məşhur olan çimərlik şəhəri var Pangandaran (balıq bazarı ilə də tanınır) və kənd Batu Karas. Sörf də çimərliklərdə mümkündür Ujung Kulon Milli Parkı və dənizdəki Panaitan adasına, ancaq bunlara yalnız qayıqla çatmaq olar.

Et

Yürüyüş

Arasındakı Tangkuban Perahu vulkanının krateri LembangCiater.

Yürüyüş, Qərbi Yava'nın təbii bölgələrində populyar bir fəaliyyətdir. (Aktiv) vulkanların çoxu dırmaşmaq olar, ən populyar bölgənin iki ən yüksək dağıdır: Ciremai dağı şərqdə və əkiz zirvələri Gede Dağı Pangrango Milli Parkı Bogor yaxınlığında. The Parahyangan region has several volcanoes with excellent hiking trails, such as Mount Guntur and Mount Papandayan near Garut and Mount Tangkuban Perahu near Lembang. The latter can also be accessed by car.

Other options for hiking, that are not centred around volcanoes, can be found in the Ujung Kulon National Park, both on the Java mainland and on Panaitan Island, and in the area where the Baduy people live. This almost impenetrable jungle area can be reached from the town of Rangkasbitung in Banten. Obviously, for shorter hikes there are good possibilities throughout the region, such as along the south coast, through the rice fields of the North Coast region, or along the strawberry fields of Ciwidey.

Surfing

Batu Karas beach, on the Indian Ocean coast.

The best conditions for surfing in Western Java are during the dry season, roughly from April to October. All of the well-known surf breaks are along the south coast on the Indian Ocean, although surfing is also possible at the west coast on the Sunda Strait (such as at Tanjung Lesung near Panimbang). The most popular surfing towns and villages can be found in the vicinity of Pelabuhan Ratu south of Jakarta (including the surfing villages of Sawarna, CimajaUjung Genteng), and at Pangandaran in the southeast of the region (including the village of Batu Karas). All of these towns and villages have a surfing atmosphere and related facilities, such as board rental and surf schools. Some of the surf breaks may get crowded during weekends and holidays, but in general the waves are relatively uncrowded, especially when compared to Bali.

In addition to the surfing towns, there are various off-the-beaten-track surfing spots. Famous surf breaks are in the Ujung Kulon National Park. However, as there are no roads in the national park, these can only be reached by boat, or on foot. The offshore island of Panaitan, part of the national park, has a few spectacular breaks, including so-called ApocalypseOne Palm Point.

Shopping

The large cities, especially Greater Jakarta and Bandung, have a wide range of modern shopping malls. Some of the largest shopping malls, that offer many famous Indonesian and international shops and cafés, include Pondok Indah Mall in South Jakarta, Mal Taman Anggrek in West Jakarta, Grand Indonesia Shopping Town in Central Jakarta, Summarecon Mall Bekasi in Bekasi, Trans Studio Mall in South Bandung and Paris Van Java in Northwest Bandung. Most upper-class malls can be found in the business districts of Central and South Jakarta.

Some other shopping centres, and also most shopping malls in smaller cities and towns, have less international shop brands, and wider selections of bargain clothing, fake designer wear, etc. The epitome of this type of shopping centre can be found in the Mangga Dua area of North Jakarta, where four interlinked malls offer a huge range of cheap clothes, electronics, and more. Similarly-priced usually fake branded clothes can be found in the Factory Outlet stores, which can be found in abundance not only in Greater Jakarta, but also in Bandung and the Puncak area.

In general, shops in the cities are open from about 10:00 to 22:00. In smaller towns and residential neighbourhoods, most shops open earlier and close earlier as well.

Yeyin

In the cities, and especially in the Greater Jakarta area and Bandung, a huge range of food is available at thousands of eating venues, from hawkers and modest streetside warung foodstalls to high-end fine dining restaurants. Because of immigration from across the Indonesian archipelago to the cities of Western Java, many traditional types of food from all regions of Indonesia can be easily found. In addition to the regional food from Western Java (see below), traditional Padang restaurants from West Sumatra can be found in most towns, and also Javanese food (from MərkəziEast Java) is ubiquitous, including low-budget Warteg (Warung Tegal) foodstalls.

In the urban areas, also foreign food is widely available. The Chinese Indonesian minority operates Chinese restaurants throughout the region, and Western fast food chains are present in most of the cities and in Jakarta's vast suburbs. In the city centres and shopping malls of Greater Jakarta, Bandung, Bogor and other larger cities, Japanese, Korean, and Italian restaurants can be easily found, as well as steak houses.

With the majority of the population being Muslim, most eating venues follow Islamic dietary requirements. Therefore, pork is generally not eaten, and also Western fast food chains such as McDonald's and Pizza Hut do not serve pork. However, various Chinese and Western-style restaurants mainly in Jakarta and Bandung do serve pork, as well as some eating venues operated by people from non-Muslim ethnic groups (for example Balinese, BatakMinahasa).

Sundanese food

Sundanese nasi timbel ilə ayam penyet, samballalapan.

West Java is best known for Sundanese food, which unusually for Indonesia places a special emphasis on fresh or even raw ingredients. The quintessential Sundanese dish is nasi timbel, which consists of rice wrapped up in a banana leaf, an assortment of raw vegetables known as lalapan (a term that covers cucumbers, tomatoes, lettuce, coriander leaves, cabbage and more), a freshly pounded chili sauce known as sambal dadak, some tofu or tempeh and maybe a chicken leg, catfish (ikan lele) or some salted fish. This is commonly served with sayur asam, a sour vegetable soup flavored with tamarind. A textural specialty of Sunda (West Java) is karedok, a fresh salad made with long beans, bean sprouts, and cucumber with a spicy sauce. Other Sundanese dishes include mie kocok which is a beef and egg noodle soup, and soto Bandung, a beef and vegetable soup with daikon and lemon grass. A hawker favourite is kupat tahu (pressed rice, bean sprouts, and tofu with soy and peanut sauce). Colenak (roasted cassava with sweet coconut sauce) and ulen (roasted brick of sticky rice with peanut sauce) are dishes usually eaten warm.

Betawi food

The cuisine of the Betawi people of Jakarta has over the centuries been influenced by the regional immigrants from all over the Indonesian archipelago, as well as Chinese, Indian, Arab, and European traders, visitors and immigrants. Examples of popular Betawi dishes include soto betawi (beef offals in milky broth), ketoprak (tofu, vegetables and rice cake served with peanut sauce) and kerak telor (spiced coconut omelette). Many Sundanese dishes are also part of the Betawi cuisine, sometimes with just minor differences.

Local specialties

A hawker selling tahu sumedang.

Apart from the general regional cuisines as explained above, many towns and cities are well known for a specific type of produce, snack, or dish. Various towns are known for their fruit production. In the mountain region of CiaterSubang, pineapples are produced and widely sold in roadside stalls. In the mountains on the other side of Bandung, in the Ciwidey region, strawberries are popular. The lowland region of Indramayu on the north coast is known for its mangoes, and the Jakarta suburb of Depok is known as the 'city of starfruit'. The mountain town of Lembang has been known as a centre of cow milk production since colonial times.

The city of Bogor has a few famous local dishes, including asinan Bogor (a pickled fruit dish with a hot and sour vinegar and chili sauce, sprinkled with peanuts) and soto mie Bogor (Bogor-style noodle soup). The southern region of CianjurSukabumi is known for specific styles of bubur ayam (chicken rice congee). Several cities in the region have their own specific type of satay (sate), such as sate maranggi (motton or beef satay marinated with soy sauce, ginger, and coriander) in Purwakarta. The city of Cirebon is nicknamed 'city of shrimps', and indeed well known for its seafood. However, also other local dishes are popular, such as nasi jamblang: a buffet with dishes such as tofu vegetables, liver or meat stews, potatoes, fried eggs, cooked chili, stewed fish, etc. The city of Tasikmalaya's most famous dish is nasi tutug oncom (rice mixed with fermened soy bean tailings).

Local snacks that can usually be bought both in roadside stalls and in city centre (souvenir) shops include the dodol snack in Garut (a sticky sweet made of coconut milk, jaggery, and rice flour), the galendo snack (made of coconut milk) in Ciamistahu Sumedang (a style of deepfried tofu) in Sumedang. The town of Rengasdengklok is known for a special green-coloured pancake snack, serabi hijau.

Obviously, in all of the coastal regions, fish and seafood is popular. Apart from the main port cities North Jakarta, Cilegon/MerakCirebon, there are busy fishing ports, markets and auctions among others in Labuan, Pelabuhan RatuPangandaran.

İçmək

Tap water is not potable in Western Java, just as in the rest of Indonesia. Water or ice served in restaurants and roadside stalls is usually purified or boiled, or bottled mineral water (known as Aqua after the best-known brand). Quite a few Indonesians believe that cold drinks are unhealthy, so specify dingin when ordering if you prefer your water, bottled tea or beer cold, rather than at room temperature.

Coffee and tea

Hər ikisi də kopi (coffee) and teh (tea) are popular in Western Java. Coffee is usually in the form of kopi tubruk, ground coffee with sugar and boiling water. You will need to let the grounds settle to the bottom of the cup before you drink it. Coffee with milk is also common, and so are instant coffee mixes (usually already mixed with sugar and milk powder). Coffee without sugar is very uncommon. Ask for kopi pahit (bitter coffee) or kopi tanpa gula (coffee without sugar), or even better use both phrases to make sure, as vendors are not used to it and may be reluctant to serve coffee without sugar because it is deemed odd. In the larger cities and shopping malls, coffeehouses such as Starbucks and local chain J.CO are plenty. Es kopi (ice coffee) is available in most venues.

While the Javanese and many other ethnic groups in Indonesia like their tea very sweet, the Sundanese population of Western Java is used to drinking tea without sugar. Order teh manis to get sweet tea, and teh tawar (plain tea) for tea without sugar. Es teh manis (sweet iced tea) is also common, also in the form of many branded flavoured iced teas. In the mountains of West Java (mainly the Parahyangan region), many food stalls offer teh tawar for free when ordering a meal.

Traditional drinks

A hawker selling cendol (a dessert drink common across Southeast Asia) in Central Jakarta.

With the influx of people from all over Indonesia to Western Java, and especially to the Greater Jakarta area, traditional drinks from all regions can easily be found. However, there are a few traditional beverages that originate from the Western Java area, mostly as part of the Sundanese kitchen.

Bandrek is a hot, sweet and spicy beverage with ginger, palm sugar, and cinnamon, with sweetened condensed milk or coconut milk. It is commonly consumed in the mountanins of Western Java, to warm up during nights or cold weather. As such, it is for example a popular drink in the mountain resort area of Puncak. In the city of Bandung it is common to add pieces of young coconut to the drink. A somewhat similar drink is bajigur, of which the main ingredients are palm sugar and coconut milk, and often vanilla. The drink is often accompanied by a fried banana snack.

Considering the tropical temperatures, cool and iced beverages are very popular as well. In Jakarta, es selendang mayang is a drink with jackfruit, pandan leaves, palm sugar, coconut milk, and ice cubes. Es bir ("ice-cold beer") is a drink from Bogor with water, clove, cinnamon, sugar and ginger, that looks like beer (yellow with white foam) but does not contain alcohol. Es doger is a drink from Bandung, consisting of sweet coconut milk-based ice in pink syrup, with tapioca pearls, avocado, and jackfruit. Fresh fruit juices are common throughout the region, but with some regions especially well-known for specific fruit plantations, also juices of those fruits are more popular there. For example, mango juice is very popular in Indramayu, and strawberry juice is common in Ciwidey. A relatively uncommon type of fruit juice is starfruit juice, that is most popular in Depok.

Nightlife

In most of the villages and neighbourhoods of the region, nightlife is limited to streetside warung foodstalls and coffee shops that open late or even 24 hours, or that open only in the night. Alcohol is usually not served in such places, except in touristic areas such as the warung in the beach towns on the south coast, such as Pangandaran.

In the large cities, especially Jakarta and Bandung, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Bintang beer is the most popular drink. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists include KemangBlok M in South Jakarta, və Dago area in North Bandung. The Mangga BesarGlodok areas of West Jakarta, among others, have a seedier type of nightlife with a fairly high number of prostitutes. Beachside cafés in the main tourist towns on Western Java's south and west coasts. Along the north coast, tourism and nightlife is more limited, with the exception of Ancol Beach in North Jakarta.

Karaoke (KTV) venues are ubiquitous in Greater Jakarta, Bogor, Bandung, and Cirebon, and can also be found in most of the other cities. Note that some karaoke bars are in fact brothels, and regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke', the most well-known chains including NAV, Inul ViztaHappy Puppy.

Yuxu

This guide uses the following price ranges for a standard double room:
BüdcəLess than Rp500,000
Orta sıraRp500,000-1,000,000
SalmaqMore than Rp1,000,000

The large cities of Western Java, including Greater Jakarta, Bogor, BandungCirebon, all have a wide range of accommodations, ranging from cheap and simple losmen to luxurious five-star hotels. Many of the large Indonesian and international hotel chains can be found in these cities. Also the touristic areas (e.g. Anyer on the west coast, the Puncak mountain pass, the volcano and hot spring towns of Lembang, CiaterGarut, and the south coast beach of Pangandaran) offer a wide variety of options, such as hotels and bungalows. In smaller towns off the tourist trail, accommodation is usually limited to a few mid-range hotels aimed at domestic business travellers, and budget guesthouses.

  • Büdcə: Losmen və ya penginapan are accommodations with basic facilities. This type of accommodation can be found throughout the region. İldə Central Jakarta, a street well-known to backpackers is Jalan Jaksa, with prices from as low as Rp30,000. While some losmen have dormitory rooms, most have private rooms. Shared bathrooms are often with squat toilets and without hot water. Losmen are usually fan-cooled and have no air conditioning. Əlavə olaraq losmen, the cities and most towns also have cheap hotels, of varying quality. In the largest cities, many budget chain hotels are being developed, of brands including favehotel, amaris,ibis Budget. Note that many mid-range hotels offer large discounts outside peak seasons, so they may be an equally cheap and more comfortable alternative to losmen or budget hotels.
  • Orta sıra hotels are easily found in all parts of Greater Jakarta as well as all other larger cities and along major roads. Many hotels are independent, but in the large cities and increasingly also in smaller cities, chain hotels are being developed. Hotels of various well-known international brands, such as ibisNovotel, are plenty in Greater Jakarta, Bogor, and Bandung. In tourist areas along the west and south coasts, as well as in the mountains of Puncak and Lembang, in addition to mid-range hotels also similarly-priced bungalows and villas are available.
  • Salmaq: Five-star hotels can mainly be found in Central Jakarta, həm də South Jakarta, Bogor, and Bandung have their fair shares. Anyer on the west coast has several luxurious beach resort hotels, and Puncak has mountain resort hotels.

Təhlükəsiz qalın

Weather and natural disasters

Tsunami warning sign in Batu Karas.

There are active volcanoes throughout Western Java. The most recent explosive eruption was in 2002, when Mount Papandayan near Garut erupted. However, many volcanoes show various levels of activity and may erupt at any time. The National Board for Disaster Management (BNPB) monitors volcanic activity and issues warnings in case of heightened activity. Follow instructions, evacuation orders, and volcano access road closures issued by local authorities at all time.

In the event of earthquakes, hide under sturdy objects if indoors or run outside if near the door, and stay away from tall objects if outdoors. Any earthquake bigger than a 6.5 magnitude that lasts a long time usually triggers a tsunami warning (usually by siren or loudspeaker). Even if you don't hear a warning, if you feel a persistent and violent shaking, get away from the coast and seek higher land immediately. Western Java's west and south coast are most prone to tsunamis, and evacuation routes and shelters are clearly marked (usually in both Indonesian and English).

Western Java is prone to heavy rain with thunderstorms and (sometimes swirling) winds, especially during the rainy season, which is at its height from December to February. Landslides occur in mountain slopes or cliffs, and flooding can be serious, also in Jakarta. While there are rarely weather reports in any form of media, it's a good idea to pack an umbrella if it is said to rain or be vigilant for any signs of incoming storm, such as dark, towering and puffy clouds. In heavy rain when there is an accumulation of volcanic ash in recently erupted volcanoes, it can result in lahar dingin (a very dangerous of slurry with stones and boulders).

Traffic safety

Traffic is highly congested and very chaotic in most of Western Java, especially in the Greater Jakarta area, in Bandung, and along major thoroughfares. Traffic discipline is poor. It is not adviseable to drive your own vehicle when you have no experience with driving in Indonesia's urban areas. When involved in an accident, other involved persons or bystanders (or even police officers, see Corruption below) may ask for compensation, irrespective whether this is justified or not.

Road conditions in remote areas may be poor. The main highways as well as roads in urban areas are generally of acceptable quality, but potholes are common especially during or just after the rainy season. Major flooding and landslides may make roads impassible.

Crime

While robbery, theft and pickpocketing are common especially in crowded places, such as on public transport and in markets (and especially in Jakarta), travellers are not very likely to become involved in violent crime. Avoid flashing large sums of money or expensive items. Beware of thieves on public transport, and keep your doors locked at all times when travelling by car. For taxis, make sure to book or hail a taxi from a reputable company (as mentioned above in the Ətrafında olun section), especially at night. Unlicensed taxis are often in poor conditions, and drivers are known to extort or rob passengers.

Corruption

Western Java is, just as the rest of Indonesia, notorious for corruption. Officials, including police officers, may ask for bribes. In case of minor traffic violations, police officers often demand a 'fine' (bribe) to be paid on the spot. Generally, being polite, smiling, asking for an official receipt, and/or pretending that you don't understand the request, may avoid more problems.

Növbəti gedin

  • Yogyakarta — centre of arts, near the Borobudur and Prambanan temples and Merapi volcano
  • Krakatau — active volcano island in the Sunda Strait, between West Java and Sumatra
  • Lampung — the nearest province across the Sunda Strait on Sumatra island
Bu bölgəyə səyahət bələdçisi Western Java var bələdçi status. It has well developed information throughout the entire article, and throughout all of the articles on destinations within the region. Xahiş edirəm töhfə verin və bunu etməyimizə kömək edin ulduz !